[發明專利]懸置式防塵三相動力箱及其安裝方法

有效

• 申請號: 202110762513.6
• 申請日: 2021-07-06
• 公開（公告）號: CN113314985B
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 鄭錳
• 申請（專利權）人: 安徽明都群喬電力設備有限公司
• 主分類號: H02B1/50
• 分類號: H02B1/50;H02B1/46;H02B1/40;H02B1/28
• 代理公司: 合肥東信智谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34143
• 代理人: 朱軍

懸置式防塵三相動力箱，包括內部具有容置空間的箱本體，所述箱本體通過懸架機構豎直懸空支撐；所述箱本體的正面鉸接有箱門，所述箱門內側面設置有箱門防塵組件，所述箱門防塵組件可隨著所述箱門同時啟閉；所述箱本體兩側面分別對稱設置有散熱防塵組件，所述散熱防塵組件下方設置有內側套設密封圈的穿線孔。本發明通過對箱門、散熱窗以及穿線孔等處采取有效的防塵處理措施，可以使得三相動力箱適應多粉塵的環境，內部無需經常進行除塵處理，降低了使用成本。

技術領域

本發明屬于配電箱技術領域，特別涉及懸置式防塵三相動力箱及其安裝方法。

背景技術

動力配電箱，也稱動力控制箱，是配電箱的一種；配電箱分動力配電箱和照明配電箱，是配電系統的末級設備；配電箱是按電氣接線要求將開關設備、測量儀表、保護電器和輔助設備組裝在封閉或半封閉金屬柜中或屏幅上，構成低壓配電裝置。

現有技術中，三相動力箱的箱門、散熱窗以及穿線孔等處一般未做防塵處理或者只做簡單的防塵處理，這樣在粉塵嚴重的車間，三相動力箱內的電器元件上短時間就會布滿粉塵，需要經常進行除塵處理，大大增加了使用成本。

發明內容

本發明針對現有技術存在的不足，提供了懸置式防塵三相動力箱及其安裝方法，具體技術方案如下：

懸置式防塵三相動力箱，包括內部具有容置空間的箱本體，所述箱本體通過懸架機構豎直懸空支撐；所述箱本體的正面鉸接有箱門，所述箱門內側面設置有箱門防塵組件，所述箱門防塵組件可隨著所述箱門同時啟閉；所述箱本體兩側面分別對稱設置有散熱防塵組件，所述散熱防塵組件下方設置有內側套設密封圈的穿線孔。

進一步地，所述懸架機構包括由門形結構的支架和底板垂直相交組成的支撐架，所述支架豎直設置，所述支架內側壁豎直滑動連接有滑板，所述滑板通過設置于所述支架頂部的升降調節組件縱向活動吊接，所述滑板的正面與所述箱本體的背面可拆卸地連接。

進一步地，所述升降調節組件包括連接架、限位塊和第一螺桿，所述連接架安裝在所述滑板頂面中部，所述連接架為門形結構，所述第一螺桿豎直螺接于所述支架的頂面上，所述第一螺桿的底端穿過所述連接架的頂面，并與其螺接，所述第一螺桿的底端與置于所述連接架內的所述限位塊固定連接。

進一步地，所述滑板的底面通過設置于所述底板上的彈性支撐組件固定支撐；所述彈性支撐組件包括伸縮桿，所述伸縮桿的底端與所述底板固定連接，所述伸縮桿的頂端與所述滑板底面固定連接，所述伸縮桿可隨著所述滑板的升降而伸縮位移，所述伸縮桿外側套設有與之相適配的彈簧，所述彈簧的底端與所述底板固定連接。

進一步地，所述支架的兩內側壁縱向對稱設置有滑軌；所述滑板的兩端分別縱向對稱開設有滑槽，所述滑槽與所述滑軌滑動配合連接。

進一步地，所述滑板的正面水平間隔設置有兩個掛槽，所述箱本體的背面橫向貼接有安裝板，所述安裝板上水平間隔設置有兩個倒L形結構的掛鉤，所述掛鉤與所述掛槽相適配地對應插接。

進一步地，所述散熱防塵組件包括與所述箱本體側面連通設置的連接框，所述連接框內插設有兩個橫向平行設置的連接板，兩個所述連接板的外端面連通對接有環形結構的第一凸緣，兩個所述連接板的內端面連通對接有環形結構的第二凸緣，兩個所述連接板的寬度與所述連接框的內寬度相同，且兩個所述連接板分別與對應的所述連接框的內壁相貼合，兩個所述連接板之間的兩個側面空域以及所述第二凸緣的開口側空域分別通過第一防塵濾布封接，所述第一凸緣的開口側設置有傾斜向下的格柵板，所述第一凸緣上下對稱螺接有橫向設置的第二螺桿，所述第二螺桿一端與所述箱本體的側面固定連接，所述第一凸緣兩側的所述第二螺桿上分別螺接有鎖緊螺母。