[發明專利]一種無人直升機用主旋翼槳葉固定組件

在審

• 申請號: 202110785580.X
• 申請日: 2021-07-12
• 公開（公告）號: CN113428358A
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 陳羅丹
• 申請（專利權）人: 陳羅丹
• 主分類號: B64C27/46
• 分類號: B64C27/46;B64C27/615
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種無人直升機用主旋翼槳葉固定組件，涉及直升機技術領域。包括槳葉本體、安裝架、動力軸，所述槳葉本體設置有多個，且多個所述槳葉本體均卡入所述安裝架內，所述安裝架上安裝有用于調節所述槳葉本體偏轉方向的調節機構，所述調節機構包括球套、球體；所述安裝架上安裝有氣泵、氣體存儲箱，所述安裝架上安裝有給所述球套與所述球體連接部分加潤滑油的潤滑機構；所述安裝架上安裝有用于保護所述調節機構的防凍機構。本發明使用時，通過可調節槳葉本體1的角度通過潤滑機構內各部件的相互配合，可對調節機構內的球套、球體連接的部分處均勻的注入潤滑油，可將加熱后的氣體吹至調節機構處，能夠防止調節機構結冰。

技術領域

本發明涉及直升機技術領域，尤其涉及一種無人直升機用主旋翼槳葉固定組件。

背景技術

直升機主要由機體和升力(含旋翼和尾槳)、動力、傳動三大系統以及機載飛行設備等組成。旋翼一般由渦輪軸發動機或活塞式發動機通過由傳動軸及減速器等組成的機械傳動系統來驅動，也可由槳尖噴氣產生的反作用力來驅動。

根據中國專利授權公告號CN 107585290 B提供的“一種槳葉固定結構及無人機”，可以通過可實現無人機的螺旋槳的槳葉的快速安裝與拆卸，結構簡單，操作便利，但是直升機在飛行時，通常需要安裝槳葉調節機構進行調節槳葉的角度，以此調節飛行方向。

目前有一種直升機槳葉的調節機構，其內側卡設有球套，球套套在球體外并可繞球體進行轉動，并通過電動伸縮桿帶動槳葉繞球體轉動，進而調節直升機槳葉的轉動角度，而目前這種槳葉的固定機構使用時存在以下缺點；

1、不能自動對對球套與球體連接的部分注入潤滑油，導致直升機長時間飛行后球套與球體之間的摩擦存在阻塞，影響球套與球體的使用壽命，而且當摩擦較大時會導致槳葉的方向調節帶來不便，不方便直升機的操控；

2、直升機的一些較為寒冷的區域飛行時，空氣中的水汽會在調節機構處結冰，導致調節機構不能正常工作，影響直升機的正常飛行。

發明內容

本發明提供一種無人直升機用主旋翼槳葉固定組件，解決了現有的直升機槳葉安裝機構不能夠自動注入潤滑油，不能防止安裝機構處結冰的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明提供的一種無人直升機用主旋翼槳葉固定組件，包括槳葉本體、安裝架、動力軸，所述槳葉本體設置有多個，且多個所述槳葉本體均卡入所述安裝架內，所述安裝架上安裝有用于調節所述槳葉本體偏轉方向的調節機構，所述調節機構包括球套、球體；

所述安裝架上安裝有氣泵、氣體存儲箱，所述安裝架上安裝有給所述球套與所述球體連接部分加潤滑油的潤滑機構；

所述安裝架上安裝有用于保護所述調節機構的防凍機構。

優選的，所述球套安裝在所述槳葉本體上，所述球套設置有多個，所述球套套設在球體外側，所述球體連接固定桿，所述固定桿插入所述安裝架內。

優選的，所述固定桿末端設置有螺紋部，所述螺紋部安裝有螺母，所述固定桿外側套設有彈性墊圈，所述彈性墊圈位于所述安裝架與所述螺母之間。

優選的，所述槳葉本體連接所述旋轉板，所述旋轉板卡入弧形槽內，所述弧形槽設置在所述安裝架上，所述旋轉板連接調節桿，所述調節桿外側套設有調節板，所述調節板轉動連接調節架，所述調節架下端安裝有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿安裝在所述安裝架上。

優選的，所述潤滑機構設置有多個，所述潤滑機構包括出氣管，所述出氣管插入所述氣體存儲箱內，所述出氣管安裝有出氣閥門，所述出氣管插入注油箱內，所述注油箱安裝在所述安裝架上，所述注油箱內卡設有環形扇葉。

優選的，所述出氣管位于所述環形扇葉的正上方，所述環形扇葉連接分隔板，所述分隔板卡入所述注油箱內且與所述注油箱轉動連接，所述分隔板連接密封板。