[發(fā)明專利]一種汽車落水定位和呼救的方法及其系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110786334.6
• 申請日: 2021-07-12
• 公開（公告）號: CN113277012A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張軍;劉海軍;張曉菁;蒲珊珊;李波;溫霞;劉武周;向六昭
• 申請（專利權(quán)）人: 張軍
• 主分類號: B63B22/00
• 分類號: B63B22/00;B63C9/00;B60R21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車落水定位和呼救的方法，其特征在于：包括實時檢測所述汽車安裝落水傳感器處的壓力F1；設(shè)定落水系統(tǒng)啟動壓力整定值Set1；若F1≥Set1，則啟動落水定位裝置，彈出浮標(biāo)使其浮出水面，浮標(biāo)通過引線與所述汽車相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車落水定位和呼救的方法，其特征在于：該方法還設(shè)定有警報系統(tǒng)啟動壓力整定值Set2，當(dāng)浮標(biāo)彈出時，實時檢測浮標(biāo)上的出水傳感器處的壓力F2，若F2≤Set2，則啟動警報系統(tǒng)，發(fā)出聲光呼救。

3.一種汽車落水定位和呼救的系統(tǒng)，其特征在于：包括車身（100），所述車身（100）包括車身外部（101），所述車身外部（101）上固定有底箱（300），所述底箱（300）內(nèi)分別設(shè)有底箱大腔（301）和底箱小腔（302）；所述底箱大腔（301）內(nèi)有控制電路及彈出裝置，所述彈出裝置由彈出管（304）和彈簧（305）組成，所述彈出裝置的正前方裝有可彈出的浮標(biāo)（200）；所述彈出管（304）的頂端設(shè)有彈出管彈出孔（308），所述浮標(biāo)（200）安裝在所述彈出管彈出孔（308）上；所述浮標(biāo)（200）內(nèi)設(shè)有警示燈（202）和高音喇叭（207），所述浮標(biāo)（200）頂部有出水傳感器（210），所述浮標(biāo)（200）通過浮標(biāo)引線（402）與所述控制器（406）相連；所述控制電路包括彈出控制（405），所述彈出控制（405）通過彈出控制引線（407）與控制器（406）相連，所述控制器（405）上還連有落水傳感器（401）和電池（408）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車落水定位和呼救的系統(tǒng)，其特征在于，所述車身外部（101）為所述車身（100）的暴露部分，所述底箱（300）通過底箱固定孔（303）固定在所述車身外部（101）上，固定時保證所述浮標(biāo)（200）的正前方無遮擋物。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車落水定位和呼救的系統(tǒng)，其特征在于，所述底箱小腔（302）的正前方設(shè)有引線孔（306），所述浮標(biāo)引線（402）從所述引線孔（306）穿出，連接在所述浮標(biāo)（200）上；所述底箱小腔（302）內(nèi)有所述浮標(biāo)引線（402）繞成圈的浮標(biāo)引線團（403），所述浮標(biāo)引線（402）一頭連接在所述浮標(biāo)（200）上，另一頭繞成所述浮標(biāo)引線團（403）與控制器相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車落水定位和呼救的系統(tǒng)，其特征在于，所述彈簧（305）裝在所述彈出管（304）內(nèi)，所述彈出管（304）的尾端和頂端分別固定在所述底箱大腔（301）對應(yīng)的兩側(cè)，所述彈出管彈出孔（308）處對應(yīng)的所述底箱大腔（301）設(shè)有大腔彈出孔（307）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車落水定位和呼救的系統(tǒng)，其特征在于，所述浮標(biāo)（200）設(shè)計成內(nèi)空易上浮形狀，包括浮標(biāo)殼（206），所述浮標(biāo)殼（206）的頂部有浮標(biāo)頂蓋（201），所述浮標(biāo)殼（206）和所述浮標(biāo)頂蓋（201）組成一個能上浮的內(nèi)空密封體，所述浮標(biāo)殼（206）的底部設(shè)有便于穩(wěn)定上浮方向的重物（208），所述重物（208）上設(shè)有彈出桿（209），所述彈出桿（209）上有卡口（205）；所述浮標(biāo)（200）內(nèi)設(shè)有警報發(fā)生器（204），所述警報發(fā)生器（204）與所述警示燈（202）和所述高音喇叭（207）相連，所述警示燈（202）通過警示燈支架（203）安裝在浮標(biāo)殼（206）上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車落水定位和呼救的系統(tǒng)，其特征在于，所述落水傳感器（401）通過落水傳感器引線（404）與所述控制器（406）相連，所述落水傳感器（401）是一種可以感應(yīng)水位和水壓的傳感器，只有在水位沒過其位置并且水壓足夠大時才會觸發(fā)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車落水定位和呼救的系統(tǒng)，其特征在于，所述出水傳感器（210）是一種可以感應(yīng)水位和水壓的傳感器，只有在所述落水傳感器（401）觸發(fā)后，所述浮標(biāo)頂部浮出水面，其檢測位壓力等于暴露空氣中的壓力時才會觸發(fā)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車落水定位和呼救的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器（406）能接收落水傳感器（401）和出水傳感器（210）數(shù)據(jù)，并根據(jù)整定值判斷是否啟動所述彈出裝置和所述警報發(fā)生器（204）。