[發明專利]一種車載原位制氫系統有效
| 申請號： | 202110763015.3 | 申請日： | 2021-07-06 |
| 公開（公告）號： | CN113277469B | 公開（公告）日： | 2022-11-18 |
| 發明（設計）人： | 盧祺;楊光猛;劉偉;趙聰聰;崔傳禹;徐龍;楊浩;夏大彪;馮上樣;王娜;鄭念竹;譚興儒 | 申請（專利權）人： | 季華實驗室 |
| 主分類號： | C01B3/06 | 分類號： | C01B3/06 |
| 代理公司： | 佛山市海融科創知識產權代理事務所(普通合伙) 44377 | 代理人： | 陳志超 |
| 地址： | 528200 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車載 原位 系統 | ||
1.一種車載原位制氫系統，包括水箱（1）、供水管路（2）、至少一個主制氫罐（3）和供氣管路（4），所述供水管路（2）與所述水箱（1）連接, 所述水箱（1）用于存儲水溶液，其特征在于，還包括回水管路（6）和一個副制氫罐（5）；所述副制氫罐（5）的尺寸比所述主制氫罐（3）的尺寸小；所述主制氫罐（3）和所述副制氫罐（5）內均裝填有制氫材料和催化劑；所述供水管路（2）用于向所述主制氫罐（3）和所述副制氫罐（5）輸送水溶液以與其中的制氫材料進行水解制氫反應；所述回水管路（6）用于把所述主制氫罐（3）和所述副制氫罐（5）中的水溶液輸送回所述水箱（1）；所述供氣管路（4）與所述主制氫罐（3）和所述副制氫罐（5）均連通，并用于把反應生成的氫氣輸出。
2.根據權利要求1所述的車載原位制氫系統，其特征在于，所述制氫材料為MgH2，所述催化劑為MgCl2。
3.根據權利要求1所述的車載原位制氫系統，其特征在于，所述供氣管路（4）的輸出端設置有主出氣口（401）和抽氣口（402），所述主出氣口（401）用于輸出氫氣，所述抽氣口（402）用于與外部的抽氣裝置連接，所述主出氣口（401）處設置有第一閥門（403），所述抽氣口（402）處設置有第二閥門（404）。
4.根據權利要求3所述的車載原位制氫系統，其特征在于，所述供氣管路（4）包括供氣總管（405），所述主制氫罐（3）和所述副制氫罐（5）與所述供氣總管（405）之間均連接有供氣支管（406），所述供氣支管（406）上設置有第三閥門（407）。
5.根據權利要求4所述的車載原位制氫系統，其特征在于，所述主出氣口（401）處設置有第一氣體流量傳感器（408），所述供氣支管（406）上設置有第二氣體流量傳感器（409）。
6.根據權利要求1所述的車載原位制氫系統，其特征在于，所述供水管路（2）包括與所述水箱（1）連通的供水總管（201），以及設置在所述供水總管（201）上的供水泵（202）；所述主制氫罐（3）和所述副制氫罐（5）與所述供水總管（201）之間連接有供水支管（203）。
7.根據權利要求6所述的車載原位制氫系統，其特征在于，所述供水總管（201）上設置有第四閥門（204），所述供水支管（203）上設置有第五閥門（205）。
8.根據權利要求7所述的車載原位制氫系統，其特征在于，所述供水支管（203）上設置有液體流量傳感器（206）。
9.根據權利要求1所述的車載原位制氫系統，其特征在于，所述回水管路（6）包括與所述水箱（1）連通的回水總管（601），以及設置在所述回水總管（601）上的回水泵（602）；所述主制氫罐（3）和所述副制氫罐（5）與所述回水總管（601）之間連接有回水支管（603）。
10.根據權利要求9所述的車載原位制氫系統，其特征在于，所述回水總管（601）上設置有第六閥門（604），所述回水支管（603）上設置有第七閥門（605）。
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