[發明專利]一種洗車污水循環利用系統

在審

• 申請號: 202110794217.4
• 申請日: 2021-07-14
• 公開（公告）號: CN113501555A
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 王會才;張耀
• 申請（專利權）人: 紹興市中令汽車服務有限公司
• 主分類號: C02F1/00
• 分類號: C02F1/00;B60S3/04;C02F103/44
• 代理公司: 紹興市寅越專利代理事務所(普通合伙) 33285
• 代理人: 陳澤元

1.一種洗車污水循環利用系統，包括污水收集池(1)、污水泵(2)、在線除砂裝置(3)、固液混和罐(4)、中水罐(5)、清水罐(6)、增壓泵(8)、電控系統，其中固液混和罐(4)、中水罐(5)、清水罐(6)均有出口接入一側設置的進水管(23)，并通過進水管(23)接入增壓泵(8)，增壓泵(8)的出水側通過出水管(22)接有噴頭(21)，所述固液混和罐(4)的上部設有與在線除砂裝置(3)的溢流口(33)連通的加料口(41)、與中水罐(5)連通的溢流口(43)，下部設有連通進水管(23)的出料口(42)，基于該系統清洗汽車時，以固相物料和水的混合物為工作介質，從噴頭(21)噴射到車身表面來剝離污垢，其特征在于：固相物料與水的混和是在固液混和罐(4)內完成的，在設計、使用該裝置時，遵循如下工藝方法：

一、固液混和罐(4)的容量大于單次洗車所需的固-液混合物的體積；

二、每次洗車前，完成對前次洗車產生的污水的抽吸處理。

2.根據權利要求1所述的洗車污水循環利用系統，其特征在于：所述中水罐(5)的內部安裝有隔油板(54)，中水罐(5)的進水口(51)與出水口(52)分設于隔油板(54)的兩側，隔油板(54)的兩側經過隔油板(54)的下部而相互貫通，所述中水罐(5)的上部設有溢流孔(53)，溢流孔(53)與進水口(51)位于同一側。

3.根據權利要求1所述的洗車污水循環利用系統，其特征在于：所述固液混和罐(4)的內部設有電動攪拌器(44)，借助電動攪拌器(44)實現固相物料與水在固液混和罐(4)內部的混和過程。

4.根據權利要求1所述的洗車污水循環利用系統，其特征在于：所述增壓泵(8)的出水端有一分支管路(45)與固液混和罐(4)相連通，該管路的出水口(451)位于固液混和罐(4)腔體的下部。

5.根據權利要求1所述的洗車污水循環利用系統，其特征在于：所述污水收集池(1)中設置有水位傳感器，當液面超過提前設定的某個水位時，水位傳感器將觸發、啟動污水泵(2)抽走污水，直至液位回落至指定的低水位。

6.根據權利要求1所述的洗車污水循環利用系統，其特征在于：基于該系統的車輛清洗方法依次執行三個獨立的步驟：

一、高壓沖洗：開啟固液混和罐(4)的出料口(42)的閥門(421)，以固-液混合物為工作介質，通過噴頭(21)沖洗車輛外表面，破壞車身上附著的污垢層；

二、中水漂洗：關閉閥門(421)，開啟中水罐(5)的出水口(52)的閥門(521)及增壓泵(8)，以中水為工作介質，通過噴頭(21)沖洗車輛外表面，去除高壓沖洗后的車身殘留物；

三、清水漂洗：開啟清水罐(6)的出水口(62)的閥門(621)及增壓泵(8)，以清水為工作介質，通過噴頭(21)進一步漂洗車身外表面，使得車身只留下清水水漬。

7.根據權利要求1所述的洗車污水循環利用系統，其特征在于：基于該系統的車輛清洗工藝方法所選用的固相物料的濕密度在0.8-1.2之間。