[發明專利]儲能式充電樁的供能控制方法、裝置、存儲介質、處理器

有效

• 申請號: 202110786790.0
• 申請日: 2021-07-12
• 公開（公告）號: CN113370829B
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 范賢仕
• 申請（專利權）人: 度普（蘇州）新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/62
• 分類號: B60L53/62;B60L53/67
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 霍文娟

本發明公開了一種儲能式充電樁的供能控制方法、裝置、存儲介質、處理器，儲能式充電樁的供能控制方法包括：從多個需要供能的充電樁中確定多個目標充電樁；控制對多個目標充電樁進行供能；其中，對所有的目標充電樁的供能功率的總和小于或等于電網的額定輸出功率。本發明的儲能式充電樁的供能控制方法解決了現有技術中的儲能式充電樁的可布置數量少的問題。

技術領域

本發明涉及充電樁技術領域，具體而言，涉及一種儲能式充電樁的供能控制方法、裝置、存儲介質、處理器。

背景技術

隨著新能源汽車的普及，越來越多的場合產生了布置充電樁的需求，但充電樁的補能功率較大，受到電網容量的限制，各場合能夠布置的充電樁的數量有限。

例如，假設某小區的可用電網容量為300KW，則其只能布置兩臺充電功率為120KW的傳統充電樁或者7臺最大補能功率為40KW的儲能式充電樁。可見，受電網容量的限制，僅能布置很少數量的充電樁，難以滿足車主們日益增加的充電需求。

針對上述的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

在背景技術部分中公開的以上信息只是用來加強對本文所描述技術的背景技術的理解。因此，背景技術中可能包含某些信息，這些信息對于本領域技術人員來說并未形成在已知的現有技術。

發明內容

本發明實施例提供了一種儲能式充電樁的供能控制方法、裝置、存儲介質、處理器，以至少解決現有技術中的儲能式充電樁的可布置數量少的問題。

為了實現上述目的，根據本發明實施例的第一個方面，提供了一種儲能式充電樁的供能控制方法，包括：從多個需要供能的充電樁中確定多個目標充電樁；控制對多個目標充電樁進行供能；其中，對所有的目標充電樁的供能功率的總和小于或等于電網的額定輸出功率。

進一步地，從多個需要供能的充電樁中確定多個目標充電樁，包括：獲取多個充電樁的工作參數；根據多個充電樁的工作參數，確定各個充電樁的供能優先級；按照多個供能優先級由高到低的順序，選擇多個充電樁作為多個目標充電樁。

進一步地，工作參數包括樁內剩余電量，根據多個充電樁的工作參數，確定各個充電樁的供能優先級，包括：將各個充電樁的樁內剩余電量與多個預設電量范圍進行匹配；根據各個充電樁的樁內剩余電量與多個預設電量范圍的匹配結果，確定多個可選優先級中的一個可選優先級為充電樁的供能優先級；其中，多個預設電量范圍與多個可選優先級之間存在一對一映射關系。

進一步地，隨著可選優先級的升高，與之對應的預設電量范圍的最大電量值降低。

進一步地，在多個充電樁的供能優先級相同的情況下，按照多個供能優先級由高到低的順序，選擇多個充電樁作為多個目標充電樁，包括：確定電網的剩余輸出功率和各個充電樁的AC-DC最大轉換功率；在供能優先級相同的多個充電樁的AC-DC最大轉換功率之和小于或等于電網的剩余輸出功率的情況下，確定供能優先級相同的多個充電樁均為目標充電樁；在供能優先級相同的多個充電樁的AC-DC最大轉換功率之和大于電網的剩余輸出功率的情況下，確定供能優先級相同的多個充電樁中的部分充電樁為目標充電樁。

進一步地，控制對多個目標充電樁進行供能，包括：確定各個目標充電樁的當前許用功率；控制對各個目標充電樁以相應的當前許用功率進行供能；其中，確定各個目標充電樁的當前許用功率，包括：若某個目標充電樁的車端需求功率小于或等于該目標充電樁的DC-DC最大轉換功率，則以目標充電樁的電池組許用充電功率和目標充電樁的AC-DC最大轉換功率中的較小者作為當前許用功率；若某個目標充電樁的車端需求功率大于該目標充電樁的DC-DC最大轉換功率，則以目標充電樁的車端需求功率和目標充電樁的AC-DC最大轉換功率中的較小者作為當前許用功率。