[發明專利]力矩加載器以及封閉功率流型齒輪箱測試裝置在審
| 申請號: | 202110769207.5 | 申請日: | 2021-07-07 |
| 公開(公告)號: | CN113588258A | 公開(公告)日: | 2021-11-02 |
| 發明(設計)人: | 曹樹龍;王煥萍;楊志華;金璐 | 申請(專利權)人: | 浙江西子富沃德電機有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/021 | 分類號: | G01M13/021;G01M13/027 |
| 代理公司: | 杭州華進聯浙知識產權代理有限公司 33250 | 代理人: | 方道杰 |
| 地址: | 311300 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 力矩 加載 以及 封閉 功率 齒輪箱 測試 裝置 | ||
1.一種力矩加載器,其特征在于,所述力矩加載器包括:
第一轉盤,用于連接外部待測的第一齒輪箱;
第二轉盤,用于連接外部待測的第二齒輪箱;所述第二轉盤的周向設置有輪齒,且所述第二轉盤位于所述第一轉盤的一側;
蝸桿,轉動地安裝于所述第一轉盤上,且與所述第二轉盤上的輪齒嚙合,所述蝸桿轉動帶動所述第二轉盤轉動,并能夠與所述第二轉盤上輪齒嚙合發生自鎖;
其中,所述蝸桿的軸線與所述第二轉盤的軸線呈角度設置。
2.根據權利要求1所述的力矩加載器,其特征在于,所述第一轉盤與所述第二轉盤同軸設置;所述蝸桿的軸線與所述第一轉盤的軸線垂直設置。
3.根據權利要求1所述的力矩加載器,其特征在于,所述力矩加載器還包括限位組件;所述力矩加載器加載力矩至預設的力矩值時,所述限位組件與所述第一轉盤和所述第二轉盤連接緊固。
4.根據權利要求3所述的力矩加載器,其特征在于,所述第一轉盤上設置有沿軸向延伸的第一限位孔;所述第二轉盤上設有沿軸向延伸的第二限位孔;所述限位組件為緊固組件,所述緊固組件穿過所述第一限位孔和所述第二限位孔,以連接緊固所述第一轉盤和所述第二轉盤。
5.根據權利要求4所述的力矩加載器,其特征在于,所述第二限位孔為長圓弧形孔,所述長圓弧形孔的弧形圓心與所述第二轉盤的軸心重合。
6.根據權利要求5所述的力矩加載器,其特征在于,所述長圓弧形孔設置的數量為多個,多個所述長圓弧形孔繞所述第二轉盤的軸心周向間隔布置。
7.根據權利要求1所述的力矩加載器,其特征在于,所述第一轉盤上設置有沿其軸向延伸的安裝槽,所述第二轉盤位于所述安裝槽內,且所述蝸桿至少部分位于所述安裝槽內,以使所述蝸桿與所述第二轉盤的輪齒嚙合連接。
8.根據權利要求1所述的力矩加載器,其特征在于,所述第一轉盤與所述第二轉盤之間設置有定位組件,所述定位組件用于定位所述第一轉盤與所述第二轉盤,并限制所述第二轉盤沿所述第一轉盤徑向移動。
9.一種封閉功率流型齒輪箱測試裝置,其特征在于,包括力矩加載器,所述力矩加載器為權利要求1-8中任意一項所述的力矩加載器。
10.根據權利要求9所述的封閉功率流型齒輪箱測試裝置,其特征在于,所述封閉功率流型齒輪箱測試裝置還包括第一傳感器、第二傳感器、多組聯接組件、驅動裝置;
所述第一齒輪箱的輸入軸通過所述聯接組件與所述第一轉盤連接,所述第二轉盤通過所述聯接組件與所述第二齒輪箱的輸入軸連接,所述第一齒輪箱的輸出軸和所述第二齒輪箱的輸出軸通過所述聯接組件連接,構成機械功率流封閉回路;
其中,所述第一齒輪箱和所述第二齒輪箱互為被測齒輪箱和陪測齒輪箱;所述驅動裝置與陪測齒輪箱連接,用于補充所述機械功率流封閉回路損耗的功率;所述第一傳感器用于監測被測齒輪箱的輸入軸上負載的轉矩值和輸入軸的轉速;所述第二傳感器用于監測被測齒輪箱和陪測齒輪箱的輸出軸之間負載的轉矩值和轉速。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江西子富沃德電機有限公司,未經浙江西子富沃德電機有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110769207.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





