[發明專利]倉儲式充電泊車庫系統及其使用方法

在審

• 申請號: 202110765496.1
• 申請日: 2021-07-07
• 公開（公告）號: CN113494200A
• 公開（公告）日: 2021-10-12
• 發明（設計）人: 李譽
• 申請（專利權）人: 江蘇賽特建筑系統有限公司
• 主分類號: E04H6/24
• 分類號: E04H6/24;E04H6/42;B60L53/35
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 朱世新

本發明公開了一種倉儲式充電泊車庫系統及其使用方法，包括主體鋼結構框架、電梯系統、軌道智能運輸小車、智能系統、二次倒運車、智能充電機械手，所述智能系統架設在道路的邊側，若干組所述主體鋼結構框架設置在道路的上端，所述主體鋼結構框架的上端連接有若干組支撐板，若干組所述支撐板的上端設有軌道智能運輸小車；本發明解決了一般新能源電動汽車的充電時間比較長影響使用的問題；節約占地面積，充分利用空間容量；利用物聯網大數據技術優化資源配置，提高資源利用率；建造上實施標準化、模塊化、可拆裝重復利用；運用了智能倉儲自動分類入位的思路設計主體架構，配合未來無人駕駛新能源電動汽車發展趨勢，解決泊車與充電的難題。

技術領域

本發明屬于充電泊車庫系統技術領域，具體涉及一種倉儲式充電泊車庫系統，本發明還涉及到一種倉儲式充電泊車庫系統的使用方法。

背景技術

立體泊車設備，又可稱之為立體車庫，是一種“機械式停車設備”，它是利用機械和電氣系統組成的，用來存取車輛的設備，伴隨著中國經濟的快速發展，以及小汽車進入家庭的步伐加快，城市小區、企事業單位停車也愈發擁擠混亂，立體泊車設備是解決城市停車難題的一大利器；

但目前應用于城市的立體泊車設備，土建要求高、占地面積大、導致成本昂貴，也不能滿足充電需求，給使用者帶來諸多不便。

為此，我們提出一種倉儲式充電泊車庫系統及其使用方法，以解決上述背景技術中提到的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種倉儲式充電泊車庫系統及其使用方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種倉儲式充電泊車庫系統，包括主體鋼結構框架、電梯系統、軌道智能運輸小車、智能系統、二次倒運車、智能充電機械手，所述智能系統架設在道路的邊側，若干組所述主體鋼結構框架設置在道路的上端，所述主體鋼結構框架的上端連接有若干組支撐板，若干組所述支撐板的上端設有軌道智能運輸小車，所述支撐板上還設有軌道，所述軌道之間設有泊車位，所述泊車位上設有二次倒運車，所述電梯系統包括第一入口升降電梯、第一出口升降電梯、第二入口升降電梯、第二出口升降電梯，所述第一入口升降電梯、第一出口升降電梯、第二入口升降電梯、第二出口升降電梯依次設置在支撐板的四角，所述智能充電機械手設置在泊車位上。

作為本技術方案的進一步優化，所述第一入口升降電梯與第二入口升降電梯設置在同一側，所述第一出口升降電梯與第二出口升降電梯設置在同一側。

作為本技術方案的進一步優化，所述第一入口升降電梯、第一出口升降電梯、第二入口升降電梯、第二出口升降電梯均為豎向升降電梯。

作為本技術方案的進一步優化，所述體鋼結構框架與支撐板的頂部連接有頂棚。

一種倉儲式充電泊車庫系統的使用方法，具體包括以下步驟：

S1、車輛提升入庫：道路兩側待泊車的車輛分別通過進入豎向升降電梯的第一入口升降電梯、第二入口升降電梯被提升，車輛提升到相應樓層高度位置后并精準停靠；

S2、車輛精準移動：對應樓層的軌道智能運輸小車把車輛運送到由智能系統自動確定的泊車位（5）邊上；

S3、車輛泊車入位：對應泊車位上的二次倒運車把車泊車入位；

S4、車輛充電：通過智能充電機械手對泊車入位的車輛進行充電；

S5、車輛駛離車庫：完成泊車和充電后的車輛由智能系統逆向運作上述步驟，把車輛送入對應的第一出口升降電梯、第二出口升降電梯，駛離車庫。