[發明專利]氣囊密封圈

在審

• 申請號: 202110775117.7
• 申請日: 2021-07-06
• 公開（公告）號: CN113503363A
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 付恒;王紅俊;常琳;朱建新;王一丁;錢亞紅;周旭東;單德森;齊嘉;羅雙強;吳雪芹;李偉瑋
• 申請（專利權）人: 河南中煙工業有限責任公司
• 主分類號: F16J15/46
• 分類號: F16J15/46;F16J15/02;A24B3/18
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 段媛媛

本發明公開了一種氣囊密封圈，其包括：氣囊本體、壓力傳感器、電磁閥和控制器，氣囊本體與進料罩連接，壓力傳感器和電磁閥與氣囊本體連接，壓力傳感器用于檢測氣囊本體內的壓縮空氣的壓力，電磁閥用于控制壓縮空氣進入氣囊本體內，控制器設置在壓力傳感器和電磁閥之間，用于根據壓力傳感器所采集的壓力信號，對電磁閥的通斷狀態進行控制。本發明的氣囊密封圈，通過壓力傳感器、電磁閥和控制器，可以實現氣囊本體的自動充氣和放氣，使氣囊本體內的壓力恒定在一定值，從而保證氣囊本體始終與滾筒緊密接觸，實現密封效果；同時，便于對氣囊本體進行拆卸和安裝，顯著降低勞動強度，提高工作效率。

技術領域

本發明涉及卷煙生產技術領域，尤其涉及一種氣囊密封圈。

背景技術

在制絲車間，滾筒類設備主要用于煙絲增溫增濕、干燥處理等工藝流程。由于滾筒支撐在滾輪上，與進料罩口存在一定的間隙。通常采用毛氈等物料進行密封處理，但在實際使用過程中發現，隨著滾筒與密封圈的摩擦，使得密封圈發生形變，兩者之間出現間隙，進而導致漏料問題。

當發生這種問題后，通常采用更換密封圈的方法。但是滾筒與進料罩之間的空間較狹窄，需要一個人鉆進滾筒，另一個人在進料罩外面進行配合。同時滾筒的尺寸較大，密封圈的尺寸也較大，由于密封圈與滾筒緊密接觸，拆卸和安裝需要耗費較長的時間，勞動強度大，工作效率低。

因此，亟需一種氣囊密封圈。

發明內容

本發明的目的是提供一種氣囊密封圈，以解決上述現有技術中的問題，能夠實現密封圈的自動化充氣，并且具有良好的密封效果。

本發明提供了一種氣囊密封圈，其中，包括：氣囊本體、壓力傳感器、電磁閥和控制器，所述氣囊本體與進料罩連接，所述壓力傳感器和所述電磁閥與所述氣囊本體連接，所述壓力傳感器用于檢測所述氣囊本體內的壓縮空氣的壓力，所述電磁閥用于控制壓縮空氣進入所述氣囊本體內，所述控制器設置在所述壓力傳感器和所述電磁閥之間，用于根據所述壓力傳感器所采集的壓力信號，對所述電磁閥的通斷狀態進行控制。

如上所述的氣囊密封圈，其中，優選的是，所述控制器包括可編程邏輯控制器。

如上所述的氣囊密封圈，其中，優選的是，所述氣囊本體通過螺栓組件與所述進料罩連接。

如上所述的氣囊密封圈，其中，優選的是，所述壓力傳感器通過設置在所述氣囊本體一側的第一氣管安裝在所述氣囊本體上。

如上所述的氣囊密封圈，其中，優選的是，所述電磁閥通過設置在所述氣囊本體另一側的第二氣管安裝在所述氣囊本體上。

如上所述的氣囊密封圈，其中，優選的是，所述第一氣管和/或所述第二氣管與所述氣囊本體連通，并且延伸至所述進料罩外部。

如上所述的氣囊密封圈，其中，優選的是，所述第一氣管和所述第二氣管對稱地設置在所述氣囊本體兩側。

如上所述的氣囊密封圈，其中，優選的是，所述進料罩設置在滾筒的進料端，通過所述氣囊本體將所述滾筒與所述進料罩的接縫處密封。

如上所述的氣囊密封圈，其中，優選的是，所述氣囊密封圈還包括壓縮空氣管，與所述電磁閥連接，用于向所述氣囊本體中通入壓縮空氣。

如上所述的氣囊密封圈，其中，優選的是，所述氣囊本體的材質包括橡膠。

本發明提供一種氣囊密封圈，通過所述壓力傳感器檢測氣囊本體內的壓縮空氣的壓力，通過電磁閥控制壓縮空氣進入氣囊本體內，通過控制器根據壓力傳感器所采集的壓力信號，對電磁閥的通斷狀態進行控制，因此，本發明通過壓力傳感器、電磁閥和控制器，可以實現氣囊本體的自動充氣和放氣，使氣囊本體內的壓力恒定在一定值，從而保證氣囊本體始終與滾筒緊密接觸，實現密封效果；同時，便于對氣囊本體進行拆卸和安裝，顯著降低勞動強度，提高工作效率。

附圖說明