[發明專利]一種汽車影像系統、控制方法和車輛

在審

• 申請號: 202110795557.9
• 申請日: 2021-07-14
• 公開（公告）號: CN113542686A
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 王天洋;馬良;王宇;謝玉錄;楊冬冬
• 申請（專利權）人: 一汽奔騰轎車有限公司
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18;H04B10/25;B60R1/00
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 劉程程

本發明公開了一種汽車影像系統、控制方法和車輛，屬于車輛影像技術領域，包括通過電性連接的MCU處理單元、汽車攝像系統、光纖通信模塊和顯示系統。本發明中，采用光纖通信模塊對光電轉化和周圍物體數據整個傳輸過程，具有傳輸容量大，可以同時傳輸更多的信號且傳輸速度快。抗干擾能力強，解決了在有外部信號干擾的情況下，汽車影像系統很容易出現反應慢甚至崩潰不顯示的問題，且損耗低且傳輸更加可靠，由于降低了非線性失真，更好的保留了真實信號。

技術領域

本發明公開了一種汽車影像系統、控制方法和車輛，屬于車輛影像技術領域。

背景技術

隨著人民生活水平的日益提高，越來越多的人購買汽車作為日常代步工具，汽車安全性能的要求也越來越高，全景影像及倒車影像等汽車影像工具越來越成為汽車的標配技術，全景影像通過攝像頭，將信號通過線束傳遞給處理單元MCU，并再次通過線束傳遞給中控屏幕完成顯示操作，這一系列的傳遞都是通過線束的傳遞作用完成實現的。

由于傳統線束重量重，線路復雜繁瑣，傳輸速率慢等特性，會造成汽車影像工具反應速度慢，反應不及時等問題，這會嚴重影像駕駛員的判斷，導致剎車或拐彎不及時，造成生命財產安全受到損害。快速高效的傳遞影像信號成為了一個重要的研究內容和研究方向。

發明內容

本發明的目的在于解決傳統線束重量重，線路復雜繁瑣，傳輸速率慢等特性，會造成汽車影像工具反應速度慢，反應不及時等問題，提出一種汽車影像系統、控制方法和車輛。

本發明所要解決的問題是由以下技術方案實現的：

根據本發明實施例的第一方面，提供一種汽車影像系統，包括通過電性連接的MCU處理單元、汽車攝像系統、光纖通信模塊和顯示系統，所述MCU處理單元用于所述汽車攝像系統提供數據處理，所述汽車攝像系統用于采集周圍物體數據，所述光纖通信模塊用于對光電轉化和周圍物體數據整個傳輸過程，所述顯示系統用于將周圍物體數據呈現在中控顯示屏上。

優選的是，所述光纖通信模塊包括：小型控制系統、信號傳輸系統和光電轉換系統。

優選的是，所述汽車攝像系統包括：信號采集系統，控制系統，前后攝像頭和雷達探頭。

根據本發明實施例的第二方面，提供一種汽車影像系統的控制方法，所述控制方法包括：

步驟S1，通過所述前后攝像頭和雷達探頭獲取周圍物體光信號數據并發送給小型控制系統；

步驟S2，所述小型控制系統接收到周圍物體光信號數據通過信號傳輸系統發送給光纖轉換系統；

步驟S3，所述光纖轉換系統接收到周圍物體光信號數據后得到周圍物體電信號數據并發送給MCU處理單元；

步驟S4，所述MCU處理單元接收到周圍物體電信號數據后得到周圍物體數據通過信號傳輸系統發送給顯示系統顯示。

優選的是，所述步驟S1之前，還包括：

通過所述信號采集系統獲取開啟汽車影像系統請求數據；

通過所述開啟汽車影像系統請求數據判斷是否開啟：

是，執行步驟S1；

否，重復獲取開啟汽車影像系統請求數據。

根據本發明實施例的第三方面，提供一種車輛，所述車輛包括如第一方面所述的汽車影像系統。

本發明的實施例提供的技術方案可以包括以下有益效果：

本發明中，采用光纖通信模塊對光電轉化和周圍物體數據整個傳輸過程，具有傳輸容量大，可以同時傳輸更多的信號且傳輸速度快。抗干擾能力強，解決了在有外部信號干擾的情況下，汽車影像系統很容易出現反應慢甚至崩潰不顯示的問題，且損耗低且傳輸更加可靠，由于降低了非線性失真，更好的保留了真實信號。