[發明專利]一種高壓脈沖可靠性測試裝置

在審

• 申請號: 202110793996.6
• 申請日: 2021-07-14
• 公開（公告）號: CN113390621A
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 宋樂然;戴小龍;李剛;馮利軍
• 申請（專利權）人: 無錫威孚高科技集團股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M15/02
• 代理公司: 無錫市興為專利代理事務所(特殊普通合伙) 32517
• 代理人: 屠志力

本發明涉及電控燃油系統技術領域，具體公開了一種高壓脈沖可靠性測試裝置，其中，包括：供油模塊、油軌、壓力控制模塊、節流模塊、噴油模塊和主控模塊，所述供油模塊的出油端與所述油軌的進油端連接，所述油軌的出油端通過所述節流模塊與待測樣件的進油端連接，所述油軌的出油端還通過所述壓力控制模塊連接至所述供油模塊的回油端，所述待測樣件的出油端連接所述噴油模塊，所述噴油模塊還與所述供油模塊的回油端連接，所述壓力控制模塊和噴油模塊均與所述主控模塊通信連接。本發明提供的高壓脈沖可靠性測試裝置，不受內腔容積的限制，解決了現有技術中由于測試樣件容積不同無法實現較高脈沖壓力的問題。

技術領域

本發明涉及電控燃油系統技術領域，尤其涉及一種高壓脈沖可靠性測試裝置。

背景技術

為滿足更高的排放法規要求，現有電控燃油系統逐漸由高壓噴射（1600～2000bar）升級為超高壓噴射（2200～2500bar）。噴射壓力的提高對燃油系統零部件的耐壓和疲勞強度提出了更高的要求，也帶來更高的風險，因此在產品開發過程中，必須進行高壓脈沖可靠性驗證?，F有的高壓脈沖試驗裝置（如申請號為202021449334.4的一種高壓脈沖試驗裝置）采用柱塞式油泵結構產生脈沖高壓。該裝置受限于油泵最大供油能力，要求被測樣品內腔容積足夠??；對于內腔復雜容積較大的樣品，上述裝置往往難以實現較高的（2000bar以上）脈沖壓力。

發明內容

本發明提供了一種高壓脈沖可靠性測試裝置，解決相關技術中存在的現有高壓脈沖試驗裝置無法實現較高脈沖壓力的問題。

作為本發明的一個方面，提供一種高壓脈沖可靠性測試裝置，其中，包括：供油模塊、油軌、壓力控制模塊、節流模塊、噴油模塊和主控模塊，所述供油模塊的出油端與所述油軌的進油端連接，所述油軌的出油端通過所述節流模塊與待測樣件的進油端連接，所述油軌的出油端還通過所述壓力控制模塊連接至所述供油模塊的回油端，所述待測樣件的出油端連接所述噴油模塊，所述噴油模塊還與所述供油模塊的回油端連接，所述壓力控制模塊和噴油模塊均與所述主控模塊通信連接；

所述供油模塊用于提供燃油，并接收燃油的回流；

所述油軌用于將所述供油模塊提供的燃油輸送至待測樣件以及能夠將燃油通過所述壓力控制模塊回流至所述供油模塊；

所述壓力控制模塊能夠根據所述主控模塊的燃油壓力調節信號調節所述油軌內燃油回流至所述供油模塊的流量；

所述噴油模塊能夠根據所述主控模塊的噴射控制信號對燃油進行噴射，且能夠控制噴出后的燃油回流至所述供油模塊；

所述主控模塊能夠根據所述油軌內的燃油實時壓力值生成燃油壓力調節信號，以及能夠在所述油軌內的燃油實時壓力值與所述測試樣品內的燃油實時壓力值相同時生成噴射控制信號。

進一步地，還包括：第一壓力檢測模塊和第二壓力檢測模塊，所述第一壓力檢測模塊設置在所述油軌上，所述第二壓力檢測模塊設置在所述待測樣件上，所述第一壓力檢測模塊和所述第二壓力檢測模塊均與所述主控模塊通信連接，所述第一壓力檢測模塊用于檢測所述油軌內的燃油實時壓力值，所述第二壓力檢測模塊用于檢測所述待測樣件內的燃油實時壓力值。

進一步地，所述第一壓力檢測模塊和所述第二壓力檢測模塊均包括壓力傳感器。

進一步地，還包括示波器，所述示波器分別連接所述第一壓力檢測模塊和第二壓力檢測模塊，用于顯示所述油軌內的燃油實時壓力值和所述待測樣件內的燃油實時壓力值。

進一步地，所述供油模塊包括：油箱、油泵和電機，所述油箱和所述電機均與所述油泵連接，所述油箱用于提供燃油，所述油泵用于在所述電機的驅動下將所述油箱內的燃油壓縮進入所述油軌。

進一步地，所述壓力控制模塊包括壓力控制閥。

進一步地，所述節流模塊包括節流閥。

進一步地，所述噴油模塊包括電控噴油器。

進一步地，所述主控模塊包括ECU。