[發明專利]一種汽車轉向器防護罩自動裝配裝置

有效

• 申請號: 202110785594.1
• 申請日: 2021-07-12
• 公開（公告）號: CN113458761B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 鄧勇強;文衛平;陳永生;黃偉;劉思婕
• 申請（專利權）人: 荊州恒隆汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04;B25B11/02
• 代理公司: 荊州市亞德專利事務所(普通合伙) 42216
• 代理人: 蔡昌偉

本發明涉及一種汽車轉向器齒條防護罩自動裝配裝置，屬汽車轉向器裝配設備領域。包括工作臺面、工件固定架、滑移機構、傳動機構和裝配機構，工作臺面上固裝有工件固定架，工件固定架左右兩側的工作臺面上分別設置有滑移機構，與滑移機構對應的工作臺面底端上裝有傳動機構，傳動機構與滑移機構配合傳動連接，滑移機構上固裝有裝配機構。該裝置通過托舉件和壓緊件相互配合能將防護罩壓緊，對防護罩形成夾持，再通過滑移機構、傳動機構將其進行輸送，與轉向器配合安裝，該裝配裝置結構簡單、使用方便，有效減少人工勞動量、提高裝配工作效率，同時解決了因工作人員個體差異的不同，產品安裝的防護罩一致性差的問題。

技術領域

本發明涉及一種汽車轉向器齒條防護罩自動裝配裝置，屬汽車轉向器裝配設備領域。

背景技術

在液壓助力轉向器、機械轉向器或者電子助力轉向器，汽車轉向器齒條的防護罩是重要的零件之一。其主要功能為保護轉向機內部零件，在運動工況下始終保持在相對密封的空間內，隔絕外部的泥水，保持零件良好的工作環境并延長產品的使用壽命。其結構特點為：不規則波紋狀圓柱體加不規則旋轉體管狀結構，管的兩端為大小不一的開口孔，與其他零件進行固定配合。其材質一般為復合材料，代號PP/EPDM,材質為動態硫化橡膠。

目前在防護罩的安裝過程中，由于其具有一定的柔軟性和易變形，主要采用人工手動與其他零件進行安裝作業，一臺產品安裝兩個齒條防護罩，需要多個人配合進行，裝配工作效率低且工人的勞動強度較大，因工作人員個體差異的不同，產品安裝的防護罩一致性差，無法滿足工業化生產的要求。因此，有必要對其進行改進。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種結構簡單、使用方便，有效減少人工勞動量、提高裝配工作效率，同時以解決因工作人員個體差異的不同，產品安裝的防護罩一致性差問題的汽車轉向器齒條防護罩自動裝配裝置。

本發明的技術方案如下：

一種汽車轉向器齒條防護罩自動裝配裝置，包括工作臺面、工件固定架、滑移機構、傳動機構和裝配機構，其特征在于：工作臺面上固裝有工件固定架，工件固定架左右兩側的工作臺面上分別設置有滑移機構，與滑移機構對應的工作臺面底端上裝有傳動機構，傳動機構與滑移機構配合傳動連接，滑移機構上固裝有裝配機構。

所述的工件固定架截面呈“凵”字形，工件固定架的兩個豎板頂端中心上分別設置有定位卡槽。

所述的滑移機構包括滑軌和滑板，滑軌對稱安裝在工作臺面上，兩個滑軌之間的工作臺面上設置有讓位通槽，讓位通槽的上方設置有滑板，滑板與滑軌配合滑動連接，滑板的底面上固裝有連接板，連接板底端穿過讓位通槽延伸至工作臺面的下方，延伸至工作臺面下方的滑板上固裝有絲桿螺母。

所述的傳動機構包括傳動絲桿、驅動電機、主動輪、從動輪和傳動皮帶，傳動絲桿兩端分別通過活動座活動安裝在工作臺面的底平面上，傳動絲桿與絲桿螺母配合螺紋連接，傳動絲桿一端端頭上固裝有從動輪，從動輪下方設置有驅動電機，驅動電機通過電機安裝座固裝在活動座上，驅動電機的傳動軸上固裝有主動輪，主動輪與從動輪之間通過傳動皮帶連接。

所述的裝配機構包括安裝架、斜推件、鎖緊件、托舉件和壓緊件，安裝架截面呈“7”字形，安裝架一端端頭固裝有鎖緊件，鎖緊件前端裝有托舉件，托舉件的上方設置有壓緊件，壓緊件與鎖緊件活動連接，壓緊件后方的安裝架上裝有斜推件，斜推件與壓緊件活動連接，安裝架固裝在滑板上。

所述的鎖緊件包括鎖緊座和鎖緊螺桿，鎖緊座截面呈“凸”字形，鎖緊座的中心設置有裝配通孔，裝配通孔上方的鎖緊座上設置有螺栓孔，螺栓孔與裝配通孔連通，螺栓孔內螺紋安裝有鎖緊螺桿，鎖緊螺桿底端延伸至裝配通孔內。

所述的托舉件包括定位筒和托板，定位筒呈變徑圓筒狀，定位筒中心設置有臺階中心孔，臺階中心孔下方的定位筒端口上設置有托板，托板截面呈半圓弧狀，與鎖緊螺桿對應的定位筒圓周上設置有限位孔，鎖緊螺桿與限位孔配合插裝。