[發明專利]一種交流直流通用配電板及照明系統控制方法

有效

• 申請號: 202110787491.9
• 申請日: 2021-07-13
• 公開（公告）號: CN113394870B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 陶志超;董良志;孫哲;徐楠;藍天
• 申請（專利權）人: 中船郵輪科技發展有限公司
• 主分類號: H02J9/02
• 分類號: H02J9/02;H02J9/06;H02J9/08
• 代理公司: 中國船舶專利中心 11026
• 代理人: 董素沫

本發明實施例公開了一種交流直流通用配電板及照明系統控制方法，配電板的四極交流斷路器接入的三相交流電源的第二相電源經四極交流斷路器后分為兩路分別接至第二母排和第三母排；四極直流斷路器接入的應急直流電源中的正極經四極直流斷路器后分為兩路分別接至第一母排和第二母排，應急直流電源中的負極經四極直流斷路器后分為兩路分別接至第三母排和第四母排；將各個母排與外部照明分電箱電連接的四極塑殼斷路器；設于四極塑殼斷路器與外部照明分電箱之間的分相接線端子排，交流斷路器上的互鎖控制模塊用以監測三相交流電源的供電狀態，并在監測到三相交流電源供電失電時，向直流斷路器上的互鎖控制模塊發送連鎖信號，接通應急直流電源。

技術領域

本發明涉及照明系統的配電線路設計技術領域，特別是一種兼容交流和直流供電的交流直流通用配電板及照明系統控制方法。

背景技術

目前，客船的照明系統存在正常AC230V、應急AC230V(允許45秒內接通)以及臨時應急DC230V(瞬時接通不間斷供電)三種供電要求，由于大型客船普遍使用高光效節能LED燈作為照明設備，且LED燈的電源驅動通過技術途徑可以實現交流和直流電源供電的兼容，因此，客船上的應急LED照明通常也可兼作臨時應急照明使用，然而，傳統的3母排應急配電板設計無法滿足同一個應急配電板既能在應急狀態為LED負載提供交流配電又能在臨時應急狀態為LED負載提供直流配電。如果同時采用一種兼容交流和直流供電的配電板技術，則可以借用原有的應急照明回路同時實現臨時應急照明的功能要求。

按照客船現有的技術，為滿足應急照明及臨時應急照明的供電要求，應急交流供電與臨時應急電源(蓄電池)直流供電需要分為兩套獨立的配電系統，即，交流應急配電板提供LED交流應急電源，直流臨時應急配電板提供LED臨時應急電源，并且，交流和直流的供電線路也將是彼此獨立的，同時兼作臨時應急照明的應急LED照明燈具將進行兩進兩出的接線。按照這種傳統的設計，需要兩套配電板分別用于應急交流供電和臨時應急直流供電，設備布局占用空間成倍增大，設備采購成本及供電線路敷設接線成本同樣翻倍。

為解決這個問題，目前有些項目使用含蓄電池的LED燈作為應急照明兼臨時應急照明使用，如此能夠減少一套配電板及相應的供電線路，然而，含蓄電池的LED燈具其采購單價會高于普通LED燈具，總的采購成本較傳統方案優勢不是很明顯，另外，大量的蓄電池燈具在后期的維護保養過程中同樣會帶來很大的維護成本，綜合考慮也不是一種經濟適用的解決方案。

發明內容

有鑒于現有技術中存在的上述問題，本發明實施例結合LED照明燈具可以兼容交直流供電的特性，提供一種能夠實現單套配電板和單套供電接線實現應急照明與臨時應急照明的需求的交流直流通用配電板及相應的照明系統控制方法。

本發明實施例提供的交流直流通用配電板，包括：

四極交流斷路器，其接入有三相交流電源，其中，所述三相交流電源中的第一相電源經所述四極交流斷路器后接至第一母排，第二相電源經所述四極交流斷路器后分為兩路分別接至第二母排和第三母排，第三相電源經所述四極交流斷路器后接至第四母排；

四極直流斷路器，其接入有應急直流電源，其中，所述應急直流電源中的正極經所述四極直流斷路器后分為兩路分別接至第一母排和第二母排，所述應急直流電源中的負極經所述四極直流斷路器后分為兩路分別接至第三母排和第四母排；

四極塑殼斷路器，其用以將所述第一母排、所述第二母排、所述第三母排和所述第四母排與外部照明分電箱電連接；

分相接線端子排，其設于所述四極塑殼斷路器與所述外部照明分電箱之間，用以使所述三相交流電源依據第一相電源正極/第二相電源負極、第二相電源正極/第三相電源負極、第一相電源正極/第三相電源負極的形式依次均勻分配，且使直流電源依據相應正極和負極進行接線；