[發明專利]一種雙Y型車輛主動防顛簸系統

在審

• 申請號: 202110792611.4
• 申請日: 2021-07-14
• 公開（公告）號: CN113352824A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 任光輝
• 申請（專利權）人: 任光輝
• 主分類號: B60G11/14
• 分類號: B60G11/14;B60G11/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙Y型車輛主動防顛簸系統，其特征在于，包括Y形緩沖支架組件(1)和Y形擴張組件(2)，所述Y形緩沖支架組件(1)和所述Y形擴張組件(2)均為Y字形結構，所述Y形擴張組件(2)的下側分支端穿過所述Y形緩沖支架組件(1)的豎直豎直分支端并固定在車軸(4)上，所述Y形緩沖支架組件(1)的豎直分支端的下部彈性連接在所述車軸(4)上，所述Y形緩沖支架組件(1)上端的兩個分支端滑動設置在車體底座(3)中，所述Y形擴張組件(2)上端的兩個分支端分別對應抵接在所述Y形緩沖支架組件(1)上端的兩個分支端內。

2.根據權利要求1所述的一種雙Y型車輛主動防顛簸系統，其特征在于，所述Y形緩沖支架組件(1)包括空心柱(11)、主彈簧(12)、斜支撐臂(13)、滑塊(14)以及平壓彈簧(15)；所述空心柱(11)為中空的管狀結構，所述主彈簧(12)的下端固定在所述車軸(4)上，所述主彈簧(12)的上端固定在所述空心柱(11)的下端，所述空心柱(11)的上端邊緣分別設置有兩個所述斜支撐臂(13)，所述空心柱(11)以及兩個所述斜支撐臂(13)的組合體構成Y字形結構，每個所述斜支撐臂(13)的頂部鉸接有所述滑塊(14)，車體底座(3)的下表面開設有滑槽(31)，兩個所述滑塊(14)均滑動設置在所述滑槽(31)內，每個所述滑塊(14)與所述滑槽(31)的水平封閉端之間設置有所述平壓彈簧(15)，所述Y形擴張組件(2)的下側分支端穿過所述空心柱(11)，所述Y形擴張組件(2)上端的兩個分支端分別對應抵接在兩個所述斜支撐臂(13)上。

3.根據權利要求2所述的一種雙Y型車輛主動防顛簸系統，其特征在于，兩個所述斜支撐臂(13)關于所述空心柱(11)的豎直中心面對稱設置。

4.根據權利要求3所述的一種雙Y型車輛主動防顛簸系統，其特征在于，兩個所述斜支撐臂(13)的長度相等。

5.根據權利要求2所述的一種雙Y型車輛主動防顛簸系統，其特征在于，所述Y形擴張組件(2)包括中心立柱(21)和擴張臂(22)，所述中心立柱(21)穿設在所述空心柱(11)內，所述中心立柱(21)的下端焊接固定在所述車軸(4)上，所述中心立柱(21)的上端邊緣分別設置有兩個所述擴張臂(22)，所述中心立柱(21)以及兩個所述擴張臂(22)的組合體構成Y字形結構，兩個所述擴張臂(22)的上端分別對應的抵接在兩個所述斜支撐臂(13)上。

6.根據權利要求5所述的一種雙Y型車輛主動防顛簸系統，其特征在于，還包括擴張球(23)，每個所述擴張臂(22)的上端均固定有所述擴張球(23)，每個所述擴張臂(22)端部的所述擴張球(23)對應的抵接在所述斜支撐臂(13)上。

7.根據權利要求6所述的一種雙Y型車輛主動防顛簸系統，其特征在于，每個所述斜支撐臂(13)的內側面均設置有擴張凹槽(16)，每個所述擴張臂(22)端部的所述擴張球(23)對應的抵接在所述擴張凹槽(16)內。

8.根據權利要求7所述的一種雙Y型車輛主動防顛簸系統，其特征在于，兩個所述擴張臂(22)關于所述中心立柱(21)的豎直中心面對稱設置。

9.根據權利要求8所述的一種雙Y型車輛主動防顛簸系統，其特征在于，兩個所述擴張臂(22)的長度相等。

10.根據權利要求9所述的一種雙Y型車輛主動防顛簸系統，其特征在于，兩個所述擴張臂(22)之間的夾角小于兩個所述斜支撐臂(13)之間的夾角。