[發(fā)明專利]一種對(duì)發(fā)電機(jī)組的控制方法及裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110763869.1
• 申請(qǐng)日: 2021-07-06
• 公開（公告）號(hào): CN113464273A
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘王劍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南斯寶爾新能源有限公司
• 主分類號(hào): F02B63/04
• 分類號(hào): F02B63/04;F02B77/00;F02B77/08;F01P3/18;F01P11/00;H04W4/80
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及發(fā)電機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種對(duì)發(fā)電機(jī)組的控制方法及裝置，包括機(jī)體，所述機(jī)體的內(nèi)部設(shè)有發(fā)電機(jī)構(gòu)，所述機(jī)體的外側(cè)設(shè)有進(jìn)液管、進(jìn)油管、控制箱以及接地機(jī)構(gòu)，所述接地機(jī)構(gòu)的一側(cè)頂端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的底端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的底端設(shè)有調(diào)節(jié)氣缸，所述調(diào)節(jié)氣缸的底端設(shè)有氣柱，所述調(diào)節(jié)氣缸連通所述氣柱，所述氣柱的底端設(shè)有伸縮柱，所述伸縮柱連通所述氣柱，所述伸縮柱的底端設(shè)有接地棒，調(diào)節(jié)氣缸對(duì)氣柱內(nèi)部進(jìn)行輸入空氣，伸縮柱受到氣柱內(nèi)部的空氣擠壓向下移動(dòng)，使接地棒充分的進(jìn)入土地中，解決了人員容易出現(xiàn)忘記或接地不標(biāo)準(zhǔn)等情況，減少了一定的安全隱患。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)電機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種對(duì)發(fā)電機(jī)組的控制方法及裝置。

背景技術(shù)

柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備，是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。

現(xiàn)有的柴油發(fā)電機(jī)組在戶外使用過(guò)程中，一般需要進(jìn)行供電的設(shè)備較多，耗電量較大，在連接線路時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)連接不穩(wěn)定，或者線路老化導(dǎo)致的漏電等安全隱患，因此需要人員將接地裝置手動(dòng)進(jìn)行接地處理，人員容易出現(xiàn)忘記或接地不標(biāo)準(zhǔn)等情況，具有一定的安全隱患，不方便使用。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種自動(dòng)接地，安全性高的對(duì)發(fā)電機(jī)組的控制方法及裝置。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種發(fā)電機(jī)組裝置，包括機(jī)體，所述機(jī)體的內(nèi)部設(shè)有發(fā)電機(jī)構(gòu)，所述機(jī)體的外側(cè)設(shè)有進(jìn)液管、進(jìn)油管、控制箱以及接地機(jī)構(gòu)，所述接地機(jī)構(gòu)的一側(cè)頂端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的底端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的底端設(shè)有調(diào)節(jié)氣缸，所述調(diào)節(jié)氣缸的底端設(shè)有氣柱，所述調(diào)節(jié)氣缸連通所述氣柱，所述氣柱的底端設(shè)有伸縮柱，所述伸縮柱連通所述氣柱，所述伸縮柱的底端設(shè)有接地棒，所述進(jìn)油管連通所述發(fā)電機(jī)構(gòu)，所述發(fā)電機(jī)構(gòu)的頂端設(shè)有防潮板，所述防潮板的頂端設(shè)有冷卻管，所述進(jìn)液管連通所述冷卻管，所述控制箱上設(shè)有控制主板以及接線裝置，所述控制主板與所述發(fā)電機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、調(diào)節(jié)氣缸以及接地棒之間設(shè)有電性連接，所述控制主板上設(shè)有處理器、電路保護(hù)模塊、功率適配模塊、電力檢測(cè)儀表、數(shù)據(jù)對(duì)比模塊以及緊急處理模塊，所述處理器與所述電路保護(hù)模塊、功率適配模塊、電力檢測(cè)儀表、數(shù)據(jù)對(duì)比模塊以及緊急處理模塊之間設(shè)有電性連接。

為了方便人員遠(yuǎn)程監(jiān)控該裝置運(yùn)行狀態(tài)，本發(fā)明改進(jìn)有，所述控制主板上設(shè)有監(jiān)控模塊，所述控制箱上設(shè)有無(wú)線傳輸裝置，所述控制主板與所述監(jiān)控模塊以及無(wú)線傳輸裝置之間設(shè)有電性連接。

為了防止雨水進(jìn)入機(jī)體內(nèi)部，方便人員查看該裝置運(yùn)行狀態(tài)，本發(fā)明改進(jìn)有，所述機(jī)體的頂端設(shè)有遮雨板，所述遮雨板的頂端設(shè)有指示燈，所述控制主板與所述指示燈之間設(shè)有電性連接。

為了方便空氣流通，本發(fā)明改進(jìn)有，所述遮雨板的底端設(shè)有通風(fēng)孔，所述通風(fēng)孔連通所述發(fā)電機(jī)構(gòu)，所述通風(fēng)孔上設(shè)有通風(fēng)扇，所述控制主板與所述通風(fēng)扇之間設(shè)有電性連接。

為了提高散熱效果，本發(fā)明改進(jìn)有，所述機(jī)體的一側(cè)設(shè)有散熱箱，所述散熱箱的外側(cè)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)板，所述導(dǎo)風(fēng)板設(shè)有多個(gè)，所述兩個(gè)導(dǎo)風(fēng)板之間設(shè)有開口，所述散熱箱的內(nèi)部設(shè)有散熱風(fēng)扇，所述控制主板與所述散熱風(fēng)扇之間設(shè)有電性連接。

為了增加冷卻散熱性能，本發(fā)明改進(jìn)有，所述冷卻管呈環(huán)狀結(jié)構(gòu)。

為了提高減震效果，本發(fā)明改進(jìn)有，所述機(jī)體的底端設(shè)有底座，所述底座的底端設(shè)有減震桿，所述底座與所述減震桿之間設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述減震桿上的底端設(shè)有減震柱，所述減震柱設(shè)有多個(gè)，所述減震柱延伸至所述減震桿的上方，所述減震柱的頂端設(shè)有限位塊，所述減震柱的底端設(shè)有萬(wàn)向輪，所述減震柱的外側(cè)設(shè)有減震彈簧，所述減震彈簧的兩端抵在所述減震桿以及所述萬(wàn)向輪上。

為了方便鎖住萬(wàn)向輪，本發(fā)明改進(jìn)有，所述萬(wàn)向輪上設(shè)有輪鎖。