[發(fā)明專利]一種基于可持續(xù)生產(chǎn)調(diào)度框架的作業(yè)車間調(diào)度控制方法

在審

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• 申請日: 2021-07-07
• 公開（公告）號: CN113505982A
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 喬非;張鵬;王俊凱;盧弘
• 申請（專利權(quán)）人: 同濟大學(xué)
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06N3/12;G06Q50/04
• 代理公司: 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 翁惠瑜

1.一種基于可持續(xù)生產(chǎn)調(diào)度框架的作業(yè)車間調(diào)度控制方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

構(gòu)建一可持續(xù)制造調(diào)度三維目標(biāo)框架；

基于作業(yè)車間決策信息，從所述可持續(xù)制造調(diào)度三維目標(biāo)框架中選取與所述作業(yè)車間決策信息相適配的調(diào)度目標(biāo)；

基于所述調(diào)度目標(biāo)求解獲得最優(yōu)調(diào)度方案，以該最優(yōu)調(diào)度方案控制作業(yè)車間生產(chǎn)狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于可持續(xù)生產(chǎn)調(diào)度框架的作業(yè)車間調(diào)度控制方法，其特征在于，所述可持續(xù)制造調(diào)度三維目標(biāo)框架包括可持續(xù)生產(chǎn)調(diào)度目標(biāo)集合、兩兩目標(biāo)間的相關(guān)性及各目標(biāo)對各屬性維度的可持續(xù)性影響值。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于可持續(xù)生產(chǎn)調(diào)度框架的作業(yè)車間調(diào)度控制方法，其特征在于，所述可持續(xù)生產(chǎn)調(diào)度目標(biāo)集合根據(jù)三底線原則劃分歸類，具體地：

采用自底向上的指標(biāo)聚集過程，把類似的目標(biāo)指標(biāo)歸屬到一個子集中，形成相對應(yīng)的子類，再根據(jù)每個子類的屬性向上聚集形成大類，每個大類有各自的屬性維度。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于可持續(xù)生產(chǎn)調(diào)度框架的作業(yè)車間調(diào)度控制方法，其特征在于，所述大類包括時間相關(guān)、成本相關(guān)、利用相關(guān)、排放相關(guān)、員工相關(guān)和服務(wù)相關(guān)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的基于可持續(xù)生產(chǎn)調(diào)度框架的作業(yè)車間調(diào)度控制方法，其特征在于，所述屬性維度包括經(jīng)濟維度、環(huán)境維度和社會維度。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于可持續(xù)生產(chǎn)調(diào)度框架的作業(yè)車間調(diào)度控制方法，其特征在于，所述兩兩目標(biāo)間的相關(guān)性采用Spearman等級相關(guān)系數(shù)表示。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于可持續(xù)生產(chǎn)調(diào)度框架的作業(yè)車間調(diào)度控制方法，其特征在于，所述兩兩目標(biāo)間的相關(guān)性和各目標(biāo)對各屬性維度的可持續(xù)性影響值通過模擬調(diào)度解的方式獲得。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于可持續(xù)生產(chǎn)調(diào)度框架的作業(yè)車間調(diào)度控制方法，其特征在于，所述模擬調(diào)度解通過以下步驟獲得：

構(gòu)建柔性作業(yè)車間數(shù)學(xué)模型并選擇相應(yīng)目標(biāo)，采用多次優(yōu)化算法優(yōu)化制造期，獲得多組調(diào)度解。

9.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括：

一個或多個處理器；

存儲器；和

被存儲在存儲器中的一個或多個程序，所述一個或多個程序包括用于執(zhí)行如權(quán)利要求1-8任一所述基于可持續(xù)生產(chǎn)調(diào)度框架的作業(yè)車間調(diào)度控制方法的指令。

10.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其特征在于，包括供電子設(shè)備的一個或多個處理器執(zhí)行的一個或多個程序，所述一個或多個程序包括用于執(zhí)行如權(quán)利要求1-8任一所述基于可持續(xù)生產(chǎn)調(diào)度框架的作業(yè)車間調(diào)度控制方法的指令。