[發明專利]一種具有異形件的汽車玻璃

有效

• 申請號: 202110794510.0
• 申請日: 2021-07-14
• 公開（公告）號: CN113619368B
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 吳英華;張晉;顧坤;李捷;成榮新;姜妮娜;吳超峰
• 申請（專利權）人: 臺玻悅達汽車玻璃有限公司
• 主分類號: B60J10/70
• 分類號: B60J10/70;B60J10/15;B60J10/30;B60J10/34
• 代理公司: 鹽城高創知識產權代理事務所(普通合伙) 32429
• 代理人: 張云

本發明提供一種具有異形件的汽車玻璃，涉及汽車玻璃領域，以解決現有的具有異形件的玻璃在使用的時候，缺少自適應密封結構，無法根據安裝位置的結構自動調節密封，無法持續保持密封效果的問題，包括主體；所述主體為汽車玻璃本體，主體的內側底部安裝有內件；內件，所述內件包括有支撐結構，內件的頂端設有支撐機構，內件為L形結構，且內件的頂端內側為弧形結構，內件為橡膠材質，內件的底部安裝有底件；底件，所述底件為矩形結構，且底件為硬性橡膠材質。壓板可以持續接收彈簧動力，進而在移動槽的內部向下移動，進而持續推動密封件，由于密封件為粘性橡膠材質，較為柔軟，在受到擠壓之后，可以自動形變，進而自適應契合安裝位置的縫隙。

技術領域

本發明屬于汽車玻璃技術領域，更具體地說，特別涉及一種具有異形件的汽車玻璃。

背景技術

汽車玻璃在安裝使用的時候，通常需要用到異形件來進行密封以及連接，進而使玻璃可以有效的固定安裝。

例如申請號：CN201910509173.9中涉及一種具有異形件的汽車玻璃，包括底板，所述底板頂端安裝有異形件組件，本發明結構科學合理，使用安全方便，設置有異形件組件，通過第一豎板、第一密封條、第二豎板和第二密封條的作用，便于在汽車玻璃插入密封室時，利用其本身的彈性作用與汽車玻璃兩側進行緊密貼合，從而提高其連接處的密封性，通過第一緩沖柱、第二緩沖柱和通孔的作用，當汽車玻璃受力時，利用第一緩沖柱和第二緩沖柱的彈性，使得通孔發生變小，便于對汽車玻璃進行緩沖，提高其使用的安全性，同時吸收玻璃受力晃動時產生的噪音，通過弧形貼條的作用，使其與汽車玻璃外側貼合，避免外界雨水或者灰塵順著汽車玻璃進入密封室內部，使用更加可靠。

基于上述，現有的具有異形件的玻璃在使用的時候，與異形件中間為插入連接，密封性較差，缺少增強密封效果的結構，玻璃受力向外移動的時候，容易與異形件之間產生縫隙，缺少拉動以及帶動異形件移動的結構，且現有的具有異形件的玻璃在使用的時候，缺少自適應密封結構，無法根據安裝位置的結構自動調節密封，無法持續保持密封效果。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種具有異形件的汽車玻璃，以解決現有的具有異形件的玻璃在使用的時候，與異形件中間為插入連接，密封性較差，缺少增強密封效果的結構，玻璃受力向外移動的時候，容易與異形件之間產生縫隙，缺少拉動以及帶動異形件移動的結構，且現有的具有異形件的玻璃在使用的時候，缺少自適應密封結構，無法根據安裝位置的結構自動調節密封，無法持續保持密封效果的問題。

本發明一種具有異形件的汽車玻璃的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種具有異形件的汽車玻璃，包括：主體；所述主體為汽車玻璃本體，主體的內側底部安裝有內件；內件，所述內件包括有支撐結構，內件的頂端設有支撐機構，內件為L形結構，且內件的頂端內側為弧形結構，內件為橡膠材質，內件的底部安裝有底件；底件，所述底件為矩形結構，且底件為硬性橡膠材質。

進一步的，所述主體包括：頂塊，頂塊為弧形結構，且頂塊設在主體的內側；輔助塊，輔助塊為楔形結構，且輔助塊固定在主體內側以及頂塊的底部；所述主體還包括：擋塊，擋塊為楔形結構，且擋塊設在主體的內側；嵌入槽，嵌入槽為楔形結構，且嵌入槽均勻排列在主體的內側；所述主體還包括：底塊，底塊為矩形結構，且兩個底塊對稱固定在主體的內側底部；內槽，內槽為矩形結構，且內槽呈傾斜狀，內槽開設在底塊的內側；所述主體還包括：緩沖板，緩沖板為弧形板狀結構，且緩沖板為彈簧板材質，緩沖板的兩端嵌入在兩個底塊的內槽內部；底槽，底槽為矩形結構，且底槽均勻排列開設在緩沖板的底部。