[發(fā)明專利]危化品運(yùn)輸監(jiān)控方法、裝置、電子設(shè)備以及系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110783629.8
• 申請(qǐng)日: 2021-07-12
• 公開（公告）號(hào): CN114462907A
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莫杳斌;劉華;彭超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東利豐石化物流有限公司
• 主分類號(hào): G06Q10/08
• 分類號(hào): G06Q10/08;G01S19/14;G01S19/42;G06K9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種危化品運(yùn)輸監(jiān)控方法，其特征在于，包括以下步驟：

實(shí)時(shí)獲取任務(wù)組的地理位置以及加速度，所述任務(wù)組包括押運(yùn)人員、司機(jī)人員以及運(yùn)輸車輛；

根據(jù)所述任務(wù)組的地理位置以及加速度，判斷所述任務(wù)組是否停留；

當(dāng)所述任務(wù)組確定為停留，則計(jì)算所述任務(wù)組的停留時(shí)間；

將所述任務(wù)組的停留時(shí)間與預(yù)設(shè)的停留時(shí)間進(jìn)行比較，以得到比較結(jié)果；

根據(jù)所述比較結(jié)果，確定是否進(jìn)入判別模式；

當(dāng)確定進(jìn)入所述判別模式，獲取所述任務(wù)組的事故安全信息；

根據(jù)所述任務(wù)組的事故安全信息，判斷所述任務(wù)組的事故安全狀態(tài)，并匹配處理方案。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種危化品運(yùn)輸監(jiān)控方法，其特征在于，所述根據(jù)所述任務(wù)組的事故安全信息，判斷所述任務(wù)組的事故安全狀態(tài)，并匹配處理方案的具體步驟包括：

獲取所述押運(yùn)人員和所述司機(jī)人員的事故安全信息，判斷所述押運(yùn)人員以及所述司機(jī)人員安全狀態(tài)；

根據(jù)所述押運(yùn)人員以及所述司機(jī)人員的事故安全狀態(tài)，匹配處理方案，所述處理方案包括普通處理方案以及緊急處理方案。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種危化品運(yùn)輸監(jiān)控方法，其特征在于，所述獲取所述押運(yùn)人員和所述司機(jī)人員的事故安全信息，判斷所述押運(yùn)人員以及所述司機(jī)人員安全狀態(tài)的具體步驟包括：

實(shí)時(shí)獲取押運(yùn)人員和司機(jī)人員的連續(xù)性的動(dòng)作識(shí)別圖像，所述動(dòng)作識(shí)別圖像來自于駕駛室內(nèi)攝像頭拍攝；

將多張連續(xù)性的所述動(dòng)作識(shí)別圖像解析，生成所述押運(yùn)人員以及所述司機(jī)人員的動(dòng)作識(shí)別信息；

將所述押運(yùn)人員以及所述司機(jī)人員的動(dòng)作識(shí)別信息與預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作識(shí)別信息進(jìn)行匹配，以得出所述匹配結(jié)果；

根據(jù)所述匹配結(jié)果，判斷所述押運(yùn)人員以及所述司機(jī)人員的事故安全狀態(tài)，所述押運(yùn)人員以及所述司機(jī)人員的事故安全狀態(tài)包括非安全狀態(tài)以及安全狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種危化品運(yùn)輸監(jiān)控方法，其特征在于，所述根據(jù)所述匹配結(jié)果，判斷所述押運(yùn)人員以及所述司機(jī)人員的事故安全狀態(tài)的具體步驟包括：

若所述押運(yùn)人員與所述司機(jī)人員所完成的動(dòng)作能夠與預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作匹配，則確定所述押運(yùn)人員以及所述司機(jī)人員為安全狀態(tài)；

若所述押運(yùn)人員與所述司機(jī)人員所完成的動(dòng)作能夠與預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作不匹配，則確定所述押運(yùn)人員以及所述司機(jī)人員為非安全狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種危化品運(yùn)輸監(jiān)控方法，其特征在于，所述根據(jù)所述押運(yùn)人員以及所述司機(jī)人員的事故安全狀態(tài)，匹配處理方案的具體步驟包括：

當(dāng)所述押運(yùn)人員以及所述司機(jī)人員的事故安全狀態(tài)為安全狀態(tài)，則匹配為普通處理方案；

當(dāng)所述押運(yùn)人員以及所述司機(jī)人員的事故安全狀態(tài)為非安全狀態(tài)，則確定為緊急處理方案。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種危化品運(yùn)輸監(jiān)控方法，其特征在于，所述匹配為普通處理方案的具體步驟包括：

當(dāng)所述押運(yùn)人員以及所述司機(jī)人員的事故安全狀態(tài)為安全狀態(tài)，接收判別數(shù)據(jù)，并計(jì)算接收到判別數(shù)據(jù)的上傳時(shí)間；

判斷上傳時(shí)間是否位于預(yù)設(shè)的上傳時(shí)間內(nèi)，以匹配對(duì)應(yīng)的普通處理方案，所述普通處理方案包括現(xiàn)場(chǎng)處理方案以及額外處理方案。

7.一種危化品運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括：

第一獲取模塊，用于實(shí)時(shí)獲取所述任務(wù)組的地理位置以及加速度，所述任務(wù)組包括押運(yùn)人員、司機(jī)人員以及運(yùn)輸車輛；

判斷模塊，用于根據(jù)所述任務(wù)組的地理位置以及加速度，判斷所述任務(wù)組是否停留；

計(jì)算模塊，用于當(dāng)所述任務(wù)組確定為停留，則計(jì)算所述任務(wù)組的停留時(shí)間；

比較模塊，將所述任務(wù)組的停留時(shí)間與預(yù)設(shè)的停留時(shí)間進(jìn)行比較，以得到比較結(jié)果；

確定模塊，用于根據(jù)所述比較結(jié)果，確定是否進(jìn)入判別模式；

第二獲取模塊，用于確定進(jìn)入判別模式，獲取所述任務(wù)組的事故安全信息；

執(zhí)行模塊，用于根據(jù)所述任務(wù)組的事故安全信息，判斷所述任務(wù)組的事故安全狀態(tài)，并匹配處理方案。