[發(fā)明專利]一種新型的預(yù)制蓋梁模板在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110787095.6 | 申請(qǐng)日: | 2021-07-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113459259A | 公開(公告)日: | 2021-10-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曹淑亮;常繼昌;李毅;郭川川 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東博遠(yuǎn)重工有限公司 |
| 主分類號(hào): | B28B7/16 | 分類號(hào): | B28B7/16;B28B7/00;B28B23/02 |
| 代理公司: | 濟(jì)南鼎信專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 林勝琦 |
| 地址: | 256600 山東省濱州*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 預(yù)制 模板 | ||
1.一種新型的預(yù)制蓋梁模板,包括側(cè)模(1)、蓋梁(2)、底模臺(tái)車(4)、底模(5)與端模(7),其特征在于:所述蓋梁(2)的匹配梁(10)的旁邊設(shè)置側(cè)模(1)與底模(5),所述側(cè)模(1)位于蓋梁(2)的側(cè)面,所述底模(5)位于蓋梁(2)的底部,所述底模(5)的下側(cè)設(shè)置有底模臺(tái)車(4),所述底模臺(tái)車(4)的側(cè)部端面通過微調(diào)絲杠(14)與節(jié)段底模(13)下側(cè)的移動(dòng)絲杠相連,所述底模臺(tái)車(4)的另一端側(cè)壁上鉸接微調(diào)絲杠(14),所述微調(diào)絲杠(14)通過鉸耳連接組件(16)與節(jié)段底模(13)相連,。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型的預(yù)制蓋梁模板,其特征在于:所述底模(5)總長為6480mm,調(diào)整節(jié)長度為400/1480mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型的預(yù)制蓋梁模板,其特征在于:所述端模(7)設(shè)置有端模模板(15),所述端模模板(15)固定設(shè)置于端模支架(8)上側(cè),所述端模支架(8)整體采用多組槽鋼(9)焊接而成一個(gè)桁架,所述端模支架(8)為200*200mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型的預(yù)制蓋梁模板,其特征在于:所述底模(5)按照最長節(jié)段設(shè)計(jì)為節(jié)段底模(13),所述節(jié)段底模(13)采用通用底模設(shè)置,所述底模(5)的節(jié)段底模(13)下側(cè)設(shè)置有底模臺(tái)車(4),所述匹配梁(10)設(shè)置于節(jié)段底模(13)上側(cè),所述匹配梁(10)的后側(cè)設(shè)置于端模(7)的固定端模模板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型的預(yù)制蓋梁模板,其特征在于:所述鉸耳連接組件(16)上左右兩側(cè)分別固定焊接設(shè)置有耳座(18)與耳板(17),所述微調(diào)絲杠(14)與耳座(18)相鉸接,所述鉸耳連接組件(16)另一側(cè)的耳板(17)與節(jié)段底模(13)的耳座相鉸接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型的預(yù)制蓋梁模板,其特征在于:所述底模臺(tái)車(4)由主桁架、筋板、滑板組成,所述底模臺(tái)車(4)的主桁架采用16b槽鋼,所述底模臺(tái)車(4)的筋板采用12mm鋼板,所述底模臺(tái)車(4)的滑板采用16mm鋼板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的預(yù)制蓋梁模板的蓋梁的預(yù)制方法,其特征在于:
在預(yù)制蓋梁(2)時(shí)為了保證端模(7)的固定端模不改變方向,預(yù)制時(shí)從蓋梁(2)的墩頂位置往兩側(cè)進(jìn)行預(yù)制,首先預(yù)制蓋梁(2)墩頂位置,然后預(yù)制蓋梁(2)的左側(cè),完成左側(cè)代澆梁(11)的預(yù)制。
8.接下來通過底模臺(tái)車(4)與微調(diào)絲杠(14)的配合使用,對(duì)左側(cè)代澆梁(11)進(jìn)行轉(zhuǎn)向處理。
9.最后進(jìn)行右側(cè)代澆梁(12)的預(yù)制,預(yù)制蓋梁右側(cè),直至完成右側(cè)代澆梁(12)的預(yù)制,即可完成蓋梁(2)所有預(yù)制。
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