[發明專利]橋墩預埋鋼筋定位裝置

在審

• 申請號: 202110792162.3
• 申請日: 2021-07-13
• 公開（公告）號: CN113585077A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 趙秀娟;周金吉;黃佳鈺;王勇;孫建文
• 申請（專利權）人: 江蘇鎮江路橋工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種橋墩預埋鋼筋定位裝置，其特征在于：包括定位座(1)，定位座(1)上沿豎向開有若干個用于卡接鋼筋(2)的卡槽(11)，定位座(1)上滑動穿設有呈水平設置的若干滑動軸(3)，定位座(1)上連接有用于驅動若干滑動軸(3)沿水平方向滑移的滑移組件(5)，滑動軸(3)上轉動連接有鎖定桿(31)，定位座(1)上沿水平方向開有若干個鎖定槽(13)，若干個鎖定槽(13)分別與若干個卡槽(11)一一對應連通，若干個鎖定桿(31)分別與若干個鎖定槽(13)一一對應，鎖定桿(31)可滑動插設在鎖定槽(13)和卡槽(11)內，定位座(1)沿豎向分布有兩個，兩個定位座(1)之間設有伸縮桿組(6)，兩個定位座(1)通過伸縮桿組(6)沿豎向滑移連接，位于下側的定位座(1)上連接有升降組件(7)，升降組件(7)用于驅動位于上側的定位座(1)升降，升降組件(7)與滑移組件(5)聯動配合。

2.根據權利要求1所述的一種橋墩預埋鋼筋定位裝置，其特征在于：升降組件(7)包括升降螺桿(71)，升降螺桿(71)呈豎向設置，升降螺桿(71)與位于下側的定位座(1)轉動連接，位于上側的定位座(1)與升降螺桿(71)螺紋連接。

3.根據權利要求2所述的一種橋墩預埋鋼筋定位裝置，其特征在于：滑移組件(5)包括驅動齒輪(51)、驅動齒條(52)，驅動齒條(52)呈水平設置，驅動齒輪(51)轉動連接于定位座(1)，驅動齒輪(51)與驅動齒條(52)相嚙合，定位座(1)上滑移設置有連接桿(4)，若干滑動軸(3)均連接于連接桿(4)，驅動齒條(52)與連接桿(4)固定連接，位于下側的定位座(1)上連接有用于驅動兩個驅動齒輪(51)同步轉動的聯動組件(8)，聯動組件(8)與升降螺桿(71)聯動配合。

4.根據權利要求3所述的一種橋墩預埋鋼筋定位裝置，其特征在于：聯動組件(8)包括聯動桿(81)、聯動齒輪(82)，聯動桿(81)呈豎向設置，聯動桿(81)的橫截面為多邊形，聯動桿(81)與位于下側的定位座(1)轉動連接，位于上側的定位座(1)上沿豎向開有讓位孔(15)，聯動桿(81)穿過讓位孔(15)，聯動桿(81)與讓位孔(15)的內壁之間具有間距，位于下側的驅動齒輪(51)固定套設在聯動桿(81)上，位于上側的驅動齒輪(51)與聯動桿(81)沿豎向滑動配合，聯動齒輪(82)固定套設在升降螺桿(71)的底端，聯動齒輪(82)與位于下側的驅動齒輪(51)相嚙合。

5.根據權利要求4所述的一種橋墩預埋鋼筋定位裝置，其特征在于：位于下側的定位座(1)上轉動連接有主動齒輪(94)，主動齒輪(94)與聯動齒輪(82)相嚙合，位于下側的定位座(1)上連接有電機(93)，電機(93)的輸出軸與主動齒輪(94)同軸固定。

6.根據權利要求5所述的一種橋墩預埋鋼筋定位裝置，其特征在于：主動齒輪(94)的直徑小于聯動齒輪(82)的直徑。

7.根據權利要求1所述的一種橋墩預埋鋼筋定位裝置，其特征在于：伸縮桿組(6)包括滑動桿(61)、滑動套(62)，滑動桿(61)連接于其中一個定位座(1)，滑動套(62)連接于另一個定位座(1)，滑動桿(61)滑動穿設在滑動套(62)內。

8.根據權利要求7所述的一種橋墩預埋鋼筋定位裝置，其特征在于：滑動套(62)的圓周壁上沿豎向開有限位槽(63)，滑動桿(61)上連接有限位桿(64)，限位桿(64)穿設于限位槽(63)內。