[發明專利]一種加油口工件成型工藝

有效

• 申請號: 202110774816.X
• 申請日: 2021-07-08
• 公開（公告）號: CN113477777B
• 公開（公告）日: 2022-09-13
• 發明（設計）人: 唐競;徐蓉;雷玉霞;賈庚鳳;黃亞輝;劉玉三;陳力;吳秀桃;姜慧麗;張羅;覃存君
• 申請（專利權）人: 東風柳州汽車有限公司
• 主分類號: B21D22/26
• 分類號: B21D22/26;B21D22/30;B21D53/88
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;黃華蓮

本發明涉及汽車配件的技術領域，公開了一種加油口工件成型工藝，包括以下步驟：步驟1：將平板料通過拉延工序形成淺造型工件；步驟2：對淺造型工件進行粗修沖壓形成粗加油口工件，粗加油口工件的中部沖壓有由粗修邊線圍合而成的粗加油口，粗修邊線的外邊緣形成有成型轉角圈，粗修邊線與成型轉角圈形成有間距L，粗修邊線與成型轉角圈之間的設有精修邊線，粗修邊線與精修邊線的間距M＞0；步驟3：對粗加油口工件進行整形沖壓形成整形加油口件；步驟4：對整形加油口件進行精修沖壓形成精修邊線，完成加油口工件的成型加工。本發明的加油口工件成型工藝，防止加油口工件成型開裂，提高加油口工件的定位精度，降低修邊工序調試抓料邊難度。

技術領域

本發明涉及汽車配件的技術領域，特別是涉及一種加油口工件成型工藝。

背景技術

目前，加油口是燃油車不可缺少的部分，加油口為了同時滿足外觀要求，與加油口蓋配合要求，密封，定位等一些系列要求，導致設計過程會有外觀圓角小，外觀轉角，Y向深度大，底部圓角小等不利于沖壓成型的特征。

在沖壓過程中，加油口處傳統工藝為：拉延出加油口淺造型、修邊、整形到位。

傳統工藝加油口整形容易開裂，通常出現在外觀圓角小的地方的根部，主要表現形式有2種，一種裂痕平行于外觀圓角，一種裂痕垂直于外觀圓角，整形過程中加油口邊界開裂，導致零件報廢，報廢率80％；

加油口料邊精度需要經過修邊和整形兩個工序保證，兩個工序誤差累積，料邊精度不能滿足加油口的定位要求。修邊工序料邊在整形后難以達到定位要求，增加修邊工序調試抓料邊難度。

發明內容

本發明的目的是：提供一種加油口工件成型工藝，防止加油口工件成型開裂，提高加油口工件的定位精度，降低修邊工序調試抓料邊難度。

為了實現上述目的，本發明提供了一種加油口工件成型工藝，包括以下步驟：步驟1：將平板料通過拉延工序形成淺造型工件；

步驟2：對所述淺造型工件進行粗修沖壓形成粗加油口工件，所述粗加油口工件的中部沖壓有由粗修邊線圍合而成的粗加油口，所述粗修邊線的外邊緣形成有成型轉角圈，所述粗修邊線與所述成型轉角圈形成有間距L，所述粗修邊線與所述成型轉角圈之間的設有精修邊線，所述粗修邊線與所述精修邊線的間距M＞0；

步驟3：對所述粗加油口工件進行整形沖壓形成整形加油口件；

步驟4：對所述整形加油口件進行精修沖壓形成所述精修邊線，完成加油口工件的成型加工。

作為優選方案，所述步驟2中，所述間距L＝15－30mm。

作為優選方案，所述步驟2中，所述間距L＝20－25mm。

作為優選方案，所述步驟2中，所述粗加油口工件的轉角處位于所述成型轉角圈。

作為優選方案，所述步驟4中，通過所述精修沖壓將間距M去除，形成所述精修邊線。

作為優選方案，所述步驟2中，對所述淺造型工件進行粗修沖壓工序形成所述粗加油口工件在深度方向的初步加工；

所述步驟3中，對所述粗加油口工件進行所述整形沖壓完成所述加油口工件在深度方向的加工。

作為優選方案，所述精修邊線與所述成型轉角圈的間距N＝5mm－10mm。