[發明專利]一種反射鏡結構及具有該反射鏡結構的車燈

在審

• 申請號: 202110795572.3
• 申請日: 2021-07-14
• 公開（公告）號: CN113531483A
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 陳寶瑩;徐巖修;甄立東
• 申請（專利權）人: 常州星宇車燈股份有限公司
• 主分類號: F21S41/33
• 分類號: F21S41/33;F21S41/141;F21S43/31;F21S43/14;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 常州至善至誠專利代理事務所(普通合伙) 32409
• 代理人: 趙旭

本發明公開一種反射鏡結構及具有該反射鏡結構的車燈，反射鏡結構具有與第一LED光源發光中心為焦點的第一焦點發光拋物面相對應的若干第一圓弧面、與第二LED光源發光中心為焦點的第二焦點發光拋物面相對應的若干第二圓弧面及將若干第一圓弧面和若干第二圓弧面間隔拼接起來的若干過渡面，若干第一圓弧面、若干第二圓弧面及若干過渡面組合為壁周呈城墻狀凹凸組合拋物面結構；車燈包括第一LED光源和第二LED光源，第一LED光源第一焦點發光拋物面與若干第一圓弧面相對應，第二LED光源第二焦點發光拋物面與若干第二圓弧面相對應。該反射鏡結構及車燈，每顆LED光源發出的光經不同焦距的組合拋物面反射，達到改善點亮均勻性的目的。

技術領域

本發明涉及車輛燈具照明的技術領域，尤其是一種反射鏡結構及具有該反射鏡結構的車燈。

背景技術

近年來，汽車用戶不但對汽車車燈靜態時的外觀要求不斷提升，還對汽車車燈點亮時的外觀要求不斷提升。由于反射鏡具備結構簡單、造型自由度高的特點，因此反射鏡在汽車燈具上被廣泛應用。現有的反射鏡光學系統大多是通過定焦距的反射面來滿足法規和客戶的要求，造型普通，點亮均勻性需要改善。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術中存在的不足，提供一種反射鏡結構及具有該反射鏡結構的車燈，具有兩種顏色的LED光源，造型新穎，每顆LED光源發出的光經不同焦距的組合拋物面反射，達到改善點亮均勻性的目的。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種反射鏡結構，具有與第一LED光源發光中心為焦點的第一焦點發光拋物面相對應的若干第一圓弧面、與第二LED光源發光中心為焦點的第二焦點發光拋物面相對應的若干第二圓弧面以及將若干第一圓弧面和若干第二圓弧面間隔拼接起來的若干過渡面，所述的若干第一圓弧面、所述的若干第二圓弧面以及所述的若干過渡面組合為壁周呈城墻狀的凹凸組合拋物面結構。

進一步具體地限定，上述技術方案中，所述的第一圓弧面的反射面積與所述的第二圓弧面的反射面積相同。

進一步具體地限定，上述技術方案中，所述的若干第一圓弧面、所述的若干第二圓弧面以及所述的若干過渡面一體成型，這樣的設計簡化了反射鏡結構的生產工序和裝配工序。

進一步具體地限定，上述技術方案中，所述的過渡面為圓筒狀曲面結構。

進一步具體地限定，上述技術方案中，所述的過渡面的軸線方向、LED光源的入射方向以及LED光源的反射方向平行。

一種具有反射鏡結構的車燈，包括第一LED光源和第二LED光源，以所述的第一LED光源的發光中心為焦點的第一焦點發光拋物面與所述的若干第一圓弧面相對應，以所述的第二LED光源的發光中心為焦點的第二焦點發光拋物面與所述的若干第二圓弧面相對應。

進一步具體地限定，上述技術方案中，所述的第一LED光源的發光顏色和所述的第二LED光源的發光顏色不同。

進一步具體地限定，上述技術方案中，所述的第一LED光源和所述的第二LED光源布置在同一PCB上。

進一步具體地限定，上述技術方案中，所述的第一焦點發光拋物面的焦距和第二焦點發光拋物面的焦距不同。

本發明的有益效果是：本發明提供的一種反射鏡結構及具有該反射鏡結構的車燈，具有兩種顏色的LED光源，造型新穎，每顆LED光源發出的光經不同焦距的組合拋物面反射，達到改善點亮均勻性的目的。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明結構示意圖的仰視圖；