[發明專利]一種汽車部件游星輪生產用高效打磨裝置

在審

• 申請號: 202110784503.2
• 申請日: 2021-07-12
• 公開（公告）號: CN113400120A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 張立妹
• 申請（專利權）人: 浙江開利電子有限公司
• 主分類號: B24B7/17
• 分類號: B24B7/17;B24B27/00;B24B41/00;B24B41/06;B24B55/06;B24B55/12
• 代理公司: 溫州青科專利代理事務所(特殊普通合伙) 33390
• 代理人: 錢磊

1.一種汽車部件游星輪生產用高效打磨裝置，包括工作臺(6)，其特征在于：所述工作臺(6)的上端面左右側均固定連接有支撐板(22)，所述支撐板(22)的上端面固定連接有安裝板(21)，所述工作臺(6)的上端面中部開設有安裝槽，所述安裝板(21)的上端面中部與安裝槽的內部均固定安裝有第一氣缸(17)，所述第一氣缸(17)的輸出端固定連接有外殼(18)，所述外殼(18)的內部固定安裝有電機(23)，所述電機(23)的輸出端固定連接有打磨盤(20)，左右側的支撐板(22)的相離一側均固定安裝有第二氣缸(10)，所述第二氣缸(10)的輸出端固定連接有定位板(11)，左右側的定位板(11)的相對一側均固定連接有橡膠板，所述安裝板(21)的底端面左右側與工作臺(6)的上端面左右側均通過支架安裝有吸塵盤(7)，所述安裝板(21)的上端面左側固定連接有收集箱(13)，所述收集箱(13)的左端面安裝有箱門(12)，所述收集箱(13)的上端面右側固定安裝有風機(15)，所述風機(15)的輸入端通過管道與收集箱(13)的內部相通，所述收集箱(13)的內部左右側分別安裝有濾網(14)和活性炭吸附板(16)，所述收集箱(13)的上端面通過吸附管道與吸塵盤(7)固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車部件游星輪生產用高效打磨裝置，其特征在于：所述外殼(18)的外表面固定連接有若干散熱翅片(19)。

3.根據權利要求2所述的一種汽車部件游星輪生產用高效打磨裝置，其特征在于：左右側的支撐板(22)的相對一側均滑動穿設有若干導桿(9)，左右側的導桿(9)的相對一端分別與左右側定位板(11)的相離一側固定連接，左右側的導桿(9)的相離一端均固定連接有固定塊。

4.根據權利要求3所述的一種汽車部件游星輪生產用高效打磨裝置，其特征在于：所述工作臺(6)的正下方設置有底座(1)，所述底座(1)的上端面左右側拐角均固定連接有套筒(2)，所述套筒(2)的內部滑動連接有滑塊(4)，所述滑塊(4)與套筒(2)的內底部側壁之間固定連接有第一彈簧(3)，所述套筒(2)的上端面滑動穿設有支撐桿(5)，所述支撐桿(5)的頂端與工作臺(6)的底端面固定連接，所述支撐桿(5)的底端與滑塊(4)的上端面固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種汽車部件游星輪生產用高效打磨裝置，其特征在于：所述工作臺(6)的底端面左右側均鉸接有連接桿(28)，所述底座(1)的上端面左右側均開設有滑槽(30)，所述滑槽(30)上滑動連接有移動塊(8)，所述連接桿(28)的下端與對應的移動塊(8)鉸接，左右側的連接桿(28)交叉設置，且左右側的連接桿(28)之間固定連接有若干第二彈簧(29)。

6.根據權利要求5所述的一種汽車部件游星輪生產用高效打磨裝置，其特征在于：左右側的移動塊(8)的相離一側均固定連接有第一連接板(27)，所述底座(1)的上端面左右側均固定連接有第二連接板(25)，所述第一連接板(27)與第二連接板(25)之間設置有彈性氣囊(26)。

7.根據權利要求6所述的一種汽車部件游星輪生產用高效打磨裝置，其特征在于：所述工作臺(6)的前側面安裝有控制面板，控制面板分別通過導線與電機(23)的信號輸入端、風機(15)的信號輸入端、第一氣缸(17)的信號輸入端、第二氣缸(10)的信號輸入端電性連接。

8.根據權利要求7所述的一種汽車部件游星輪生產用高效打磨裝置，其特征在于：所述底座(1)的底端面固定安裝有若干萬向滾輪(24)。