[發明專利]一種車輛重識別的方法、裝置、設備及可讀存儲介質

在審

• 申請號: 202110790905.3
• 申請日: 2021-07-13
• 公開（公告）號: CN113469101A
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 王騰飛;李波;勇妍;吳光軍
• 申請（專利權）人: 廣聯達科技股份有限公司
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00;G06K9/46;G06K9/62
• 代理公司: 北京英特普羅知識產權代理有限公司 11015
• 代理人: 程超;邵煜程

本發明公開了一種車輛重識別的方法、裝置、設備及可讀存儲介質，所述方法包括：獲取待識別的車輛入場信息和車輛出場信息；根據所述車輛入場信息中的入場車牌信息和所述車輛出場信息中的出場車牌信息計算出車牌相似度；根據所述車輛入場信息中的入場車頭形態信息和所述車輛出場信息中的出場車頭形態信息計算出車頭相似度；根據所述車輛入場信息中的入場車尾形態信息和所述車輛出場信息中的出場車尾形態信息計算出車尾相似度；根據所述車牌相似度、所述車頭相似度和所述車尾相似度判斷所述車輛入場信息和車輛出場信息是否屬于同一車輛；本發明能夠實現車輛重識別，且車輛重識別的準確率較高。

技術領域

本發明涉及圖像識別技術領域，特別涉及一種車輛重識別的方法、裝置、設備及可讀存儲介質。

背景技術

在建筑施工現場需要對進出施工現場的車輛進行管理，目前的車輛管理方式是通過獲取車輛入場信息和車輛出場信息，并由專業人員進行人工信息比對以判斷入場車輛和出場車輛是否一致。但由于每天出入施工現場的車輛較多，通過人工比對的方式費時費力且準確率較低；此外，在現有技術中還可以通過識別車輛車牌信息以判斷入場車輛和出場車輛是否一致，但是施工現場環境復雜，車牌識別效果難以保證，另外僅通過車牌信息進行車輛識別很難規避車輛套牌的情況。因此，如何更加快速、準確的判斷入場車輛和出場車牌是否一致成為本領域技術人員亟需解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車輛重識別的方法、裝置、設備及可讀存儲介質，能夠實現車輛重識別，且車輛重識別的準確率較高。

根據本發明的一個方面，提供了一種車輛重識別的方法，所述方法包括：

獲取待識別的車輛入場信息和車輛出場信息；

根據所述車輛入場信息中的入場車牌信息和所述車輛出場信息中的出場車牌信息計算出車牌相似度；

根據所述車輛入場信息中的入場車頭形態信息和所述車輛出場信息中的出場車頭形態信息計算出車頭相似度；

根據所述車輛入場信息中的入場車尾形態信息和所述車輛出場信息中的出場車尾形態信息計算出車尾相似度；

根據所述車牌相似度、所述車頭相似度和所述車尾相似度判斷所述車輛入場信息和車輛出場信息是否屬于同一車輛。

可選的，所述根據所述車輛入場信息中的入場車牌信息和所述車輛出場信息中的出場車牌信息計算出車牌相似度，包括：

計算所述入場車牌信息和所述出場車牌信息的最長相同子字符串a；

確定所述入場車牌信息的字符長度b和所述出場車牌信息的字符長度c；

按照如下公式計算出所述車牌相似度Sp：

Sp＝a/min(b,c)。

可選的，所述根據所述車輛入場信息中的入場車頭形態信息和所述車輛出場信息中的出場車頭形態信息計算出車頭相似度，包括：

利用預設的特征提取模型從所述入場車頭形態信息中提取出入場車頭特征向量，并從所述出場車頭形態信息中提取出出場車頭特征向量；

計算所述入場車頭特征向量和所述出場車頭特征向量的歐式距離Df；

按照如下公式計算出所述車頭相似度Sf：

Sf＝1-min(Df,1)。

可選的，所述根據所述車輛入場信息中的入場車尾形態信息和所述車輛出場信息中的出場車尾形態信息計算出車尾相似度，包括：

利用預設的特征提取模型從所述入場車尾形態信息中提取出入場車尾特征向量，并從所述出場車尾形態信息中提取出出場車尾特征向量；

計算所述入場車尾特征向量和所述出場車尾特征向量的歐式距離Dd；