[發明專利]熄焦車關門狀態遠程檢測系統及其檢測方法

有效

• 申請號: 202110778893.2
• 申請日: 2021-07-09
• 公開（公告）號: CN113375924B
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 沈宏亮;李春偉;邢友峰;時慧焯;潘曉毅
• 申請（專利權）人: 大連華銳重工焦爐車輛設備有限公司;大連華銳重工集團股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 白賀;李洪福

1.一種熄焦車關門狀態遠程檢測系統，其特征在于，包括：

氣源(1)，被配置為用于向熄焦車開關門氣缸(6)提供伸縮動力；

氣閥站(2)，被配置為用于控制氣源(1)與熄焦車開關門氣缸(6)連接氣路；

檢測單元，被配置為檢測氣閥站(2)與熄焦車開關門氣缸(6)連接氣路輸出量；

模擬單元，被配置為接收檢測單元檢測到的熄焦車開關門氣缸(6)連接氣路的輸出量并同步模擬伸縮動作；

開閉檢測單元，被配置為根據模擬單元的伸縮動作程度判斷熄焦車開關門氣缸(6)的伸縮程度，進而最終判斷熄焦車車門的開關。

2.根據權利要求1所述的一種熄焦車關門狀態遠程檢測系統，其特征在于，

上述檢測單元單元為兩個調壓閥(5)；

上述兩個調壓閥(5)分別安裝在氣源(1)通過氣閥站(2)分出的兩條氣路上；

上述的兩條氣路，一條氣路與熄焦車開關門氣缸(6)的進氣口連接，另一條氣路與熄焦車開關門氣缸(6)的出氣口連接；

上述氣閥站(2)通過電磁閥將氣路一分為二，電磁閥可切換兩條氣路通氣；

上述電磁閥受司機操作設備上的電氣控制系統控制；

上述模擬單元為模擬氣缸(4)，模擬氣缸(4)的進氣口與熄焦車開關門氣缸(6)的進氣口氣路上的調壓閥(5)的連通，模擬氣缸(4)的出氣口與熄焦車開關門氣缸(6)的出氣口氣路上的調壓閥(5)的連通。

3.根據權利要求1或2所述的一種熄焦車關門狀態遠程檢測系統，其特征在于，

上述開閉檢測單元為限位開關(3)，安裝在模擬氣缸(4)的活塞桿的端部當氣缸和熄焦車開關門氣缸關閉同步時，使模擬氣缸(4)的活塞桿端部和限位開關(3)聯鎖，進而觸發一個電信號，此電信號輸出給電氣系統。

4.根據權利要求3所述的一種熄焦車關門狀態遠程檢測系統，其特征在于，

上述氣源為儲氣罐(1)。

5.如權利要求4所述一種熄焦車關門狀態遠程檢測系統的檢測方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟一，在現有氣路系統管路上新連接調壓閥、模擬氣缸、限位開關；

步驟二，調節調壓閥，使模擬氣缸和熄焦車開關門氣缸關門同步；

步驟三，司機控制電磁閥切換氣路，使熄焦車車門關閉，開關門氣缸動作，模擬氣缸同時動作；

步驟四，模擬氣缸到位以后，聯鎖限位開關，實現熄焦車車門關閉檢測。