[發明專利]一種電子助力轉向系統實驗裝置

在審

• 申請號: 202110763642.7
• 申請日: 2021-07-06
• 公開（公告）號: CN113295440A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 盧素云
• 申請（專利權）人: 盧素云
• 主分類號: G01M17/06
• 分類號: G01M17/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電子助力轉向系統實驗裝置，其特征是，包括有：

車架（1）；

后輪（2），轉動式安裝在車架（1）的兩側；

轉向組件（3），安裝在車架（1）上；

電子助力組件（4），安裝在車架（1）上；

調節組件（5），安裝在電子助力組件（4）上；

傳動組件（6），安裝在調節組件（5）與車架（1）之間。

2.按照權利要求1所述的一種電子助力轉向系統實驗裝置，其特征是，轉向組件（3）包括有：

導套（31），安裝在車架（1）上；

斜齒條（32），滑動式安裝在導套（31）上；

連接臂（33），轉動式安裝在斜齒條（32）兩側；

支座（34），安裝在車架（1）兩側；

轉向臂（35），轉動式安裝在支座（34）與連接臂（33）之間；

前輪（36），轉動式安裝在轉向臂（35）上。

3.按照權利要求2所述的一種電子助力轉向系統實驗裝置，其特征是，電子助力組件（4）包括有：

第一安裝架（41），安裝在車架（1）上；

電動機（42），安裝在第一安裝架（41）上；

蝸桿（43），安裝在電動機（42）的輸出軸上；

蝸輪（44），轉動式安裝在第一安裝架（41）上，蝸輪（44）與蝸桿（43）嚙合；

ECU控制器（45），安裝在第一安裝架（41）上，ECU控制器（45）與電動機（42）相連接。

4.按照權利要求3所述的一種電子助力轉向系統實驗裝置，其特征是，調節組件（5）包括有：

連接板（51），安裝在第一安裝架（41）上；

第一轉動軸（52），轉動式安裝在連接板（51）上；

方向盤（53），安裝在第一轉動軸（52）上；

霍爾效應的傳感器（54），安裝在第一轉動軸（52）上；

太陽輪（55），安裝在第一轉動軸（52）上；

齒圈（56），安裝在蝸輪（44）上；

行星輪（57），至少兩個行星輪（57）安裝在齒圈（56）與太陽輪（55）之間；

連接架（58），轉動式安裝在行星輪（57）之間。

5.按照權利要求4所述的一種電子助力轉向系統實驗裝置，其特征是，傳動組件（6）包括有：

第二轉動軸（62），轉動式安裝在車架（1）上；

萬向傳動節（61），安裝在連接架（58）與第二轉動軸（62）之間；

斜齒輪（63），安裝在第二轉動軸（62）上，斜齒輪（63）與斜齒條（32）嚙合。

6.按照權利要求5所述的一種電子助力轉向系統實驗裝置，其特征是，還包括有乘坐組件（7），乘坐組件（7）包括有：

升降板（71），滑動式安裝在第一安裝架（41）上；

絲桿（72），轉動式安裝在車架（1）上；

手輪（73），安裝在絲桿（72）上；

螺母（74），安裝在升降板（71）上，螺母（74）與絲桿（72）通過螺紋相連接；

連接桿（75），安裝在升降板（71）上；

座板（76），安裝在連接桿（75）上。

7.按照權利要求6所述的一種電子助力轉向系統實驗裝置，其特征是，還包括有壓力施加組件（8），壓力施加組件（8）包括有：

第二安裝架（81），安裝在車架（1）兩側；

氣缸（82），安裝在第二安裝架（81）兩側；

壓板（83），安裝在氣缸（82）的輸出端，車架（1）的兩側均對稱的開有限位槽（84），限位槽（84）與壓板（83）配合。

8.按照權利要求7所述的一種電子助力轉向系統實驗裝置，其特征是，前輪（36）比后輪（2）大，從而可以較為方便觀測實驗。