[發明專利]一種高速大功率柴油機用電磁噴油器拆卸裝置及方法

在審

• 申請號: 202110790491.4
• 申請日: 2021-07-13
• 公開（公告）號: CN113427437A
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 杜維新;焦喜磊;蘇丹;張祥臣;李治明
• 申請（專利權）人: 河南柴油機重工有限責任公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 洛陽啟越專利代理事務所(普通合伙) 41154
• 代理人: 吳楠

本發明公開了一種高速大功率柴油機用電磁噴油器拆卸裝置及方法，包括支座，支座的下端設置有第一倒鉤，所述支座的上端一側設置有凹槽，凹槽的前、后側面上設置有第一銷孔，所述調節臂的頭部位于凹槽內，調節臂的頭部前、后側面上設置有第二銷孔，所述第一銷孔與第二銷孔位置相對應且第一銷孔與第二銷孔內穿過有圓柱銷，支座與調節臂之間通過圓柱銷實現轉動連接，調節臂的下端設置有第二倒鉤，本高速大功率柴油機用電磁噴油器拆卸裝置及方法有利于噴油器的順利拔出，且不損傷O型密封圈及噴油器，便于電磁噴油器的裝配、檢測和維護，大大提高了使用便利性。

技術領域

本發明涉及發動機技術領域，具體為一種高速大功率柴油機用電磁噴油器拆卸裝置及方法。

背景技術

高速大功率柴油機用電磁噴油器外圓通常設計多個O型氟橡膠密封圈與缸蓋壁面形成燃油回油道，并通過密封缸蓋罩中的潤滑油。由于噴油器體積大且密封圈數量多，密封圈與缸蓋接觸面積大，使得在進行噴油器裝配、檢測和維護時，O型氟橡膠密封圈與缸蓋產生的摩擦力較大難以拆卸，拆卸時費時費力。

操作人員常借助工具去撬出噴油器，易導致密封圈在圓周方向受力不均，經常造成密封圈損壞，同時電磁噴油器屬精密部件，傳統拆卸方式對噴油器性能和產品質量造成極大隱患。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種高速大功率柴油機用電磁噴油器拆卸裝置及方法，有利于噴油器的順利拔出，且不損傷O型密封圈及噴油器，便于電磁噴油器的裝配、檢測和維護，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種高速大功率柴油機用電磁噴油器拆卸裝置，包括支座，支座的下端設置有第一倒鉤，支座的上端一側轉動連接有調節臂，調節臂的下端設置有第二倒鉤，所述第一倒鉤和第二倒鉤的結構相同且兩者相對設置，支座的上端設置有滑動桿，滑動桿的外側面滑動連接有重錘，滑動桿的頂部設置有擋塊。

作為本發明的一種優選技術方案，所述支座的上端一側設置有凹槽，凹槽的前、后側面上設置有第一銷孔，所述調節臂的頭部位于凹槽內，調節臂的頭部前、后側面上設置有第二銷孔，所述第一銷孔與第二銷孔位置相對應且第一銷孔與第二銷孔內穿過有圓柱銷，支座與調節臂之間通過圓柱銷實現轉動連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述調節臂的頭部一側設置有橫向貫穿的螺釘孔，所述螺釘孔內設置有調節螺釘，調節螺釘用于固定調節臂的位置。

作為本發明的一種優選技術方案，所述支座與調節臂的上端之間的夾角為180°。

作為本發明的一種優選技術方案，所述滑動桿的下端外側面設置有外螺紋，支座的上表面設置有與滑動桿的下端外螺紋相配合的內螺紋孔，滑動桿與支座之間通過螺紋連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述滑動桿與支座連接處的外側面設置有緊固螺母。

作為本發明的一種優選技術方案，所述擋塊的外側面為六棱柱面。

作為本發明的一種優選技術方案，所述支座的頭部底面設置有螺栓孔，螺栓孔內螺紋連接有球形壓緊螺栓。

作為本發明的一種優選技術方案，電磁噴油器的拆卸方法包括以下步驟：

步驟一：通過轉動調節合適角度的調節臂，使得調節臂和支座與噴油器的外側面相貼合，同時第一倒鉤和第二倒鉤鉤住噴油器的底面；

步驟二：朝噴油器上端方向滑動重錘，通過重錘撞擊滑動桿頂部的擋塊產生向上的作用力，進而將作用力傳遞給第一倒鉤和第二倒鉤，使得噴油器向上移動，實現噴油器的拆卸。