[發(fā)明專利]一種鋼卷托架用吊運轉(zhuǎn)送設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110789334.1 | 申請日: | 2021-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN113387269A | 公開(公告)日: | 2021-09-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馬少偉;高云峰 | 申請(專利權(quán))人: | 大連濱海起重機吊具有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/44 | 分類號: | B66C1/44 |
| 代理公司: | 沈陽天贏專利代理有限公司 21251 | 代理人: | 李榮新 |
| 地址: | 116000 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 托架 運轉(zhuǎn) 設(shè)備 | ||
本發(fā)明公開了一種鋼卷托架用吊運轉(zhuǎn)送設(shè)備,包括呈十字交錯固定設(shè)置的上橫梁和下橫梁,所述上橫梁上設(shè)置有驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的回轉(zhuǎn)機構(gòu),所述上橫梁的兩端固接有夾緊機構(gòu),所述下橫梁的兩端固接有定位裝置。該鋼卷托架用吊運轉(zhuǎn)送設(shè)備,通過回轉(zhuǎn)機構(gòu)、夾緊機構(gòu)和定位裝置的配合,能夠通過起重機自行安裝和拆卸鋼卷托架,效率高且安全性高,減少人工,實現(xiàn)自動化裝卸。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機械技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種鋼卷托架用吊運轉(zhuǎn)送設(shè)備。
背景技術(shù)
鋼廠生產(chǎn)出來的卷鋼大部分需要通過鐵路運輸發(fā)往各個地方,由于工藝原因鋼卷需要臥式發(fā)運。為保證運輸過程中的穩(wěn)定性與安全性,在裝載鋼卷之前,必須在車廂內(nèi)放置專用鋼卷托架,然后在裝載鋼卷。到達目的地后,卸載鋼卷后,鋼卷托架也需要卸載。現(xiàn)階段鋼卷托架的裝卸主要是依靠鋼絲繩人工掛鉤操作,沒有專用設(shè)備。存在效率低、安全隱患的缺點,同時也無法實現(xiàn)裝載鋼卷托架的無人化、自動化。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種鋼卷托架用吊運轉(zhuǎn)送設(shè)備,解決了現(xiàn)有的鋼卷托架裝卸過程中安全性低和效率低的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種鋼卷托架用吊運轉(zhuǎn)送設(shè)備,包括呈十字交錯固定設(shè)置的上橫梁和下橫梁,所述上橫梁上設(shè)置有驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的回轉(zhuǎn)機構(gòu),所述上橫梁的兩端固接有夾緊機構(gòu),所述下橫梁的兩端固接有定位裝置。
優(yōu)選的,所述回轉(zhuǎn)機構(gòu)包括支架,所述支架上設(shè)置有吊軸。
優(yōu)選的,所述支架的側(cè)面固接有電機,所述電機的輸出端固接有齒輪A,所述支架的底部轉(zhuǎn)動連接有齒輪B,所述齒輪A與齒輪B嚙合連接,所述齒輪B的底部固接有連接盤,所述連接盤與上橫梁相固接。
優(yōu)選的,所述夾緊機構(gòu)包括與上橫梁相固接的箱體,所述箱體的頂部轉(zhuǎn)動連接有主軸,所述主軸貫穿進箱體,所述主軸上套固有齒輪C,所述箱體的兩側(cè)通過滑道滑動連接有滑板,所述滑板的內(nèi)側(cè)壁固接有與齒輪C嚙合連接的直齒條,所述滑板的外側(cè)固接有鉗臂,所述鉗臂的頂部固接有液壓油缸A,所述鉗臂的底部外側(cè)固接有鉗爪。
優(yōu)選的,所述定位裝置包括貫穿下橫梁的液壓油缸B和導(dǎo)向桿,所述液壓油缸B和導(dǎo)向桿的底部固接有定位支座。
本發(fā)明提供了一種鋼卷托架用吊運轉(zhuǎn)送設(shè)備。具備以下有益效果:該鋼卷托架用吊運轉(zhuǎn)送設(shè)備,通過回轉(zhuǎn)機構(gòu)、夾緊機構(gòu)和定位裝置的配合,能夠通過起重機自行安裝和拆卸鋼卷托架,效率高且安全性高,減少人工,實現(xiàn)自動化裝卸。
附圖說明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明的回轉(zhuǎn)機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明的夾緊機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本發(fā)明的定位裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、回轉(zhuǎn)機構(gòu),11、支架,12、電機,13、齒輪A,14、齒輪B,15、連接盤,2、下橫梁,3、上橫梁,4、夾緊機構(gòu),41、主軸,42、液壓油缸A,43、直齒條,44、鉗臂,45、鉗爪,46、齒輪C,47、箱體,48、滑道,49、滑板,5、定位裝置,51、液壓油缸B,52、導(dǎo)向桿,53、定位支座,6、吊軸。
具體實施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。
通過本領(lǐng)域人員,將本案中的零部件依次進行連接,具體連接以及操作順序,應(yīng)參考下述工作原理,其詳細(xì)連接手段,為本領(lǐng)域公知技術(shù),下述主要介紹工作原理以及過程。
本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:
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