[發(fā)明專利]一種鐵軌表面冰雪去除裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110763734.5
• 申請(qǐng)日: 2021-07-06
• 公開（公告）號(hào): CN113481926A
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮超虎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馮超虎
• 主分類號(hào): E01H8/02
• 分類號(hào): E01H8/02;E01H8/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種鐵軌表面冰雪去除裝置，涉及鐵軌除冰雪裝置技術(shù)領(lǐng)域。該鐵軌表面冰雪去除裝置，包括軌道機(jī)構(gòu)，所述軌道機(jī)構(gòu)的頂端活動(dòng)連接有破冰機(jī)構(gòu)，所述破冰機(jī)構(gòu)的頂端固定連接有除雪機(jī)構(gòu)，所述除雪機(jī)構(gòu)的外壁通過設(shè)置的破冰機(jī)構(gòu)與軌道機(jī)構(gòu)的外壁活動(dòng)連接，所述軌道機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)包括軌枕和鐵軌，所述軌枕呈等距排狀設(shè)置有數(shù)個(gè)，所述軌枕的頂端靠近前后兩側(cè)的位置固定連接有鐵軌。該鐵軌表面冰雪去除裝置，通過設(shè)置的鐵軌，可以有效的去除鐵軌道表面的積雪以及積雪形成的冰層，從而方便火車在雨雪天氣繼續(xù)行駛，不會(huì)因?yàn)樘鞖夂鋵?dǎo)致鐵軌結(jié)冰而使火車無法正常行駛，有效的提高了該裝置的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵軌除冰雪裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鐵軌表面冰雪去除裝置。

背景技術(shù)

目前，鐵路線路及建筑物一般占鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)價(jià)值的60％左右，是鐵路運(yùn)輸必不可少的技術(shù)設(shè)備。但是在使用中，各種設(shè)備往往由于列車荷載和自然環(huán)境的影響，而發(fā)生永久變形、老化和破損，或由于運(yùn)輸條件的提高而引起變形和損壞，或由于新建鐵路的質(zhì)量有缺陷而通車后相繼暴露出各種病害，都必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

現(xiàn)有的火車軌道除雪除冰裝置存在以下問題：火車本身的重量很大，一般的降雪無法影響到火車的運(yùn)行，但是偶爾也會(huì)遭遇嚴(yán)重的強(qiáng)降雪，大雪堆積后在冷空氣環(huán)境下覆蓋鐵軌結(jié)冰，嚴(yán)重的阻礙了交通，現(xiàn)有的鐵軌除雪除冰大多是依靠人工分段檢查鏟雪，耗時(shí)較長(zhǎng)，收效甚微，而現(xiàn)有技術(shù)不易解決此類問題，因此，需要一種火車軌道除雪除冰裝置來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種鐵軌表面冰雪去除裝置，通過火車向前移動(dòng)帶動(dòng)該裝置向前移動(dòng)且對(duì)鐵軌表面的冰層進(jìn)行破除，比較方便使用。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種鐵軌表面冰雪去除裝置，包括軌道機(jī)構(gòu)，所述軌道機(jī)構(gòu)的頂端活動(dòng)連接有破冰機(jī)構(gòu)，所述破冰機(jī)構(gòu)的頂端固定連接有除雪機(jī)構(gòu)，所述除雪機(jī)構(gòu)的外壁通過設(shè)置的破冰機(jī)構(gòu)與軌道機(jī)構(gòu)的外壁活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述軌道機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)包括軌枕和鐵軌，所述軌枕呈等距排狀設(shè)置有數(shù)個(gè)，所述軌枕的頂端靠近前后兩側(cè)的位置固定連接有鐵軌，所述軌枕頂端的鐵軌呈等距排狀首尾相接式固定連接。

優(yōu)選的，所述破冰機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)包括鏟冰機(jī)構(gòu)、鏟冰齒和撞擊機(jī)構(gòu)，所述鏟冰機(jī)構(gòu)的外壁靠近左側(cè)的位置固定連接有鏟冰齒，所述鏟冰齒的外壁通過設(shè)置的鏟冰機(jī)構(gòu)與軌道機(jī)構(gòu)的外壁活動(dòng)連接，所述鏟冰機(jī)構(gòu)的內(nèi)部靠近除雪機(jī)構(gòu)的位置活動(dòng)連接有撞擊機(jī)構(gòu)，所述鏟冰機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)包括鏟冰套和凹槽，所述鏟冰套的內(nèi)部開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)壁通過設(shè)置的與軌道機(jī)構(gòu)的外壁貫通。

優(yōu)選的，所述撞擊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸、轉(zhuǎn)動(dòng)輪、皮帶、偏心軸、連接桿和撞擊桿，所述凹槽的內(nèi)壁靠近右側(cè)的位置活動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外壁固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)輪，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外壁靠近轉(zhuǎn)動(dòng)輪的位置活動(dòng)連接有皮帶，所述皮帶的外壁通過設(shè)置的第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸與轉(zhuǎn)動(dòng)輪的外壁活動(dòng)連接，所述凹槽的內(nèi)壁靠近第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸的位置活動(dòng)連接有偏心軸，所述偏心軸的外壁與皮帶的外壁活動(dòng)連接，所述偏心軸的外壁通過設(shè)置的皮帶與第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外壁活動(dòng)連接，所述偏心軸的外壁活動(dòng)連接有連接桿，所述連接桿的一端通過設(shè)置的偏心軸與轉(zhuǎn)動(dòng)輪的外壁活動(dòng)連接，所述連接桿的另一端活動(dòng)連接有撞擊桿，所述撞擊桿的外壁通過設(shè)置的連接桿與凹槽的內(nèi)壁活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述除雪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)包括推雪機(jī)構(gòu)、鏟雪板、擋雪板和連接柱，所述鏟冰機(jī)構(gòu)的外壁固定連接有推雪機(jī)構(gòu)，所述推雪機(jī)構(gòu)的外壁靠近底端的位置固定連接有鏟雪板，所述推雪機(jī)構(gòu)的頂端活動(dòng)連接有擋雪板，所述擋雪板的外壁通過設(shè)置的推雪機(jī)構(gòu)與鏟雪板的外壁活動(dòng)連接，所述推雪機(jī)構(gòu)的外壁靠近右側(cè)的位置固定連接有連接柱，所述連接柱的外壁通過設(shè)置的推雪機(jī)構(gòu)與破冰機(jī)構(gòu)的外壁固定連接。

優(yōu)選的，所述推雪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)包括第一推雪板和斜向?qū)а┎郏龅谝煌蒲┌宓耐獗诳拷髠?cè)的位置開設(shè)有斜向?qū)а┎郏鲂毕驅(qū)а┎蹫橹行牡蛢蓚?cè)高。

本發(fā)明提供了一種鐵軌表面冰雪去除裝置。具備以下有益效果：