[發明專利]一種直角轉接的大電流充電插座

有效

• 申請號: 202110779859.7
• 申請日: 2021-07-09
• 公開（公告）號: CN113488792B
• 公開（公告）日: 2023-02-10
• 發明（設計）人: 王麗;方海峰;丁濤;操基茹
• 申請（專利權）人: 蘇州華旃航天電器有限公司
• 主分類號: H01R13/40
• 分類號: H01R13/40;H01R13/502
• 代理公司: 上海藍迪專利商標事務所(普通合伙) 31215
• 代理人: 徐筱梅;張翔

本發明公開了一種直角轉接的大電流充電插座，本發明采用設有縱向孔與橫向孔的DC端子體，并將DC插孔接觸件設于DC端子體的橫向孔內，DC轉接端子設于DC端子體的縱向孔內，構成呈90o設置的DC傳導體；采用信號導線連接信號接觸件構成呈90o設置的信號傳導體；并將DC傳導體及信號傳導體裝入插座后殼體內，最終構成直角轉接的大電流充電插座，本發明使得充電連接器的安裝空間顯著縮小，利于整車線束的排布，緩解了對設計者造成的困擾，滿足充電連接器轉接可靠性高的要求，具有結構簡單、安裝方便及制作成本低的優點。

技術領域

本發明涉及連接器技術領域的車輛充電連接器，尤其是一種直角轉接的大電流充電插座。

背景技術

現有技術用于車端的充電連接器多采用豎直出線的結構，由于車端的充電連接器需保證傳導大電流，導致充電連接器的體積難以縮小，并需要占據較大的安裝空間，由于受整車設備及線束排布的限制，如何減小線束的安裝空間及布局空間的問題，是困擾設計者的一個難點。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術的不足而提供的一種直角轉接的大電流充電插座，本發明采用設有縱向孔與橫向孔的DC端子體，并將DC插孔接觸件設于DC端子體的橫向孔內，DC轉接端子設于DC端子體的縱向孔內，構成呈90o設置的DC傳導體；采用信號導線連接信號接觸件，構成呈90o設置的信號傳導體；并將DC傳導體及信號傳導體裝入插座后殼體內，最終構成直角轉接的大電流充電插座，本發明使得充電連接器的安裝空間顯著縮小，利于整車線束的排布，緩解了對設計者造成的困擾，滿足充電連接器轉接可靠性高的要求，具有結構簡單、安裝方便及制作成本低的優點。

實現本發明目的的具體技術方案是：

一種直角轉接的大電流充電插座，其特點包括前殼體組件及后殼體組件；

所述前殼體組件上設有活動的保護蓋板；

所述后殼體組件由插座后殼體、固定尾蓋、DC傳導體、信號傳導體、后蓋板、低壓封線體、高壓封線體及OT端子構成；

所述插座后殼體為箱體件，箱體件沿軸線依次設有前腔室及后腔室、與軸線垂直側面設有尾蓋腔室；

所述前腔室內沿軸向設有DC接觸件孔及信號接觸件孔，后腔室內設有端子體座；尾蓋腔室內分設有高壓密封區與低壓密封區，高壓密封區內設有與軸線垂直的功率導線孔及接地導線孔，低壓密封區內設有與軸線垂直的信號導線孔；

所述DC傳導體由DC插孔接觸件、DC轉接端子及DC端子體構成，DC端子體為并列設有縱向孔及并列設有橫向孔的殼體，DC插孔接觸件及DC轉接端子均為兩件，DC插孔接觸件設于DC端子體的橫向孔內，DC轉接端子設于DC端子體的縱向孔內，且與DC插孔接觸件電連接；

所述信號傳導體由信號接觸件及信號導線構成，信號導線電連接于信號接觸件；

所述OT端子設于插座后殼體尾蓋腔室的接地導線孔內；

所述低壓封線體上設有與低壓密封區對應的信號導線孔；所述高壓封線體上設有與高壓密封區對應的功率導線孔；

所述低壓封線體及高壓封線體分別設于插座后殼體的低壓密封區與高壓密封區內；

所述固定尾蓋上設有與插座后殼體的高壓密封區對應的功率導線孔、設有與低壓密封區對應的信號導線孔；

所述DC傳導體經DC端子體設于插座后殼體的后腔室內，DC端子體的橫向孔與端子體座銜接，且DC插孔接觸件位于前腔室的DC接觸件孔內，DC轉接端子位于高壓封線體及尾蓋腔室的功率導線孔內；

所述信號傳導體設于插座后殼體內，信號接觸件位于插座后殼體前腔室的信號接觸件孔內，信號導線位于低壓封線體及尾蓋腔室的信號導線孔內；

所述固定尾蓋設于插座后殼體的尾蓋腔室上；