[發明專利]一種交錯并聯Boost電路軟件控制方法及系統

有效

• 申請號: 202110772577.4
• 申請日: 2021-07-08
• 公開（公告）號: CN113489324B
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 石畫
• 申請（專利權）人: 深圳市藍德汽車電源技術有限公司
• 主分類號: H02M3/158
• 分類號: H02M3/158;H02M1/32;H02J7/00;B60L58/30;B60L58/10
• 代理公司: 深圳市查策知識產權代理事務所(普通合伙) 44527
• 代理人: 曾令安

本發明涉及一種交錯并聯Boost電路軟件控制方法及系統。該方法包括以下步驟：對并聯輸出的主機DCDC控制器和多個從機DCDC控制器進行初始化，初始化成功后的主機DCDC控制器和從機DCDC控制器之間進行CAN通信，氫燃料電池電堆開始工作，主機DCDC變換器和從機DCDC變換器上電開始工作向鋰電池充電。主機DCDC控制器接收整車控制模塊的充電參數，并讀取主機DCDC模塊和從機DCDC模塊的電氣參數。主機DCDC控制器根據讀取的電氣參數，調節主機DCDC模塊和從機DCDC模塊的輸出電壓、輸入電流及溫度，同時主機DCDC控制器實時判斷DCDC模塊損壞故障信息，對主機DCDC模塊和從機DCDC模塊進行均流設置。通過本發明，可以規避DCDC模塊之間硬件差異導致不均流，DCDC模塊損壞后，導致電池電堆不可控的問題。

技術領域

本發明涉及新能源技術領域，特別涉及一種交錯并聯Boost電路軟件控制方法及系統。

背景技術

我國作為能源消耗第一大國，目前的能源結構現狀，主要是國內化石燃料資源比較匱乏，石油的產量有限，因此，每年需要依靠大量石油進口滿足日常工業生產及生活對能源的需求。石油作為一種礦物燃料，經過人類長期開發利用后，已經無法滿足全球經濟發展對能源日益增長的需求。相對化石燃料匱乏，我國電力資源相對豐富，因此，新能源產業發展我國未來產業發展的一個趨勢。隨著新能源技術的快速發展，電動汽車成為我國乃至未來世界汽車產業發展的一種趨勢，而電動汽車零部件的安全性和可靠性就尤為關鍵。

大功率DCDC模塊作為電動汽車的重要組成零部件。具備電壓和電流轉換的功能，對電池等主要部件壽命有著重要影響。現在市場上大部分大功率DCDC模塊采用的技術都是通過接收BMS的控制電流電壓之后，多臺DCDC模塊交錯并聯，DCDC模塊之間自己處理電流均流，這種方法相對比較簡單，容易實現，在實際中得到廣泛運用。但是由于多臺DCDC模塊并聯時，DCDC模塊之間不均流導致DCDC模塊發熱，輸出電壓出現震蕩，容易出現DCDC模塊損壞。同時，采用現有的技術DCDC模塊之間容易出現延時，DCDC模塊之間調整電壓電流過程中容易出現某一臺DCDC模塊電流過大，DCDC模塊持續在調整電流，調整過程中容易出現某一臺DCDC模塊溫度過高，不能滿功率地滿足車的功率需求，更有可能出現DCDC模塊損壞的風險。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術的不足，提供一種交錯并聯Boost電路軟件控制方法及系統，解決的是交錯并聯多臺DCDC模塊并聯時由于DCDC模塊之間不均流導致DCDC模塊發熱，輸出電壓出現震蕩，容易出現DCDC模塊損壞的問題。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種交錯并聯Boost電路軟件控制方法，包括以下步驟：

(1)對并聯輸出的主機DCDC控制器和多個從機DCDC控制器進行初始化，初始化成功后的主機DCDC控制器和從機DCDC控制器之間進行CAN通信，氫燃料電池電堆開始工作；

(2)氫燃料電池電堆開始工作后，主機DCDC變換器和從機DCDC變換器上電開始工作，向鋰電池充電；

(3)鋰電池開始充電后，主機DCDC控制器接收整車控制模塊的充電參數，并讀取主機DCDC模塊和從機DCDC模塊的電氣參數；

(4)主機DCDC控制器根據讀取的電氣參數，調節主機DCDC模塊和從機DCDC模塊的輸出電壓、輸入電流及溫度，同時主機DCDC控制器實時判斷DCDC模塊損壞故障信息，對主機DCDC模塊和從機DCDC模塊進行均流設置；

(5)充電完成后，DCDC主機控制器上傳DCDC模塊損壞故障信息至整車控制模塊，及時更換損壞DCDC模塊。

進一步的，所述步驟(1)具體為：

1.a、整車控制模塊實時獲取鋰電池的信息，當鋰電池需要充電時，整車控制模塊生成工作指令，并將工作指令發送給氫燃料電池電堆和主機DCDC控制器；