[發(fā)明專利]接頭裝置和車輛在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110792190.5 | 申請日: | 2021-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN113404957A | 公開(公告)日: | 2021-09-17 |
| 發(fā)明(設計)人: | 吳章軍;劉佳奇;魏人杰;曹紅恩;張春霞;陳叢濤 | 申請(專利權)人: | 廊坊舒暢汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | F16L37/10 | 分類號: | F16L37/10;F16L37/091;F16L37/084 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產(chǎn)權代理有限公司 11205 | 代理人: | 肖周強;黃健 |
| 地址: | 065000 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 接頭 裝置 車輛 | ||
本申請實施例提供一種接頭裝置和車輛,涉及車輛技術領域。本申請實施例提供的接頭裝置包括接頭件、插頭件和連接組件,插頭件的插頭端插設在接頭件的插入口內(nèi)。連接組件包括連接環(huán)和卡環(huán),連接環(huán)套設在接頭件和插頭件的外側(cè),卡環(huán)套設在連接環(huán)的外側(cè),連接環(huán)的內(nèi)側(cè)壁具有第一卡齒,第一卡齒卡入插頭件的卡槽內(nèi),卡環(huán)的內(nèi)側(cè)壁具有第二卡齒,第二卡齒與接頭件的第一凸緣卡接,連接環(huán)的凸出部卡入卡環(huán)的缺口。本申請實施例提供的車輛包括接頭裝置。接頭裝置的卡環(huán)能夠相對于插頭件、接頭件轉(zhuǎn)動。即使卡環(huán)位于車輛中的一些狹小空間內(nèi),在拆卸卡環(huán)時,可通過將卡環(huán)轉(zhuǎn)動到手指容易操作的方向上,便于手指對卡環(huán)進行拆卸。
技術領域
本申請涉及車輛技術領域,尤其涉及一種接頭裝置和車輛。
背景技術
車輛的燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等各系統(tǒng)中一般都需要布置相應的管道,這些管道通過接頭裝置與各系統(tǒng)中的缸體或者泵體連接,以作為諸如燃油、冷卻液等流體介質(zhì)的輸送通道。
相關技術中,接頭裝置一般包括插頭件和接頭件。接頭件的一端預先安裝在各系統(tǒng)中的缸體或者泵體上,接頭件的另一端具有插口,插頭件的一端插入插口內(nèi),插頭件的另一端與管道連接。接頭件與插頭件之間通過卡環(huán)固定,以使管道通過接頭裝置與各系統(tǒng)中的缸體或者泵體相連。
然而,相關技術中,卡環(huán)可能位于車輛中的一些狹小空間內(nèi),導致卡環(huán)拆卸困難。
發(fā)明內(nèi)容
本申請實施例提供一種接頭裝置和車輛,該接頭裝置的卡環(huán)能夠相對接頭件、插頭件轉(zhuǎn)動到手指容易操作的方向上,能便于手指對接頭裝置進行拆卸。
本申請實施例提供一種接頭裝置,包括接頭件、插頭件和連接組件;
所述接頭件的一端為插口端,所述插口端上具有插入口;所述插頭件的一端為插頭端,所述插頭端插設在所述插入口內(nèi);
所述接頭件的外側(cè)壁具有第一凸緣;所述插頭件的外側(cè)壁具有第二凸緣和第三凸緣,所述第二凸緣與所述第三凸緣之間形成卡槽;
所述連接組件包括連接環(huán)和卡環(huán),所述連接環(huán)套設在所述接頭件和所述插頭件的外側(cè),所述卡環(huán)套設在所述連接環(huán)的外側(cè);
所述連接環(huán)的內(nèi)側(cè)壁具有第一卡齒,所述第一卡齒卡入所述卡槽內(nèi);所述連接環(huán)的外側(cè)壁具有凸出部,所述第一卡齒與所述凸出部相對位于所述連接環(huán)的兩端;
所述卡環(huán)的內(nèi)側(cè)壁具有第二卡齒,所述第二卡齒與所述第一凸緣卡接;所述卡環(huán)朝向所述接頭件的一端具有缺口,所述凸出部卡入所述缺口。
本申請實施例提供的接頭裝置,該接頭裝置的卡環(huán)能夠相對于插頭件、接頭件轉(zhuǎn)動。即使卡環(huán)位于車輛中的一些狹小空間內(nèi),在拆卸卡環(huán)時,可通過將卡環(huán)轉(zhuǎn)動到手指容易操作的方向上,便于手指對卡環(huán)進行拆卸。
在一種可能的實施方式中,本申請實施例提供的接頭裝置,所述連接環(huán)朝向所述接頭件的一端具有避讓口,所述第二卡齒穿過所述避讓口,并與所述第一凸緣卡接。
避讓口用于供第二卡齒穿過,以與第一凸緣卡接。這樣,第二卡齒不需要完全延伸到連接環(huán)的下端,再繞過連接環(huán)與第一凸緣卡接,使第二卡齒結(jié)構(gòu)更加簡單,連接也更加方便。也使得卡環(huán)與連接環(huán)之間的結(jié)構(gòu)更加緊湊,不會過多占用空間。
在一種可能的實施方式中,本申請實施例提供的接頭裝置,所述凸出部的數(shù)量至少為兩個,至少兩個所述凸出部沿所述連接環(huán)的周側(cè)間隔分布;
所述缺口的數(shù)量至少為兩個,至少兩個所述缺口的位置與至少兩個所述凸出部的位置相對應。
多個凸出部卡入卡環(huán)的缺口中,能使卡環(huán)與連接環(huán)之間受力更加均勻,避免單個凸出部因受力過大而斷裂。
在一種可能的實施方式中,本申請實施例提供的接頭裝置,所述第一卡齒的數(shù)量為多個,多個所述第一卡齒沿著所述連接環(huán)的內(nèi)側(cè)壁的周側(cè)均勻分布。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廊坊舒暢汽車零部件有限公司,未經(jīng)廊坊舒暢汽車零部件有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110792190.5/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F16L 管子;管接頭或管件;管子、電纜或護管的支撐;一般的絕熱方法
F16L37-00 快速型的聯(lián)接
F16L37-02 .其中僅僅通過接頭部分的摩擦保持連接
F16L37-08 .其中緊靠的兩端之間或軸向搭接的兩端之間通過鎖緊元件保持連接
F16L37-22 .通過在零件之間的滾珠、滾柱或螺旋彈簧在徑向壓力下保持連接
F16L37-24 .其中用一個元件軸向地插入另一個元件內(nèi)并使其旋轉(zhuǎn)一定角度而保持連接,如卡口作用
F16L37-26 .其中通過有連續(xù)轉(zhuǎn)動或無連續(xù)轉(zhuǎn)動的,共同作橫向移動的部件來進行連接





