[發明專利]一種用于水泥石膏復合穩定鋼渣基層施工的攤鋪機及施工工法

有效

• 申請號: 202110776809.3
• 申請日: 2021-07-09
• 公開（公告）號: CN113445381B
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 趙俊利;韓文波;屈云龍;張永坤;薛小飛;白宇光
• 申請（專利權）人: 包頭市公路工程股份有限公司
• 主分類號: E01C7/00
• 分類號: E01C7/00;E01C19/02;E01C19/22;E01C19/48;C04B28/14
• 代理公司: 北京冠榆知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11666
• 代理人: 王道川

本發明公開一種用于水泥石膏復合穩定鋼渣基層施工的攤鋪機及施工工法，包括施工準備、施工放樣、集中拌合混合料、混合料運輸、攤鋪機攤鋪混合料、混合料壓實成型、質量檢查、灑水養生、交通管制以及交驗等步驟。本發明還公開了一種攤鋪機，包括攤鋪機構、測量機構、切斷機構、清理機構；測量機構設置在攤鋪機構的后端，切斷機構設置在測量機構的后端，清理機構設置在攤鋪機構的前端。該攤鋪機便于橫縫處理，利于后續銜接，能夠快速測量攤鋪厚度，清理路面雜質且能夠保持路面濕潤。本發明所用脫硫石膏和鋼渣均為鋼鐵企業的固體廢棄物，減少了企業固廢造成的環境污染，又減少了公路施工骨料采集造成自然環境破壞，比傳統工藝更為生態環保，具有社會及經濟效益優勢。

技術領域

本發明涉及道路基層施工技術領域。具體地說是一種用于水泥石膏復合穩定鋼渣基層施工的攤鋪機及施工工法。

背景技術

近年來，隨著我國可持續發展戰略的實施，人們環保意識增強，政府對天然砂石無序開采的監管力度日益加大。道路建設所用的天然集料供需矛盾日漸突出。針對上述日益突出的資源短缺、環境損害等問題，深入系統地開展大宗工業固體廢棄物作為道路建筑材料的關鍵技術研究，實現相關技術的產業化成為當務之急。為了積極響應“綠水青山就是金山銀山”的號召，作為公路工程施工企業應該從環保和固體廢物利用的角度出發，結合當地公路施工材料情況，積極尋找成本更低、質量較高基層施工工法。目前，鋼鐵企業產生的大量脫硫石膏和鋼渣等固體廢棄物由于沒有得到有效的利用，對環境造成了嚴重的污染，同時也造成了嚴重的資源浪費。而目前公路施工過程中所需的骨料大多還是從自然環境中采集，進一步造成了自然環境的破壞和自然資源的消耗。

另外，在對路面進行施工時，中間不能隨意的中斷，攤鋪機因故障或者其他原因導致裝置停工時，往往需要人工將路面進行切斷，這就使得浪費大量的人力，物力，且橫縫設置的并不符合要求，不利于后續的銜接，且目前的測量攤鋪路基的厚度往往采用的是人工跟隨測量，測量的數據并不是很準確，且人工跟隨測量，可能會導致測量人員受到傷害，在對路面進行攤鋪時，傳統的裝置對于路面上的雜物難以清理，影響攤鋪的效果，且難以使得路面保持濕潤，進而影響攤鋪及熨平。

發明內容

為此，本發明所要解決的技術問題在于提供一種水泥脫硫石膏復合穩定鋼渣基層施工工法，以提高鋼鐵企業產生的脫硫石膏和鋼渣等固體廢棄物的利用價值，同時降低因公路施工骨料采集造成的自然環境破壞。

本發明提供如下技術方案：

一種水泥石膏復合穩定鋼渣基層施工工法，包括施工準備、施工放樣、集中拌合混合料、混合料運輸、攤鋪機攤鋪混合料、混合料壓實成型、質量檢查、灑水養生、交通管制以及交驗；

上述水泥石膏復合穩定鋼渣基層施工工法，在步驟A中：施工準備包括原材料的驗收，所述原材料由水泥、鋼渣、脫硫石膏和水組成，水泥、鋼渣和脫硫石膏三者的重量之比為(3～5)：(91～93)：4，水的加入量為水泥、鋼渣和脫硫石膏三者總重量的5-7wt％。

上述水泥石膏復合穩定鋼渣基層施工工法，所述水泥的初凝時間大于或等于4小時、終凝時間大于或等于6.5小時；所述水泥的入罐溫度小于或等于50℃；所述水泥的出爐天數大于7天；所述水泥為PO32.5緩凝水泥。

上述水泥石膏復合穩定鋼渣基層施工工法，所述鋼渣為露天堆放陳化10-14月的老渣；粒徑大于10mm且小于或等于30mm的鋼渣顆粒占所述鋼渣總重量的45wt％，粒徑大于5mm且小于或等于10mm的鋼渣顆粒占所述鋼渣總重量的10wt％，粒徑大于0mm且小于或等于5mm鋼渣顆粒占所述鋼渣總重量的45wt％，所述鋼渣中針片狀鋼渣顆粒的含量小于或等于18wt％；所述鋼渣的壓碎值小于或等于26％；所述鋼渣中游離氧化鈣的含量小于或等于1.94wt％。