[發明專利]一種用于純電動乘用車熱管理耦合性能測試系統

有效

• 申請號: 202110776177.0
• 申請日: 2021-07-08
• 公開（公告）號: CN113686587B
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發明（設計）人: 付宇;黃炘;孫守富;韓濤;蔡志濤;孔治國;陳紅濤;王斌;馬凱;趙凌霄;張維;閆智彪;付玉成;王宏策
• 申請（專利權）人: 中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M13/00
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 陳雅潔

1.一種用于純電動乘用車熱管理耦合性能測試系統，其特征在于：包括一號溫控風道(1)、二號溫控風道(2)、電驅測試臺架(3)、電池溫控箱(4)、2個調節支架(5)、數據采集子系統和主控制器，所述一號溫控風道(1)設有機艙控溫箱體(11)，所述機艙控溫箱體(11)固定至電驅測試臺架(3)上，一號溫控風道(1)頂部固定套接二號溫控風道(2)，且一號溫控風道(1)管道環境與二號溫控風道(2)管道環境相互隔絕獨立，所述電驅測試臺架(3)上方設有電池溫控箱(4)，所述電池溫控箱(4)底部兩側分別設有兩個調節支架(5)，所述數據采集子系統分別配備于一號溫控風道(1)、二號溫控風道(2)、電驅測試臺架(3)、電池溫控箱(4)內；

所述數據采集子系統包括樣件數據采集模塊和平臺環境信息監測數據采集模塊，所述樣件數據采集模塊安裝至被測樣件上，所述平臺環境信息監測數據采集模塊分別固定安裝至一號溫控風道(1)、二號溫控風道(2)、電池溫控箱(4)內部；

一號溫控風道(1)內執行部件、二號溫控風道(2)內執行部件、電驅測試臺架(3)內執行部件、電池溫控箱(4)內執行部件、調節支架(5)內執行部件、樣件數據采集模塊和平臺環境信息監測數據采集模塊均通過信號連接至主控制器，所述樣件數據采集模塊用于監測被測樣件的狀態信息，所述平臺環境信息監測數據采集模塊用于監測一號溫控風道(1)、二號溫控風道(2)、電池溫控箱(4)的環境信息。

2.根據權利要求1所述的一種用于純電動乘用車熱管理耦合性能測試系統，其特征在于：所述樣件數據采集模塊包括樣件數據采集儀、樣件壓力傳感器、樣件流量傳感器、樣件電流傳感器、樣件電壓傳感器和樣件溫度傳感器，所述樣件壓力傳感器、樣件流量傳感器、樣件電流傳感器、樣件電壓傳感器和樣件溫度傳感器均安裝至被測樣件上，所述樣件壓力傳感器、樣件流量傳感器、樣件電流傳感器、樣件電壓傳感器和樣件溫度傳感器均通過信號連接至樣件數據采集儀，樣件數據采集儀通過信號連接至主控制器。

3.根據權利要求2所述的一種用于純電動乘用車熱管理耦合性能測試系統，其特征在于：所述平臺環境信息監測數據采集模塊包括平臺環境數據采集儀、平臺環境壓力傳感器、平臺環境溫度傳感器和平臺環境濕度傳感器，所述平臺環境壓力傳感器、平臺環境溫度傳感器和平臺環境濕度傳感器分別安裝于一號溫控風道(1)、二號溫控風道(2)內部，用于監測一號溫控風道(1)、二號溫控風道(2)的環境信息，所述平臺環境溫度傳感器還安裝于電池溫控箱(4)內部，用于監測電池溫控箱(4)的溫度環境信息，所述平臺環境壓力傳感器、平臺環境溫度傳感器和平臺環境濕度傳感器均通過信號連接至平臺環境數據采集儀，平臺環境數據采集儀通過信號連接至主控制器。

4.根據權利要求3所述的一種用于純電動乘用車熱管理耦合性能測試系統，其特征在于：所述被測樣件包括一號溫控風道處被測樣件、二號溫控風道處被測樣件、電驅測試臺架處被測樣件和電池溫控箱處被測樣件，所述一號溫控風道處被測樣件、電驅測試臺架處被測樣件均位于一號溫控風道(1)內，所述二號溫控風道處被測樣件位于二號溫控風道(2)內，所述電池溫控箱處被測樣件位于電池溫控箱(4)內，所述一號溫控風道處被測樣件、二號溫控風道處被測樣件、電驅測試臺架處被測樣件和電池溫控箱處被測樣件的狀態信息均通過樣件壓力傳感器、樣件流量傳感器、樣件電流傳感器、樣件電壓傳感器和樣件溫度傳感器進行監測。