[發明專利]室外機的管內油污回收控制方法

有效

• 申請號: 202110777927.6
• 申請日: 2021-07-09
• 公開（公告）號: CN113483475B
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發明（設計）人: 羅榮邦;于文文
• 申請（專利權）人: 青島海爾空調器有限總公司;青島海爾空調電子有限公司;海爾智家股份有限公司
• 主分類號: F24F11/67
• 分類號: F24F11/67;F24F11/86;F24F11/84;F24F11/61;F24F11/64;F25B43/02;F25B13/00;F25B41/30;F24F140/20
• 代理公司: 北京瀚仁知識產權代理事務所(普通合伙) 11482
• 代理人: 王天騏;宋寶庫

本發明涉及空調自清潔技術領域，具體涉及一種室外機的管內油污回收控制方法。本申請旨在解決如何實現室外機的管內油污回收的問題。為此目的，本申請的空調器包括回收管路，其一端與室外換熱器進口連通，另一端與壓縮機吸氣口連通，回收管路上設有通斷閥。方法包括：響應于接收到的管內油污回收的指令，進入室外機管內油污回收模式；控制空調器運行制熱模式；控制壓縮機調整至預設的第一回收頻率；調節節流裝置的開度，以使得室外換熱器的盤管溫度小于等于預設溫度；當盤管溫度小于等于預設溫度且持續第一預設時長后，控制空調器轉換為制冷模式；控制通斷閥打開、節流裝置關閉至最小開度。本申請能夠實現對室外機的管內油污回收。

技術領域

本發明涉及空調自清潔技術領域，具體涉及一種室外機的管內油污回收控制方法。

背景技術

對于空調室外機來說，使用過程中冷凍機油會隨著冷媒一同參與循環，在循環過程中，冷凍機油會出現結碳和雜質，這些油污伴隨冷媒流動到室外換熱器的發卡管，由于目前發卡管為內螺紋銅管，影響冷凍機油的流動，再加上冷媒流動的離心力作用，導致機油和油污不能及時返回壓縮機內部，停留在螺紋狀的銅管內壁，阻礙了冷媒與盤管之間的傳熱，降低了傳熱溫差，使空調制熱效果變差。

相應地，本領域需要一種新的室外機的管內油污回收控制方法來解決上述問題。

發明內容

為了解決現有技術中的上述至少一個問題，即為了解決如何實現室外機的管內油污回收的問題，本申請提供了一種室外機的管內油污回收控制方法，應用于空調器，所述空調器包括通過冷媒管路連接的壓縮機、四通閥、室外換熱器、節流裝置、室內換熱器，所述空調器還包括回收管路，所述回收管路的一端與所述室外換熱器的進口連通，所述回收管路的另一端與所述壓縮機的吸氣口連通，所述回收管路上設置有通斷閥，所述通斷閥為常閉閥，

所述控制方法包括：

響應于接收到的對所述室外機進行管內油污回收的指令，進入室外機管內油污回收模式；

控制所述空調器運行制熱模式；

控制所述壓縮機調整至預設的第一回收頻率；

調節所述節流裝置的開度，以使得所述室外換熱器的盤管溫度小于等于預設溫度；

當所述盤管溫度小于等于所述預設溫度且持續第一預設時長后，控制所述空調器轉換為制冷模式；

控制所述通斷閥打開、所述節流裝置關閉至最小開度；

其中，所述預設溫度大于冷凍機油的凝固溫度。

在上述室外機的管內油污回收控制方法的優選技術方案中，在“控制所述空調器轉換為制冷模式”的步驟之后，所述控制方法還包括：

控制所述壓縮機調整至預設的第二回收頻率。

在上述室外機的管內油污回收控制方法的優選技術方案中，所述第二回收頻率為室外環境溫度對應的最高限值頻率。

在上述室外機的管內油污回收控制方法的優選技術方案中，在“調節所述節流裝置的開度”的步驟之前，所述控制方法還包括：

控制室外風機以最低轉速運行。

在上述室外機的管內油污回收控制方法的優選技術方案中，在“調節所述節流裝置的開度”的步驟之前，所述控制方法還包括：

控制室內風機以設定轉速運行。

在上述室外機的管內油污回收控制方法的優選技術方案中，在“控制所述空調器轉換為制冷模式”的步驟之后，所述控制方法還包括：

控制室內風機停止運行。

在上述室外機的管內油污回收控制方法的優選技術方案中，所述控制方法還包括：