[發明專利]機械鎖裝置和包含其的汽車

有效

• 申請號: 202110769293.X
• 申請日: 2021-07-07
• 公開（公告）號: CN113338728B
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發明（設計）人: 孫曉攀;李彬;劉哲
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: E05B85/00
• 分類號: E05B85/00;E05B77/34;E05B77/38;E05B79/08;E05B79/20;E05B83/18;E05B85/02
• 代理公司: 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728
• 代理人: 楊仁波;任萬玲

本申請提出了一種機械鎖裝置和包含其的汽車，機械鎖裝置包括鎖芯，所述鎖芯具有朝向第一端的鎖孔；用于將所述鎖芯設置在安裝位置的安裝座組件，所述安裝座組件設置在所述鎖芯的第一端并與所述鎖芯可拆卸式連接；設置在所述鎖芯與所述安裝座組件之間的預連接組件，所述預連接組件用于為所述安裝座組件進行預安裝定位，該機械鎖裝置可以應用于汽車，作為備用鎖，以在特殊情況下，通過純機械的方式解鎖整車，同時，該機械鎖裝置安裝便利。

技術領域

本發明屬于汽車工程技術領域，具體涉及一種機械鎖裝置和包含其的汽車。

背景技術

隨著汽車智能化、電動化的普及，電子信號驅動式開門結構也越來越普及。

但是，在實際中，汽車還需要保留傳統機械備份鎖芯，以便于在遙控鑰匙不能打開車門的情況下，駕駛員使用備用鑰匙轉動備用鎖芯，鎖芯通過機械結構帶動門鎖內部機構運動進而來解鎖整車。因此，設計出一種新的備用的機械鎖裝置是必要的選擇。

發明內容

針對現有技術中所存在的上述技術問題的部分或者全部，本發明提出了機械鎖裝置和包含其的汽車。該機械鎖裝置可以應用于汽車，作為備用鎖，以在特殊情況下，通過純機械的方式解鎖整車。同時，該機械鎖裝置安裝便利。

根據本發明的一方面，提供了一種機械鎖裝置，包括：

鎖芯，所述鎖芯具有朝向第一端的鎖孔，

用于將所述鎖芯設置在安裝位置的安裝座組件，所述安裝座組件設置在所述鎖芯的第一端并與所述鎖芯可拆卸式連接，

設置在所述鎖芯與所述安裝座組件之間的預連接組件，所述預連接組件用于為所述安裝座組件進行預安裝定位。

在一個實施例中，所述安裝座組件包括：

盒體狀的塑料外殼，在所述塑料外殼的底壁上設置有用于與所述鎖孔相對的第一連通孔，

設置在所述塑料外殼的第二端的板狀的安裝座主體，所述安裝座主體能嵌入到所述塑料外殼的內腔中，并且，在所述安裝座主體上設置有與所述第一連通孔對應式連通的第二連通孔，

其中，在所述安裝座主體的第二端壁上設置有安裝柱，所述安裝柱向所述鎖芯端延伸用于與所述鎖芯連接。

在一個實施例中，所述鎖芯包括：

固定座，

設置在所述固定座的第二端的鎖芯主體，位于所述鎖芯主體的所述鎖孔外露于所述固定座的第一端面，

設置在所述固定座的第二端的固定柱，所述固定柱與所述鎖芯主體相對式分布，

其中，所述安裝柱穿過所述固定座后與所述固定柱相對式抵接用于實現可拆卸式連接。

在一個實施例中，所述安裝柱的第二端構造為截面面積變小的錐形結構。

在一個實施例中，在所述塑料外殼的第二端壁上設置第一卡鉤，所述第一卡鉤用于穿過所述安裝座主體后卡接在安裝位置。

在一個實施例中，在所述塑料外殼的第二端壁上設置第二卡鉤，所述第二卡鉤用于穿過所述安裝座主體和所述固定座后卡接在固定座上。

在一個實施例中，所述第一卡鉤和所述第二卡鉤分別為兩個，并呈交叉式布設。

在一個實施例中，所述塑料外殼與所述安裝座主體通過雙射注塑結合。

在一個實施例中，還包括設置在所述安裝座組件的第二端的泡棉件。

根據本發明的另一方面，提供了一種汽車，包括：

設置在尾門上的尾門鎖，

上述的機械鎖裝置，所述機械鎖裝置設置在所述尾門上，