[發明專利]行星架安裝方法、行星減速機波動補償方法及行星減速機

有效

• 申請號: 202110786003.2
• 申請日: 2021-07-12
• 公開（公告）號: CN113236755B
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 郝鳴
• 申請（專利權）人: 江蘇國茂減速機股份有限公司
• 主分類號: F16H57/08
• 分類號: F16H57/08;F16H57/023;F16H57/00;F16C27/00;F16C27/06
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 劉卉

本發明涉及減速機技術領域，尤其涉及一種行星架安裝方法，設置第一軸承，第一軸承與行星架同軸設置，且第一軸承內圈與行星架上的圓柱狀的外圍段貼合，第一軸承外圈與內齒輪上圓柱狀的內側段貼合，內齒輪與行星架對應的行星輪嚙合。本發明中，提供了一種通過對行星架進行限制，從而提高行星輪與內齒輪之間運行穩定性的方式，通過上述方式的實施，目的在于降低行星輪和內齒輪的加工及安裝難度，從而一方面降低產品的生產成本，同時提高行星減速機運行的穩定性。同時，本發明中還請求保護一種行星減速機波動補償方法以及行星減速機，均采用上述行星架安裝方法，具有同樣的技術效果。

技術領域

本發明涉及減速機技術領域，尤其涉及一種行星架安裝方法、行星減速機波動補償方法及行星減速機。

背景技術

行星減速機具有傳動比大、承載能力大、效率高、運轉平穩等特點，廣泛應用于冶金、礦山、起重運輸、電力、能源、建筑建材、輕工、交通等領域。

針對現有的行星減速機，為了提高行星輪的運動穩定性，大多通過提高行星輪和與之嚙合的內齒輪加工精度的方式，實現對加工過程的更嚴苛把控，或者提供更加優異的安裝工藝，使得行星減速機各部分之間的安裝獲得更加穩定可控的過程；通過上述方式減少行星減速機工作過程中的運行波動，從而降低噪音且提高行星減速機的運行穩定性。

但在實際的生產過程中，上述加工工藝以及安裝工藝的改進難度較大，且當效果達到一定程度后，進一步的優化難以實現，使得行星減速機的性能提升到達瓶頸。

鑒于上述問題的存在，本設計人基于從事此類產品工程應用多年豐富的實務經驗及專業知識，積極加以研究創新，以期創設一種行星架安裝方法、行星減速機波動補償方法及行星減速機，使其更具有實用性。

發明內容

本發明中提供了一種行星架安裝方法，從而解決背景技術中對行星減速進行性能提升的需求，且本發明中還請求保護一種行星減速機波動補償方法及行星減速機，具有同樣的技術效果。

為了達到上述目的，本發明所采用的技術方案是：

行星架安裝方法：

設置第一軸承，所述第一軸承與行星架同軸設置，且所述第一軸承內圈與所述行星架上的圓柱狀的外圍段貼合，所述第一軸承外圈與內齒輪上圓柱狀的內側段貼合，所述內齒輪與所述行星架對應的行星輪嚙合。

進一步地，令所述第一軸承與所述內齒輪之間通過間隙配合的方式固定，并設置彈性緩沖環，所述彈性緩沖環圍繞所述第一軸承外圍設置，并與所述第一軸承外側貼合，且成受壓狀態設置于所述內齒輪上所設置的第一安裝槽內。

進一步地，將所述彈性緩沖環設置為內緩沖環和外緩沖環的組合結構；

所述內緩沖環包括空心圓柱體狀的內環體，以及設置于所述內環體外側的若干環狀凸沿，各所述環狀凸沿沿所述內環體的軸線方向并列設置，所述內環體兩側與所述第一安裝槽側壁間隔設置；

所述外緩沖環包括空心圓柱體狀的外環體，以及在所述外環體內側兩邊緣凸出的支撐環體，兩所述支撐環體對稱設置；

所述支撐環體包括側面和貼合面；

所述側面與所述第一安裝槽側壁間隔設置，所述外環體相對于所述側面向內縮進；

所述貼合面與所述側面連接，所述貼合面為曲面，且與所述內環體貼合設置；

各所述環狀凸沿位于兩支撐環體之間，且在所述第一軸承安裝完成且工作前，所述環狀凸沿與所述外環體間隔設置，且間隔距離小于所述第一軸承與所述內齒輪之間的間隙距離，所述外緩沖環在所述內緩沖環對所述支撐環體的擠壓下成受壓狀態。

進一步地，所述第一軸承與所述內齒輪之間間隙控制在0.05~0.3mm之間。

行星減速機波動補償方法：