[發明專利]一種用于螺旋輸送機的鉸接裝置

在審

• 申請號: 202110789637.3
• 申請日: 2021-07-13
• 公開（公告）號: CN113415587A
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 彭正陽;萬佩;廖倩;蘭典
• 申請（專利權）人: 中國鐵建重工集團股份有限公司
• 主分類號: B65G33/32
• 分類號: B65G33/32
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 孫曉紅

本發明公開了一種用于螺旋輸送機的鉸接裝置，包括用以與盾構機前盾固接的螺旋輸送機套筒，及與所述螺旋輸送機套筒固接的殼體，還包括用以與螺旋輸送機連接法蘭固接的內筒體，所述內筒體具有第一配合面，所述螺旋輸送機套筒和所述殼體二者形成有與所述第一配合面適配的第二配合面，當盾構機轉彎時，所述第二配合面能夠相對所述第一配合面發生轉動。上述用于螺旋輸送機的鉸接裝置，既能保證盾構機小曲線半徑轉彎的效果，也能避免由于螺旋輸送機尾部擺動量大而導致引起的裝置干涉及磨耗大等問題；同時，由于采用第一配合面和第二配合面的轉動配合，該配合結構簡單、接觸面積小，可以大大降低加工難度和生產成本。

技術領域

本發明涉及隧道施工技術領域，特別涉及一種用于螺旋輸送機的鉸接裝置。

背景技術

目前，盾構法施工作為一種安全高效的隧道施工方法，在城市地鐵、地下管線等隧道工程中得到了廣泛的應用。

隨著小曲線隧道施工需求的增加，對盾構機轉向能力提出更高的要求。通常螺旋輸送機采用拉桿式或下部支承式結構與盾體連接，由于在小曲線半徑轉彎時，盾構機前、后段會產生相對運動，致使螺旋輸送機尾部擺動量過大，因此，可在螺旋輸送機上配置鉸接裝置。現有技術中，在螺旋輸送機前部采用關節球軸承，盡管可以較好的滿足盾構機小曲線半徑轉彎的要求，但關節球軸承存在加工困難、成本高的問題。

因此，如何避免由于在螺旋輸送機前部采用關節球軸承而導致加工困難、生產成本高，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于螺旋輸送機的鉸接裝置，可以在保證盾構機轉彎效果的同時，大大降低加工難度和生產成本。

為實現上述目的，本發明提供一種用于螺旋輸送機的鉸接裝置，包括用以與盾構機前盾固接的螺旋輸送機套筒，及與所述螺旋輸送機套筒固接的殼體，還包括用以與螺旋輸送機連接法蘭固接的內筒體，所述內筒體具有第一配合面，所述螺旋輸送機套筒和所述殼體二者形成有與所述第一配合面適配的第二配合面，當盾構機轉彎時，所述第二配合面能夠相對所述第一配合面發生轉動。

可選地，所述內筒體包括圓柱筒體和沿所述圓柱筒體的徑向向外凸起、用以與螺旋輸送機連接法蘭通過可拆卸連接件固接的環狀連接端，所述第一配合面為所述環狀連接端的外側面。

可選地，所述圓柱筒體套設于所述螺旋輸送機套筒的內部，且所述圓柱筒體的外壁與所述螺旋輸送機套筒的內壁具有間隙，所述圓柱筒體與所述螺旋輸送機套筒之間設有用以密封所述間隙的第一密封件。

可選地，還包括擋環，所述擋環與所述螺旋輸送機套筒的內壁固接、以形成用于固定安裝所述第一密封件的第一安裝槽。

可選地，所述第一配合面和所述第二配合面二者的配合位置設有用以防止外界水、土侵入所述螺旋輸送機套筒的內部的第二密封件。

可選地，所述螺旋輸送機套筒和所述殼體二者設有用以固定安裝所述第二密封件的第二安裝槽。

可選地，所述第一配合面和所述第二配合面均為球面，且所述第二配合面的截面弧長大于所述第一配合面的截面弧長。

可選地，所述第一配合面和所述第二配合面均為圓柱面。

可選地，還包括設于所述第一配合面和所述第二配合面之間的潤滑脂。

可選地，所述殼體可拆卸地連接于所述螺旋輸送機套筒的后端。