[發明專利]一種新能源汽車配件加工用二氧化碳氣體保護電弧焊

在審

• 申請號: 202110793012.4
• 申請日: 2021-07-14
• 公開（公告）號: CN113290306A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 苗春立
• 申請（專利權）人: 苗春立
• 主分類號: B23K9/16
• 分類號: B23K9/16;B23K9/28;B23K9/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車配件加工用二氧化碳氣體保護電弧焊，包括安裝底板(1)、焊接機構(2)、裝夾機構(3)、焊機(4)、二氧化碳儲存罐(5)、X軸滑軌副、Z軸滑軌副，其特征在于：

所述安裝底板(1)頂部設置有所述焊接機構(2)、所述裝夾機構(3)、所述焊機(4)以及所述二氧化碳儲存罐(5)，且所述焊機(4)和所述二氧化碳儲存罐(5)均與所述焊接機構(2)連接；

所述焊接機構(2)設置在所述Z軸滑軌副一側，所述Z軸滑軌副設置在所述X軸滑軌副頂部；

所述焊接機構(2)包括安裝板(201)、伺服電機(202)、四邊形聯動組件、焊槍(208)，所述安裝板(201)安裝在所述Z軸滑軌副中的滑塊上，所述安裝板(201)上安裝有所述四邊形聯動組件和驅動所述四邊形聯動組件變形的所述伺服電機(202)，所述四邊形聯動組件上安裝有所述焊槍(208)和出氣管(209)，所述焊槍(208)與所述焊機(4)連接，所述出氣管(209)與所述二氧化碳儲存罐(5)連接；

所述裝夾機構(3)包括轉動盤(31)、工作臺(32)、Y軸滑軌(33)、第一移動組件(34)，所述轉動盤(31)和所述工作臺(32)沿所述Y軸滑軌(33)長度方向并列設置，所述Y軸滑軌(33)頂部設置有驅動所述轉動盤(31)和所述工作臺(32)直線移動的所述第一移動組件(34)。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車配件加工用二氧化碳氣體保護電弧焊，其特征在于：所述轉動盤(31)底部設置有驅動所述轉動盤(31)轉動的減速電機，所述工作臺(32)底部中央設置有能夠調節所述工作臺(32)水平方向的步進電機。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車配件加工用二氧化碳氣體保護電弧焊，其特征在于：所述四邊形聯動組件包括連接軸(203)、第一短連桿(204)、第一長連桿(205)、第二長連桿(206)、第二短連桿(207)，所述第一短連桿(204)與所述第二短連桿(207)長度相同，所述第一長連桿(205)與所述第二長連桿(206)長度相同，所述連接軸(203)前端與所述第一短連桿(204)固定連接，所述連接軸(203)后端與所述第一長連桿(205)一端轉動連接，且所述連接軸(203)還與所述伺服電機(202)的輸出端連接，所述第一短連桿(204)遠離所述連接軸(203)的一端前方通過銷軸連接有所述第二長連桿(206)，所述第一長連桿(205)遠離所述連接軸(203)的一端后方通過銷軸連接有所述第二短連桿(207)，所述第二短連桿(207)還與所述第二長連桿(206)通過銷軸連接，所述第二短連桿(207)一側設置有加長板(2071)，且所述加長板(2071)后側焊接有所述焊槍(208)。

4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車配件加工用二氧化碳氣體保護電弧焊，其特征在于：所述焊槍(208)外側設置有若干個固定夾(210)，且若干個所述固定夾(210)均通過螺釘連接在所述加長板(2071)后側。

5.根據權利要求3所述的一種新能源汽車配件加工用二氧化碳氣體保護電弧焊，其特征在于：所述加長板(2071)后側還設置有出氣管(209)，且所述出氣管(209)位于所述焊槍(208)一側。

6.根據權利要求5所述的一種新能源汽車配件加工用二氧化碳氣體保護電弧焊，其特征在于：所述出氣管(209)卡接有若干個管卡(211)，且若干個所述管卡(211)均通過螺栓連接在所述加長板(2071)后側，所述出氣管(209)底部設置有噴氣嘴(2091)。

7.根據權利要求2所述的一種新能源汽車配件加工用二氧化碳氣體保護電弧焊，其特征在于：所述第一移動組件(34)包括第一電動滑塊(341)、支撐柱(342)、頂板(343)，所述第一電動滑塊(341)滑動連接在所述Y軸滑軌(33)頂部，所述第一電動滑塊(341)頂部通過螺栓連接有所述支撐柱(342)，所述支撐柱(342)頂部通過螺栓連接有所述頂板(343)，所述頂板(343)頂部一側轉動連接有所述轉動盤(31)，所述頂板(343)頂部另一側轉動連接有所述工作臺(32)。