[發明專利]一種防漏磁的無線充電模組及防漏磁方法

在審

• 申請號: 202110779770.0
• 申請日: 2021-07-09
• 公開（公告）號: CN113489162A
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 陸勇燁;樊峰;張衛;殷國金;顧淑婷;張晶晶
• 申請（專利權）人: 上海華源磁業股份有限公司
• 主分類號: H02J50/00
• 分類號: H02J50/00;H02J50/70;H02J50/10;H05K7/20
• 代理公司: 武漢智新達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42272
• 代理人: 張中寶

本發明涉及一種防漏磁的無線充電模組，包括基座，所述基座頂部設置有充電模組，所述充電模組包括中心柱，所述基座的頂部且位于中心柱的邊側固定安裝有磁感線圈，所述基座的頂部且位于磁感線圈的邊側固定安裝有屏蔽外環。該防漏磁的無線充電模組及防漏磁方法，通過在基座和中心柱之間加裝硅鋼材質的底片，用以避免電磁力從底部滲透出去，在基座的頂部中心安裝硅鋼材質的中心柱，將磁感線圈圍繞著中心柱進行平鋪排列，通過中心柱來防止磁感線圈在通電后出現漏磁情況，同時，在基座的頂部圍繞著最外層的磁感線圈加裝硅鋼材質的屏蔽外環，用以防止磁感線圈在通電后，磁場向四周擴散，從而出現漏磁情況的情況。

技術領域

本發明涉及無線充電技術領域，具體為一種防漏磁的無線充電模組及防漏磁方法。

背景技術

無線充電技術源于無線電能傳輸技術，可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式，小功率無線充電常采用電磁感應式，如對手機充電的Qi方式，但中興的電動汽車無線充電方式采用感應式，大功率無線充電常采用諧振式(大部分電動汽車充電采用此方式)由供電設備(充電器)將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對電池充電，并同時供其本身運作之用，由于充電器與用電裝置之間以磁場傳送能量，兩者之間不用電線連接，因此充電器及用電的裝置都可以做到無導電接點外露。

現有技術中，無線充電模組在通電后會產生大量的熱量，如果熱量不及時散出出去，則會大幅度縮短無線充電模組的使用壽命，此外，現有的無線充電模組大都采用感應線圈的形式實現，但是該方式存在的缺點在于無法避免磁漏現場，從而導致無線充電模組的實際功率遠低于標定功率，從而造成了能源浪費，故此本發明提出了一種防漏磁的無線充電模組及防漏磁方法。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種防漏磁的無線充電模組及防漏磁方法，具備散熱性好，防磁漏等優點，解決了現有技術存在的問題。

為實現上述散熱性好，防磁漏的目的，本發明提供如下技術方案：本發明提供如下技術方案：一種防漏磁的無線充電模組，包括基座，所述基座頂部設置有充電模組，所述充電模組包括中心柱，所述基座的頂部且位于中心柱的邊側固定安裝有磁感線圈，所述基座的頂部且位于磁感線圈的邊側固定安裝有屏蔽外環，所述基座的頂部且位于屏蔽外環的外側固定安裝有電路板，所述磁感線圈的上方設置有頂磁片。

進一步，所述基座的內部開設有冷卻腔，基座的背面開設有延伸至冷卻腔內部的出氣孔，基座為矩形，基座的長度和寬度均大于屏蔽外環的直徑。

進一步，所述基座的頂部固定安裝有底片，底片為圓形板，底片的厚度不超過0.2厘米，底片的直徑與屏蔽外環的直徑相等，底片為硅鋼材質。

進一步，所述中心柱與屏蔽外環的材質均為硅鋼，中心柱為圓柱形，屏蔽外環為圓管狀，中心柱與屏蔽外環的高度相等，屏蔽外環的外側固定安裝有導熱絕緣殼，導熱絕緣殼包裹在屏蔽外環的外表面。

進一步，所述磁感線圈的圈數為15圈，磁感線圈的數量為兩個，兩個磁感線圈上下疊加放置，磁感線圈的正負極均與電路板固定連接，兩個磁感線圈之間固定安裝有排氣管。

進一步，所述排氣管為硅鋼管，排氣管的數量不低于10個，10個排氣管以中心柱的中心為圓心呈環狀分布，排氣管的長度與導熱絕緣殼的半徑相等，排氣管的內徑為0.2厘米，排氣管的管壁厚度介于0.06-0.1厘米之間。

進一步，所述頂磁片為磁鐵，磁片為圓環形，頂磁片的內徑與中心柱的直徑相等，頂磁片的外徑與屏蔽外環的內徑相等。

進一步，所述頂磁片的頂部固定安裝有放置板，放置板的厚度介于0.1-0.2厘米之間，放置板的頂部為磨砂面，放置板為圓板，放置板的直徑與導熱絕緣殼的直徑相等。

本發明要解決的另一技術問題是提供

一種防漏磁方法，包括以下步驟：