[發明專利]一種終端無線鑰匙虧電的處理裝置、方法及汽車

在審

• 申請號: 202110794288.4
• 申請日: 2021-07-14
• 公開（公告）號: CN113500977A
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 陳洪;曹丞;付宏煒;朱興楷;婁龍海;張元元;杜超國
• 申請（專利權）人: 智馬達汽車有限公司
• 主分類號: B60R25/40
• 分類號: B60R25/40
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

本發明公開了一種終端無線鑰匙虧電的處理裝置、方法及汽車。所述終端無線鑰匙設置于終端上，所述終端無線鑰匙用于解閉鎖汽車車門，所述裝置設置于汽車外殼，所述裝置包括隱藏式充電裝置和容置腔，所述隱藏式充電裝置包括蓋板，充電接口，控制器，所述充電接口設置于所述容置腔中，所述蓋板用于封住所述容置腔，所述控制器包括獲取模塊、第一充電電流輸出模塊、配對請求模塊和第二充電電流輸出模塊；所述配對請求模塊用于向所述終端發出配對請求；所述第二充電電流輸出模塊用于在接收到所述配對請求的成功響應信息時，輸出第二充電電流供所述終端充電。本發明解決了汽車終端無線鑰匙虧電后解鎖車門成本較高的技術問題。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，尤其涉及一種終端無線鑰匙虧電的處理裝置、方法及汽車。

背景技術

隨著汽車行業的蓬勃發展，為了增強產品的競爭力，提高汽車的科技感和時尚感越來越受到各個汽車廠商的重視。汽車藍牙，UWB等數字鑰匙如雨后春筍般朝氣蓬勃，手機藍牙鑰匙不僅僅能替代傳統鑰匙解閉鎖車門，行李箱，車輛啟動，遠程遙控的功能，也可以體現車輛科技感和時尚感，但是該手機藍牙數字鑰匙方案存在明顯缺陷，因為取消了物理機械鑰匙，會導致鑰匙沒電，無法進入車輛的問題；在高級車輛為了避免藍牙鑰匙手機沒電無法解鎖的情景，在車輛上配置了NFC近場通訊和WPC無線充電功能，即用戶攜帶NFC靠近車輛B柱或者門把手通過NFC技術實現近場通訊解鎖車輛，該種方案成本較高，一套NFC系統接近400元的成本，目前在市面高端車上比較常見。

目前，市場上高端車輛為了解決手機數字鑰匙設備沒電時，無法解鎖的問題，大多采用NFC近場通訊技術來實現解鎖控制功能，功能實現分為以下幾個階段：

1:用戶與車端建立NFC通訊，當用戶走進車輛，手持NFC卡片靠近車輛NFC模塊，手持NFC卡發信號給車端NFC接收天線。

2：車內NFC接收天線將信號通過LIN線傳遞給車內藍牙-NFC通訊控制模塊，喚醒并建立通訊。

3：車內藍牙-NFC模塊收到信號后將喚醒車身控制模塊，并將設備信息和命令發給車身控制模塊。

4：車身控制模塊認證設備信息合法性，設備認證通過后將驅動車輛完成解鎖。

市場上若實現手機藍牙鑰匙沒電解鎖進入車輛的功能，通過采用NFC方案，增加了功能實現的技術難度以及系統成本。

發明內容

為了解決上述問題，本發明實施例提供了一種終端無線鑰匙虧電的處理裝置、方法及汽車，汽車終端無線鑰匙虧電后解鎖車門操作復雜，系統成本較高的技術問題。

本發明實施例提供了一種終端無線鑰匙虧電的處理裝置，所述終端無線鑰匙設置于終端上，所述終端無線鑰匙用于解閉鎖汽車車門，所述裝置設置于汽車外殼，所述裝置包括隱藏式充電裝置和容置腔，所述隱藏式充電裝置包括蓋板，充電接口，控制器，所述充電接口設置于所述容置腔中，所述蓋板用于封住所述容置腔，所述控制器包括獲取模塊、第一充電電流輸出模塊、配對請求模塊和第二充電電流輸出模塊，所述獲取模塊用于獲取所述充電接口的連接信息，并發送所述連接信息至所述第一充電電流輸出模塊；所述第一充電電流輸出模塊用于在接收到所述連接信息時，控制所述充電接口輸出第一充電電流供所述終端充電；所述配對請求模塊用于向所述終端發出配對請求；所述第二充電電流輸出模塊用于在接收到所述配對請求的成功響應信息時，輸出第二充電電流供所述終端充電。

進一步地，所述第一充電電流輸出模塊還用于在輸出第一充電電流的時間小于第一預設時間時，繼續輸出第一充電電流供所述終端充電。

進一步地，所述配對請求模塊還用于在充電接口成功連接所述終端時，向所述終端無線鑰匙發出配對請求。

進一步地，所述控制器還包括電流輸出控制模塊，所述電流輸出控制模塊用于在輸出所述電流的時間大于第二預設時間，若大于第二預設時間時，則停止輸出所述電流。