[發明專利]一種新型自動糾偏托輥在審
| 申請號: | 202110793483.5 | 申請日: | 2021-07-14 |
| 公開(公告)號: | CN113501278A | 公開(公告)日: | 2021-10-15 |
| 發明(設計)人: | 趙瑞麟;韓英杰;夏明靜;牛廣義 | 申請(專利權)人: | 蒂普拓普(天津)橡膠技術有限公司 |
| 主分類號: | B65G39/02 | 分類號: | B65G39/02;B65G39/09;B65G15/64;B65G39/16;B65G39/07 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246 | 代理人: | 張海洋 |
| 地址: | 300000 天津市西青*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 自動 糾偏 | ||
本發明屬于輸送機技術領域,提供了一種新型自動糾偏托輥,包括:托輥、端部支架和角度調節套板,所述托輥的兩端均設置有端部支架,托輥的兩端均設置有角度調節套板,角度調節套板均通過螺栓與端部支架連接,端部支架為L型板,端部支架的橫板上均設置有機架連接孔,端部支架的立板上均設置有升降調整孔,角度調節套板上均設置有鎖緊螺釘,解決了輸送帶易跑偏,糾偏困難且容易對設備造成損害,糾偏機構結構復雜,體積龐大,安裝維修困難,不能有效解決輸送帶跑偏的問題,具有節省空間,適用性強,不易損壞的效果。
技術領域
本發明涉及輸送機技術領域,具體涉及一種新型自動糾偏托輥。
背景技術
國家知識產權局于2021年03月05日,公開了一件公開號為CN112441458A,名稱為“雙重轉向糾偏裝置及其糾偏方法”的發明專利,該發明專利說明書中有以下部分內容:“一種雙重轉向糾偏裝置,包括機座、糾偏框架、第一糾偏輥、第二糾偏輥及驅動件,糾偏框架活動設置于機座上,糾偏框架的一端為鋼帶輸入端,另一端為鋼帶輸出端,糾偏框架的鋼帶輸出端能相對其鋼帶輸入端擺動預定角度,第一糾偏輥及第二糾偏輥均能相對各自的軸心線轉動地安裝于糾偏框架的兩端,通過糾偏框架帶動第一糾偏輥及第二糾偏輥偏擺,以對繞設于第一糾偏輥及第二糾偏輥上跑偏的鋼帶進行糾偏,驅動件安裝于機座上,用于驅動糾偏框架擺動。”
在輸送帶傳送系統中,輸送帶跑偏是一個非常嚴重的問題,輕則會導致物料灑落,輸送帶損傷,重則會導致輸送帶滑出機架造成重大安全事故。傳統的解決方式是通過現場調整滾筒與機架的角度,在輸送帶兩側安裝立輥,強行把輸送帶推回中間。但是這些方案都是對輸送機以及輸送帶的不可逆損壞。第二種是安裝液壓糾偏支架,通過液壓連桿機構回推皮帶,但是機構過于復雜容易損壞。這些傳統的解決方案在造成非計劃停機的同時,也會帶來經濟損失。傳統的糾偏裝置體積較大,僅適用于大帶寬以及安裝空間較大的工況,真正需要安裝的位置無法完成安裝,不能有效解決輸送帶跑偏的問題。
發明內容
為了解決上述輸送帶易跑偏,糾偏困難且容易對設備造成損害,糾偏機構結構復雜,體積龐大,安裝維修困難,不能有效解決輸送帶跑偏的技術問題,本發明提供了一種新型自動糾偏托輥。
一種新型自動糾偏托輥,包括:托輥、端部支架和角度調節套板,所述托輥的兩端均設置有端部支架,托輥的兩端均設置有角度調節套板,角度調節套板均通過螺栓與端部支架連接,端部支架為L型板,端部支架的橫板上均設置有機架連接孔,端部支架的立板上均設置有升降調整孔,角度調節套板上均設置有鎖緊螺釘。
進一步,所述托輥包括:固定中軸、立軸、空心軸、托輥筒和新型高分子材料聚氨酯輥套,所述固定中軸的兩端均設置有端部支架,固定中軸的兩端均設置有角度調節套板,固定中軸上設置有立軸,立軸位于固定中軸中間且立軸軸向豎直方向布置,空心軸套裝在固定中軸上,空心軸與立軸的兩端連接,托輥筒套裝在空心軸上,托輥筒外側設置有新型高分子材料聚氨酯輥套。
進一步,所述空心軸兩端均設置有聚氨酯密封套圈、卡簧、軸承、定位環和改良尼龍材質密封圈,聚氨酯密封套圈、卡簧、軸承、定位環和改良尼龍材質密封圈位于托輥筒和空心軸之間。
進一步,所述新型高分子材料聚氨酯輥套外表面設置有花紋。
進一步,所述新型高分子材料聚氨酯輥套的兩端具有錐度變徑。
進一步,所述空心軸的兩端均設置有防塵罩,防塵罩均套裝在固定中軸上。
進一步,所述防塵罩為錐桶形,防塵罩的大口端朝內,防塵罩的小口端朝外。
進一步,所述固定中軸的兩端均設置有軸柄。
進一步,所述端部支架的立板上寬下窄,端部支架的立板中間豎直設置有開口。
本發明的有益效果是:
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