[發明專利]空調系統

有效

• 申請號: 202110785928.5
• 申請日: 2021-07-12
• 公開（公告）號: CN113639479B
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 趙瑞昌;張捷;王鐵偉;江集慶
• 申請（專利權）人: 青島海爾空調電子有限公司;青島海爾空調器有限總公司;海爾智家股份有限公司
• 主分類號: F25B1/10
• 分類號: F25B1/10;F25B40/06;F25B41/40;F25B49/02
• 代理公司: 北京瀚仁知識產權代理事務所(普通合伙) 11482
• 代理人: 趙芳;宋寶庫

本發明涉及空調技術領域，具體提供一種空調系統，旨在解決現有空調機組壓縮機排氣溫度過高的問題。為此目的，本發明的空調系統包括形成制冷劑循環回路的壓縮機、冷凝器和蒸發器，其中，壓縮機與冷凝器之間還設置有降溫組件，降溫組件包括第一部分，第一部分設置成能夠以向冷凝器補充氣態制冷劑的方式降低壓縮機的排氣溫度。本發明提供的空調系統，利用低于壓縮機排氣溫度的氣態制冷劑與壓縮機排出的高溫氣態制冷劑混合來降低壓縮機的排氣溫度，可以避免因排氣溫度過高引起的機組停機、電動機繞組燒壞，以及潤滑油碳化等問題，還可提高壓縮機的吸氣量，保證蒸發溫度，進而提高系統功效。

技術領域

本發明涉及空調技術領域，具體提供一種空調系統。

背景技術

節能環保是中央空調系統的發展趨勢，選用高效的冷水機組是中央空調系統節能環保的重要措施之一，越來越多的空調廠家也加入到大型高效冷水機組的研發陣營中。

傳統的并聯機組在制取冷量時，通過增加壓縮機數量來增大制冷量，但在增加壓縮機數量的同時，壓縮機組的排氣溫度、排氣壓力也會隨之升高。排氣溫度過高會導致壓縮機電機繞組溫度過高，進而導致潤滑油碳化，影響機組壽命。此外，排氣壓力過高，壓比過大，系統的高壓保護會導致壓縮機頻繁啟停，不利于系統長期穩定運行。

現有技術中解決壓縮機排氣溫度過高的問題主要有兩種方式：

一種是通過水冷卻或風冷卻的方式來降低壓縮機電機的溫度，對于水冷卻的方式，壓縮機氣缸設有專供冷卻水流通的水套，壓縮機運轉時，水套中流通的冷卻水不斷帶走氣缸中被壓縮氣體的部分熱量，但此冷卻方式需要有便捷的水源條件，并且壓縮機轉速不同，最佳冷卻水流量也不同，過大水流量會增加壓縮機的功耗，不利于系統長期運行。對于風冷卻的方式，是運用大功率風機，強行對壓縮機散熱，大功率風機會增加機組的功耗，降低系統的運行性能，對于機房內的大型水冷機組，空間相對密閉，風機引出的壓機熱量不易排出，容易增加主機的工作環境溫度，不利于機組長期穩定運行。

另一種是通過噴液冷卻方式冷卻壓縮機電機溫度，這種方式需要精準控制噴液量。噴液量過多時，可能導致壓縮機吸氣時混合有液態制冷劑，從而導致壓縮機故障停機；噴液量過小時，無法使壓縮機電機充分散熱，直接影響壓縮機壽命。因此，現有的解決壓縮機排氣溫度過高的問題的方式均存在一定的缺陷。

發明內容

本發明旨在解決上述技術問題，即，解決現有空調機組壓縮機排氣溫度過高的問題。

本發明提供了一種空調系統，所述空調系統包括形成制冷劑循環回路的壓縮機、冷凝器和蒸發器，

其中，所述壓縮機與所述冷凝器之間還設置有降溫組件，所述降溫組件包括第一部分，所述第一部分設置成能夠以向所述冷凝器補充氣態制冷劑的方式降低所述壓縮機的排氣溫度。

本發明提供的空調系統，通過在壓縮機與冷凝器之間設置降溫組件，并且將該降溫組件的第一部分設置成能夠向冷凝器補充氣態制冷劑，利用低于壓縮機排氣溫度的氣態制冷劑與壓縮機排出的高溫氣態制冷劑混合來降低壓縮機的排氣溫度，可以避免因排氣溫度過高引起的機組停機、電動機繞組燒壞，以及潤滑油碳化等問題；此外，通過此種方式實現降低壓縮機的排氣溫度的系統結構較為簡單，且可以提高壓縮機的吸氣量，保證蒸發溫度，進而提高系統功效。

具體地，降溫組件的第一部分的設置方式至少可以是以下幾種：第一部分包括主體部分，主體部分具有腔室，腔室內容納有氣態制冷劑，腔室與冷凝器直接連通，以向冷凝器內發放氣態制冷劑；或者，腔室與冷凝器通過管路間接連通，借助于管路向冷凝器內發放氣態制冷劑；或者，腔室直接或間接地連接到壓縮機與冷凝器之間的制冷劑管路上等等。