[發明專利]一種獨立散熱冷卻風扇控制裝置及方法

在審

• 申請號: 202110789977.6
• 申請日: 2021-07-13
• 公開（公告）號: CN113738492A
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 李衣菲;張東明;段寶成;陳濤
• 申請（專利權）人: 黑龍江八一農墾大學
• 主分類號: F01P5/04
• 分類號: F01P5/04;F01P7/04;F01P5/14;F01P11/00;F01P11/16
• 代理公司: 池州市卓燊知識產權代理事務所(普通合伙) 34211
• 代理人: 李強

本發明屬于車輛風扇控制技術領域，具體為一種獨立散熱冷卻風扇控制裝置及方法，包括控制器、發動機水溫傳感器、強制控制開關、外部控制調節端口、大氣溫度傳感器、顯示器、液壓油溫度傳感器、壓力傳感器、比例閥、冷卻泵、液壓馬達、風扇、散熱器。控制器輸出電流信號控制比例閥，比例閥根據控制器信號調節流量大小控制冷卻泵輸出流量，冷卻泵輸出控制馬達轉動，馬達轉動控制風扇轉動，風扇轉動將散熱器內液壓油和水溫降低。壓力傳感器反饋冷卻泵輸出壓力，發動水溫傳感器反饋冷卻水溫度，強制控制開關用與風扇全速控制輸入，其結構合理，在使用的過程中具有節約能源，減少油耗，提高燃油效率，降低噪音的優點。

技術領域

本發明涉及車輛風扇控制技術領域，具體為一種獨立散熱冷卻風扇控制裝置及方法。

背景技術

在工程車輛與農業機械領域中，使用柴油機動力源的車輛，通常在工作中，冷卻水與液壓油工作時會產生大量熱量，使溫度升高，通常使用發動機直接驅動風扇同步散熱，風扇轉速直接受發動機轉速控制，不受外界自然環境與油溫和水溫調節，容易產生自然環境溫度高，發動機轉速低，溫度過高，也容易產生自然環境溫度過低，發動機工作轉速高，溫度過低現象，同時溫度過高與過低都會產生功率浪費燃油消耗，同時轉速過高產生噪音，應聲人身健康與噪音污染等。

為此，我們提出一種獨立散熱冷卻風扇控制裝置及方法解決上述問題。

發明內容

本部分的目的在于概述本發明的實施方式的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施方式。在本部分以及本申請的說明書摘要和發明名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和發明名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本發明的范圍。

鑒于現有散熱冷卻風扇控制裝置中存在的問題，提出了本發明。

因此，本發明的目的是提供一種獨立散熱冷卻風扇控制裝置及方法，能夠實現在使用的過程中具有節約能源，減少油耗，提高燃油效率，降低噪音的優點。

為解決上述技術問題，根據本發明的一個方面，本發明提供了如下技術方案：

一種獨立散熱冷卻風扇控制裝置及方法，其包括控制器、發動機水溫傳感器、強制控制開關、外部控制調節端口、大氣溫度傳感器、顯示器、液壓油溫度傳感器、壓力傳感器、比例閥、冷卻泵、液壓馬達、風扇和散熱器；

其中，控制器電性連接發動機水溫傳感器、強制控制開關、外部控制調節端口、大氣溫度傳感器、顯示器、液壓油溫度傳感器、壓力傳感器和比例閥，比例閥電性連接冷卻泵，冷卻泵電性連接液壓馬達。

作為本發明所述的一種獨立散熱冷卻風扇控制裝置及方法的一種優選方案，其中：液壓油溫度傳感器安裝在液壓油箱的內腔。

作為本發明所述的一種獨立散熱冷卻風扇控制裝置及方法的一種優選方案，其中：顯示屏還包括手動輸入按鈕。

作為本發明所述的一種獨立散熱冷卻風扇控制裝置及方法的一種優選方案，其中：外部控制調節端口用于調試階段與電腦相連。

作為本發明所述的一種獨立散熱冷卻風扇控制裝置及方法的一種優選方案，其中：包括如下步驟：

步驟一：在調試階段通過外部控制調節端口與電腦相連，設置好參數功能；

步驟二：輸出電流控制比例閥開度，比例閥控制冷卻泵流量輸出，冷卻泵將液壓油輸送到液壓馬達帶動風扇轉動，其工作時液壓馬達的轉動速度根據冷泵泵工作電流輸出有關，壓力傳感器測量冷卻泵輸出壓力，反饋給控制器，已校準轉速，水溫傳感器測量冷卻水溫度，水溫與油溫共同控制風扇轉速；