[發明專利]一種海綿城市生態道路

在審

• 申請號: 202110780877.7
• 申請日: 2021-07-09
• 公開（公告）號: CN113338112A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 任君;齊俊發;孫國松;朱利平;任偉龍
• 申請（專利權）人: 杭州君輝建設有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E03B3/34;B01D29/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及生態市政道路的技術領域，尤其是涉及一種海綿城市生態道路，其包括透水基層、透水中層、透水面層以及回灌系統，所述透水基層、透水中層以及透水面層自下而上依次分布且固定連接，所述回灌系統沿透水基層的長度方向依次間隔排布有若干個，所述回灌系統包括回灌部件以及用于向回灌部件供水的供水部件，所述回灌部件連接于透水面層與透水中層之間，所述回灌部件包括回灌管和穿設連接于回灌管側壁的毛細排水板組，所述毛細排水板組的軸線與回灌管的軸線呈5°?90°的夾角設置。本發明具有向透水中層灌水降溫，從而降低道路升溫的速率。

技術領域

本發明涉及生態市政道路的技術領域，尤其是涉及一種海綿城市生態道路。

背景技術

目前，海綿生態道路通常采用透水路面，雨天時，雨水通過透水路面回灌至土層中，其作為一種生態友好型路面形式，在緩解城市熱島，改善城市生態具有效果顯著。

但是，當透水路面處于全干的無水狀態時，由于其內部獨特的孔隙結構，在夏季強烈太陽的熱輻射作用下，路面溫度的上升速率要快于普通瀝青路面，并且還能更長時間的保持高溫（50攝氏度-65攝氏度），反而更易致使城市整體溫度升高，這對于城市生態環境較為不利。

因此，本申請提出一種海綿城市生態道路。

發明內容

為了降低透水路面夏季溫度上升的速率，本申請提供一種海綿城市生態道路。

一種海綿城市生態道路，其包括透水基層、透水中層、透水面層以及回灌系統，所述透水基層、透水中層以及透水面層自下而上依次分布且固定連接，所述回灌系統沿透水基層的長度方向依次間隔排布有若干個，所述回灌系統包括回灌部件以及用于向回灌部件供水的供水部件，所述回灌部件連接于透水面層與透水中層之間，所述回灌部件包括回灌管和穿設連接于回灌管側壁的毛細排水板組，所述毛細排水板組的軸線與回灌管的軸線呈5°-90°的夾角設置。

通過采用上述技術方案，由于透水面層、透水中層以及透水基層形成道路具有較好的透水性能，在透水中層與透水面層之間鋪設回灌系統，回灌系統的供水部件通過回灌管向毛細排水板組供水，毛細排水組板能夠將回灌管內的水引導至透水中層，通過向透水中層補充水，提高道路的含水率，通過透水中層中水的蒸發，降低道路溫度的上升速率。

可選的，所述透水中層的上表面固定連接有凸肋，所述凸肋對應毛細排水板組設置，所述凸肋上表面豎向開設有用于容納毛細排水板組的容納槽，容納槽沿凸肋長度方向設置，所述容納槽上還設置有透水遮蔽組件，所述透水遮蔽組件能夠分隔透水面層和毛細排水板組。

通過采用上述技術方案，凸肋能夠提高透水面層與透水中層之間的連接性能，凸肋上的容納槽能夠為毛細排水板組提供定位作用，并且凸肋的容納槽與透水遮蔽組件一同分隔透水面層與毛細排水板組，減少透水面層施工對毛細排水板組的干涉影響。

可選的，所述透水遮蔽組件包括透水蓋和粒料填充層，透水蓋沿凸肋長度方向設置，所述透水蓋扣接固定連接于凸肋上表面并且遮蔽容納槽，所述透水蓋上滿布開設有通孔，所述透水蓋和容納槽的槽壁形成保護空間；粒料填充層填充保護空間。

通過采用上述技術方案，粒料填充層能夠遮蔽毛細排水板組，減少毛細排水板組與透水面層接觸的概率，透水蓋能夠為粒料填充層提供防護，減少透水面層施工對粒料填充層的影響時，保障粒料填充層的分隔作用。

可選的，所述毛細排水板組包括若干依次相疊且長度尺寸依次變長的塑料排水板，塑料排水板的一端部均伸入至回灌管內。

通過采用上述技術方案，長短不一的塑料排水板能提高毛細排水板組的水分補充范圍，提高對透水中層水的補充效果。