[發(fā)明專利]一種汽車零部件機(jī)器人噴涂生產(chǎn)線使用方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110767077.1
• 申請(qǐng)日: 2021-07-07
• 公開（公告）號(hào): CN113499878B
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃海榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳遠(yuǎn)榮智能制造股份有限公司
• 主分類號(hào): B05B12/20
• 分類號(hào): B05B12/20;B05B13/02
• 代理公司: 深圳市添源創(chuàng)鑫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44855
• 代理人: 姜書新

本發(fā)明屬于汽車涂裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車零部件機(jī)器人噴涂生產(chǎn)線，包括傳送機(jī)構(gòu)、設(shè)置于傳送機(jī)構(gòu)上部的噴涂機(jī)構(gòu)，所述傳送機(jī)構(gòu)分為噴涂區(qū)和調(diào)整區(qū)，所述噴涂區(qū)和調(diào)整區(qū)分別設(shè)置在傳送機(jī)構(gòu)的左部與右部，所述調(diào)整區(qū)上滑動(dòng)連接有零件卡合部，所述零件卡合部用于噴涂零件的固定，并將噴涂零件運(yùn)至噴涂區(qū)，所述噴涂機(jī)構(gòu)的尾部連接有覆蓋件推壓部，本發(fā)明解決了現(xiàn)有零部件噴涂裝置在遮蔽其中不需要涂裝部位時(shí)，需要對(duì)應(yīng)改變與噴涂零件尺寸相適應(yīng)的罩具，尤其是罩具的形狀多為非標(biāo)件且差異性大，需要特地定制加工，無(wú)法做到同一生產(chǎn)線上對(duì)大多數(shù)待噴涂零件相配合使用，影響最終涂裝產(chǎn)品的制造成本的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車涂裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車零部件機(jī)器人噴涂生產(chǎn)線使用方法。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車的消費(fèi)也越來(lái)越多，汽車配件這個(gè)市場(chǎng)變得也越來(lái)越大，因此對(duì)于配件的要求也越來(lái)越高。汽車上各種彈性零件的防腐，如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等，這些零件的強(qiáng)度和硬度要求較高，電鍍處理會(huì)產(chǎn)生氫脆，如去氫不徹底，長(zhǎng)時(shí)間承受動(dòng)載荷容易發(fā)生撕裂或腐蝕疲勞，會(huì)給汽車行駛帶來(lái)安全隱患，所以對(duì)這些部件表面處理要求也相應(yīng)較高。另外，汽車上各種形狀復(fù)雜的管類、腔類零件的防腐，如發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管、消聲器等，如果這類零件采用電鍍處理，由于此類零件形狀復(fù)雜和電鍍工藝的局限性，形成的鍍層不均勻，甚至可能會(huì)發(fā)生漏鍍，會(huì)使制件抗腐蝕能力急劇下降，直接影響汽車零件的性能和使用壽命。

涂裝是制造業(yè)中一項(xiàng)非常重要的工序，目前在國(guó)內(nèi)，涂裝工序主要還是靠人工完成，涂裝的質(zhì)量受工人的技術(shù)因素的影響很大；涂裝過(guò)程中揮發(fā)出來(lái)的有毒氣體對(duì)工人的身體健康影響很大，實(shí)現(xiàn)涂裝過(guò)程自動(dòng)化，具有巨大的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益。

申請(qǐng)?zhí)枮镃N201310712906.1的中國(guó)專利公開了一種用于汽車噴涂的裝置，包括：底座、第一擋板和第二擋板，所述底座上設(shè)有用于輸送汽車的輸送組件；所述第一擋板和所述第二擋板分別設(shè)在所述底座上，且所述第一擋板和所述第二擋板分別布置在所述輸送組件的兩側(cè)。根據(jù)該發(fā)明實(shí)施例的用于汽車噴涂的裝置，在對(duì)汽車進(jìn)行噴涂的過(guò)過(guò)程中，第一擋板和第二擋板阻擋噴涂過(guò)程中的殘膠，避免殘膠飛到輸送組件上，從而延長(zhǎng)了輸送組件的使用壽命，且延長(zhǎng)了輸送組件的清洗周期，從而不僅提高對(duì)汽車的噴涂效率，而且還降低了生產(chǎn)汽車的成本。此外，還提高了輸送組件運(yùn)行的穩(wěn)定性，降低了用于汽車噴涂的裝置的故障率，提高了汽車生產(chǎn)的效率。

然而，以上現(xiàn)有技術(shù)中的零部件噴涂生產(chǎn)線在遮蔽其中不需要涂裝部位時(shí)，需要對(duì)應(yīng)改變與噴涂零件尺寸相適應(yīng)的罩具，尤其是罩具的形狀多為非標(biāo)件且差異性大，需要特地定制加工，無(wú)法做到同一生產(chǎn)線上對(duì)大多數(shù)待噴涂零件相配合使用，影響最終涂裝產(chǎn)品的制造成本。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本發(fā)明提供了一種汽車零部件機(jī)器人噴涂生產(chǎn)線，用以解決現(xiàn)有零部件噴涂生產(chǎn)線在遮蔽其中不需要涂裝部位時(shí)，需要對(duì)應(yīng)改變與噴涂零件尺寸相適應(yīng)的罩具，尤其是罩具的形狀多為非標(biāo)件且差異性大，需要特地定制加工，無(wú)法做到同一生產(chǎn)線上對(duì)大多數(shù)待噴涂零件相配合使用，影響最終涂裝產(chǎn)品的制造成本的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車零部件機(jī)器人噴涂生產(chǎn)線，包括傳送機(jī)構(gòu)、設(shè)置于傳送機(jī)構(gòu)上部的噴涂機(jī)構(gòu)，所述傳送機(jī)構(gòu)分為噴涂區(qū)和調(diào)整區(qū)，所述噴涂區(qū)和調(diào)整區(qū)分別設(shè)置在傳送機(jī)構(gòu)的左部與右部，所述調(diào)整區(qū)上滑動(dòng)連接有零件卡合部，所述零件卡合部用于噴涂零件的固定，并將噴涂零件運(yùn)至噴涂區(qū)，所述噴涂機(jī)構(gòu)的尾部連接有覆蓋件推壓部，所述覆蓋件推壓部設(shè)置于調(diào)整區(qū)的上方，所述傳送機(jī)構(gòu)的外側(cè)設(shè)有升降部，所述覆蓋件推壓部的一側(cè)與升降部相連接，所述升降部控制覆蓋件推壓部的高度，所述覆蓋件推壓部與零件卡合部相配合，將覆蓋件固定于零件卡合部上。

現(xiàn)有在對(duì)汽車零部件的表面涂裝工藝中，一般先由素材上件，經(jīng)除塵，而后再經(jīng)底漆、色漆以及清漆的逐一自動(dòng)噴涂，最后經(jīng)烘烤、冷卻完成對(duì)該零部件的表面涂裝操作。