[發明專利]一種取消預埋鋼筋的預制橋面板接縫構造及其施工方法

在審

• 申請號: 202110782751.3
• 申請日: 2021-07-09
• 公開（公告）號: CN113356050A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 吳浩;謝科;張仁杰;韓太軒
• 申請（專利權）人: 吳浩
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12;E01D21/00
• 代理公司: 上海思牛達專利代理事務所(特殊普通合伙) 31355
• 代理人: 雍常明

本發明公開了一種取消預埋鋼筋的預制橋面板接縫構造及其施工方法，具體涉及橋梁工程技術領域，包括兩個預制橋面板、兩個預埋鋼構件、高強螺栓、彎折鋼筋、橫向貫穿鋼筋、后澆混凝土和縱向鋼筋，兩個所述預埋鋼構件的內部開設有若干個安裝孔，所述安裝孔分布于預埋鋼構件的上下兩部分，兩個所述預埋鋼構件之間通過高強螺栓固定連接，所述縱向鋼筋的兩端分別貫穿預制橋面板的內部。上述方案中，取消了預制橋面板中的預埋鋼筋，避免了接縫連接時預埋鋼筋的碰撞問題；無需焊接，通過綁扎即可完成接縫處鋼筋的連接，大大縮短了施工周期；有效結合了干接縫與濕接縫，整體性較好，彎折鋼筋的設置使接縫處傳力路徑更加明確。

技術領域

本發明涉及橋梁工程技術領域，更具體地說，本發明涉及一種取消預埋鋼筋的預制橋面板接縫構造及其施工方法。

背景技術

傳統預制橋面板在板側預埋鋼筋以完成橋面板濕接縫連接，施工時容易引起預埋鋼筋的碰撞，且接縫處鋼筋的連接常采用焊接的方法，延長了施工周期；負彎矩區后澆濕接縫處的混凝土易開裂，導致橋梁整體承載能力的下降；傳統的預制橋面板需要預埋吊耳鋼筋，影響了橋面板的外觀。

因此亟需提供一種取消預埋鋼筋的預制橋面板接縫構造及其施工方法。

發明內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本發明的實施例提供一種取消預埋鋼筋的預制橋面板接縫構造及其施工方法，以解決現有技術的傳統預制橋面板在板側預埋鋼筋導致施工不便的問題。

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：一種取消預埋鋼筋的預制橋面板接縫構造，包括兩個預制橋面板、兩個預埋鋼構件、高強螺栓、彎折鋼筋、橫向貫穿鋼筋、后澆混凝土和縱向鋼筋，兩個所述預埋鋼構件的內部開設有若干個安裝孔，所述安裝孔分布于預埋鋼構件的上下兩部分，兩個所述預埋鋼構件之間通過高強螺栓固定連接，所述縱向鋼筋的兩端分別貫穿預制橋面板的內部，所述彎折鋼筋的兩端均設有彎折端，所述彎折端與縱向鋼筋之間通過鋼絲繩固定連接，所述彎折端位于橫向貫穿鋼筋的下方，所述彎折鋼筋上端與與橫向貫穿鋼筋之間通過鋼絲繩固定連接，兩個所述預制橋面板的頂面設有矩形臺階式凹槽，所述矩形臺階式凹槽的內腔設有后澆混凝土。

優選地，所述矩形臺階凹槽包括有兩個臺階，第一級臺階的厚度為橋面板厚度的1/2，第二級臺階的厚度為橋面板厚度的1/4。

優選地，所述預埋鋼構件為Q345及以上鋼材制成，所述預埋鋼構件位于在預制橋面板的下方和側方。

優選地，所述后澆混凝土的強度為C40-C60或超高性能混凝土。

一種取消預埋鋼筋的預制橋面板接縫施工方法，其步驟如下：

S1：工廠先提前制作好預制橋面板，預制橋面板在上方開設矩形臺階式凹槽，矩形臺階式凹槽中露出預制橋面板內部的縱向鋼筋，預埋鋼構件預埋在預制橋面板下方和側方；

S2：將預制橋面板運輸至安裝現場，利用裸露的縱向鋼筋進行吊裝對位；

S3：在預埋鋼構件的孔洞中安裝高強螺栓，彎折鋼筋的彎折端與兩側縱向鋼筋通過鋼絲繩進行綁扎，彎折鋼筋下方放置橫向貫穿鋼筋并與其進行綁扎；

S4：在矩形臺階式凹槽的內腔澆筑接縫混凝土，形成整體橋面板，按要求養護后即可投入使用。

本發明的上述技術方案的有益效果如下：

上述方案中，取消了預制橋面板中的預埋鋼筋，避免了接縫連接時預埋鋼筋的碰撞問題；

上述方案中，無需焊接，通過綁扎即可完成接縫處鋼筋的連接，大大縮短了施工周期；

上述方案中，彎折鋼筋在保護層允許條件下更靠近預制橋面板上翼緣，有效抑制負彎矩區接縫處混凝土的開裂；

上述方案中，裸露縱筋可作為吊點，不需額外埋設吊耳鋼筋，外觀更美觀；