[發明專利]一種根據訂單池策略預約訂單處理方法及系統

在審

• 申請號: 202110795455.7
• 申請日: 2021-07-14
• 公開（公告）號: CN113393307A
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 萬靜
• 申請（專利權）人: 首約科技（北京）有限公司
• 主分類號: G06Q30/06
• 分類號: G06Q30/06;G06Q50/30
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理有限公司 11368
• 代理人: 李世端

本發明涉及一種根據訂單池策略預約訂單處理方法，所述處理方法包括：所述派單系統接收所述預約類訂單，派單n分鐘仍無司機應答，獲取無應答預約訂單，并發送至所述訂單池系統；判斷當前城市和訂單類型是否有開啟訂單池策略，如果有，更新訂單池記錄信息表策略信息，所述訂單池系統接收成功預約訂單；否則，所述訂單池系統邏輯結束；所述訂單池任務服務器根據所述接收成功預約訂單派單。有益效果：解決用戶預約用車，兩分鐘內無司機應答，系統會自動取消訂單。接入訂單池，提高訂單的轉化率,提高司機聽單的頻率使訂單可以最大化派單，提高應答率、完單率。

技術領域

本發明涉及網絡約車領域，尤其涉及一種根據訂單池策略預約訂單處理方法及系統。

背景技術

首約網約車的預約類訂單，如果在派單時間范圍內沒有司機接單，就會被自動取消。預約單距離當前時間比較久，司機時間有好多不確定性，導致接單的效率比較低。當預約類訂單派單時間為2分鐘，無合適司機時，網約車平臺會自動取消訂單。由于乘客下單時間到預定上車時間中間還有一段時間，中間時間段內附近可能會出現可用的司機，所以取消訂單時并沒有考慮中間等待的時間，如果乘客還要繼續用車，需要重新下單。降低了網約車平臺的派單效率，無法實現司機最大化的接單。

發明內容

鑒于上述問題，提出了本發明以便提供克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種根據訂單池策略預約訂單處理方法及系統。

根據本發明的一個方面，提供了一種根據訂單池策略預約訂單處理方法，所述處理方法包括：網約車平臺包括訂單池系統、派單系統、訂單池任務服務器；

獲取預約類訂單；

所述派單系統接收所述預約類訂單，派單n分鐘仍無司機應答，獲取無應答預約訂單，并發送至所述訂單池系統；

所述訂單池系統判斷所述無應答預約訂單是否符合訂單池策略，如果是，所述訂單池系統接收所述無應答預約訂單并存儲訂單池記錄信息表數據；否則，派單篩選司機，有匹配的司機進行綁單，派單結束；

判斷當前城市和訂單類型是否有開啟訂單池策略，如果有，更新訂單池記錄信息表策略信息，所述訂單池系統接收成功預約訂單；否則，所述訂單池系統邏輯結束；

所述訂單池任務服務器根據所述接收成功預約訂單派單。

可選的，所述預約類訂單包括接機單、送機單、預約單和多日接送單。

可選的，所述判斷當前城市和訂單類型是否有開啟訂單池策略具體包括：

判斷訂單池策略收單規則包括：

收單時間規則為預約訂單的預定上車時間是否在配置收單時間段內；

訂單規則包括訂單預估金額上限和下限，訂單類型，訂單車型；

大數據預測包括訂單車型預測上車地址附近的成功率和配置的成功率；

賠償規則包括進入所述訂單池系統的預約訂單為了增加用戶的等待意愿，派單失敗會賠償打車金和優惠券。

可選的，所述判斷當前城市和訂單類型是否有開啟訂單池策略還包括：

訂單池策略發單規則包括:

發單時間規則包括派單時間，擴大派單半徑，是否制定派單計劃，取消時間；

賠償規則包括進入所述訂單池系統的預約訂單為了增加用戶的等待意愿，派單失敗會賠償打車金和優惠券。

可選的，所述訂單池系統接收成功預約訂單步驟之前還包括：

判斷所述預約訂單是否為接機單，如果是，接機單修改訂單預定上車時間為航班預估落地時間和預警時間，所述預警時間為實際落地時間；