[發明專利]一種控制跨海跨江橋梁渦振及顫振的水體阻尼裝置及方法有效
| 申請號: | 202110783353.3 | 申請日: | 2021-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN113356035B | 公開(公告)日: | 2022-02-18 |
| 發明(設計)人: | 韓艷;李凱;許育升;許福友;李春光;胡朋 | 申請(專利權)人: | 長沙理工大學 |
| 主分類號: | E01D19/00 | 分類號: | E01D19/00 |
| 代理公司: | 長沙惟盛赟鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 43228 | 代理人: | 黃敏華 |
| 地址: | 410015 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 控制 跨海 橋梁 水體 阻尼 裝置 方法 | ||
1.一種控制跨海跨江橋梁渦振及顫振的水體阻尼裝置,其特征在于,包括水體阻尼裝置(1),所述水體阻尼裝置(1)通過鋼索(2)連接在主梁(3)下方并浸入水中;所述水體阻尼裝置(1)包括鋼框架(11)和水阻杯(12),所述水阻杯(12)的一端設置有阻擋圈(13)和水阻杯蓋(14),水阻杯蓋(14)設置在水阻杯(12)與阻擋圈(13)之間,并與水阻杯(12)活動連接,阻擋圈(13)用于阻擋水阻杯蓋(14)向水阻杯(12)外掀開;多個所述水阻杯(12)按照水阻杯蓋(14)朝下的方向設置在鋼框架(11)上;
還包括位移行程放大器(4),所述位移行程放大器(4)設置于靠近主梁(3)兩端的橋塔(5)塔身并連接水體阻尼裝置(1);
所述位移行程放大器(4)包括加固剛臂(41)、實心鋼軸(42)、小半徑滾筒(43)和大半徑輪轂(44);加固剛臂(41)的一端與橋塔(5)塔身連接,另一端與小半徑滾筒(43)連接;實心鋼軸(42)通過滾珠內嵌于小半徑滾筒(43)內,大半徑輪轂(44)與小半徑滾筒(43)同軸固定;
所述小半徑滾筒(43)外側設有凹槽,鋼索(2)的一端纏繞于小半徑滾筒(43)外側的凹槽內,另一端與主梁(3)連接;所述大半徑輪轂(44)外側設有凹槽,鋼索(2)的一端纏繞于大半徑輪轂(44)外側的凹槽內,另一端與水體阻尼裝置(1)連接。
2.根據權利要求1所述的一種控制跨海跨江橋梁渦振及顫振的水體阻尼裝置,其特征在于,所述水體阻尼裝置(1)分別設置在主梁(3)長度的1/2、1/4、1/8處。
3.根據權利要求1所述的一種控制跨海跨江橋梁渦振及顫振的水體阻尼裝置,其特征在于,還包括錨固孔,所述錨固孔開設于主梁(3)底部;所述水體阻尼裝置(1)通過鋼索(2)與錨固孔連接。
4.根據權利要求1所述的一種控制跨海跨江橋梁渦振及顫振的水體阻尼裝置,其特征在于,橋梁兩側均設置有所述水體阻尼裝置(1)。
5.根據權利要求1所述的一種控制跨海跨江橋梁渦振及顫振的水體阻尼裝置,其特征在于,所述水阻杯蓋(14)采用輕質材料,所述鋼框架(11)和所述水阻杯(12)采用大密度材料。
6.一種控制跨海跨江橋梁渦振及顫振的方法,其特征在于,所述方法利用權利要求1至5任一項所述的水體阻尼裝置,包括如下步驟:
S1:橋梁出現渦振及顫振時,將水體阻尼裝置(1)通過鋼索(2)連接在主梁(3)下方,并放入水中;
S2:水體阻尼裝置(1)抑制橋梁渦振及顫振;
S3:橋梁渦振及顫振消失后,將水體阻尼裝置(1)卸下收起。
7.根據權利要求6所述的一種控制跨海跨江橋梁渦振及顫振的方法,其特征在于,步驟S2具體包括如下步驟:
S21:主梁往上運動時,水體阻尼裝置(1)在拉力作用下向上運動,水流使得水阻杯蓋(14)封閉水阻杯(12)的底部,增大主梁(3)向上運動的阻力和阻尼,耗散主梁(3)向上運動的部分動能;
S22:主梁向下運動時,水體阻尼裝置(1)在重力作用下向下運動,水流使得水阻杯蓋(14)朝水阻杯(12)內部打開,水流流過水阻杯(12),鋼框架(11)向下運動的阻力減小并在重力作用下迅速下落,儲備下一次主梁(3)向上運動時水體阻尼裝置(1)的行程,使得水體阻尼裝置(1)在下一次向上運動時又具備足夠的行程耗散主梁(3)振動的能量。
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