[發明專利]一種抹涂式汽車空調壓縮機活塞生產工藝

在審

• 申請號: 202110762987.0
• 申請日: 2021-07-06
• 公開（公告）號: CN113635003A
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 陳仁春
• 申請（專利權）人: 陳仁春
• 主分類號: B23P15/10
• 分類號: B23P15/10;B05C1/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 朱曉彤

本發明涉及一種抹涂式汽車空調壓縮機活塞生產工藝，包括以下具體步驟：對活塞毛坯進行打中心孔，并對打中心孔后的活塞毛坯進行車外圓處理；依次對車外圓后的活塞進行銑R和粗磨外圓處理；對活塞進行噴砂處理；對噴砂后的活塞進行清洗，清洗并烘干；在活塞的外圓周上涂抹上涂液以形成涂層；在活塞的R角內涂抹上涂液以形成涂層；對活塞進行預熱及烘干處理；對烘干后的活塞進行精磨處理；切除烘干后的活塞兩端多余的部分；對活塞進行銑球窩處理；對銑球窩后的活塞進行清洗及烘干。本發明的有益效果是采用涂抹式工藝，既可以保證涂層涂抹的質量，有效的提高了涂層的結合力及耐磨性，又可以節省涂液，節約成本，環保。

技術領域

本發明涉及活塞加工工藝技術領域，具體涉及一種抹涂式汽車空調壓縮機活塞生產工藝。

背景技術

汽車空調壓縮機是通過活塞在氣缸內的來回往復運動來壓縮氣體，活塞與氣缸的缸壁間要求有良好的氣密性。傳統技術是通過在活塞體上固定活塞環加以實現，但是由于壓縮機在工作時活塞與氣缸的缸壁的摩擦會產生熱量，容易使活塞環變形而造成氣密性不好和摩擦力的增加，影響了空調壓縮機的工作效率和使用壽命。

為了解決上述問題，傳統技術通常是在活塞的表面噴涂上一層涂層，但是這種方式存在以下缺陷：1、施涂過程中，噴槍霧化會飛出多余涂層液，造成浪費；2、涂層液整體噴涂在基體表面，對于可以不用噴涂的表面形成涂層液浪費；3、涂層噴涂不均勻，噴涂層容易起泡，結合力不強。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種抹涂式汽車空調壓縮機活塞生產工藝，旨在解決現有技術中的問題。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：

一種抹涂式汽車空調壓縮機活塞生產工藝，包括以下具體步驟：

S5：在活塞的外圓周上涂抹上涂液以形成涂層；

S6：在活塞的R角內涂抹上涂液以形成涂層。

本發明的有益效果是：加工過程中，依次對活塞的外圓周及R角進行涂抹涂液以形成涂層，且一次即可完成涂抹，既可以保證涂層涂抹的質量，又可以節省涂液，涂抹效率高。本發明采用涂抹式工藝，既可以保證涂層涂抹的質量，有效的提高了涂層的結合力及耐磨性，又可以節省涂液，節約成本，環保。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進。

進一步，在所述步驟S5之前還包括步驟S1：對活塞毛坯進行打中心孔，并對打中心孔后的活塞毛坯進行車外圓處理。

采用上述進一步方案的有益效果是通過上述工藝可去除活塞表面的毛坯，以便后續加工，保證活塞加工的質量。

進一步，在所述步驟S1與所述步驟S5之間還包括步驟S2：依次對車外圓后的活塞進行銑R和粗磨外圓處理。

采用上述進一步方案的有益效果是通過上述工藝進一步對活塞進行打磨處理，進一步保證活塞加工的質量。

進一步，在所述步驟S1與所述步驟S5之間還包括步驟S3：對活塞進行噴砂處理。

采用上述進一步方案的有益效果是通過上述工藝可增強涂層與活塞之間的結合力，防止出現涂層起泡的現象，避免涂層脫落，保證涂層加工的質量。

進一步，在所述步驟S3與所述步驟S5之間還包括步驟S4：對噴砂后的活塞進行清洗，清洗后于160-180℃下烘干15-20min。

采用上述進一步方案的有益效果是通過上述工藝可有效去除活塞表面的油污，以便后續活塞的加工，保證活塞加工的質量。

進一步，在所述步驟S6之后還包括步驟S7：活塞于50-80℃下預熱1-3h，并于160-200℃下烘干1-3h。